Kaufberatung Gebrauchtauto gesucht, umbaubar auf LPG

Hi Peejay

da koenntest du im VW/Audi Regal schauen, insbesondere die 1.8Ts und die 6 Zylinder gehen gut auf Gas, haben allerdings nen Tick mehr Leistung als 125 PS.

Subaru koennte ne Option sein, die Kofferraumgroesse kenn ich allerdings nicht. Allerdings wird sich unser User "Vonderalb" bestimmt noch mit einer Subaru Lobeshymne begluecken ;-)

Allrad, hm... BMW, 525ix touring. Gasfest, zuverlaessig, leise... aber ohne Klima? Eher nicht...

Ich geh nochmal in mich...
Edith sagt: Mercedes E Klasse... aber eigentlich nur bis zum w124 und die sind schon recht alt und Allrad Fehlanzeige oder sehr selten... Dafuer ohne Klima!

Allrad ist so nen bisschen der Spielverderber...

Gruss Uwe

 

hab das mal eben bei mobile eingegeben... Allrad, Kombi, 10000-13000 euro (wg. gasanlage)100-150PS, Benziner.

80% Subarus; nen paar Skoda Oktavia 1.8T 4x4, Passat 2.0 4 motion, das war es schon fast...

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...reation=&usageType=&doorCount=&siteId=GERMANY

Zwar ein wenig neben dein Wünschen.
Guck mal nach 2.0 oder 2.4l Modellen beim A6 Kombi.

Robuste MAschinen und sonst auch 1 a Quali. Kein Turbogedöns,der auch kaputt gehen kann.


Muss es denn unbedingt 4WD sein ?


Gruß

 

Bei Allrad, Kombi, LPG und vorallem Zuverlässigkeit bleibt eigentlich nur noch Subaru.

Nicht nur Vonderalb schwört auf Subaru. Schade nur das beim durchschnittsdeutschen ein "Reiskocher" nichtmal ansatzweise in Betracht kommt.

Strife

 

Die nahezu ideal Lösung wird wohl der Passat sein - davon gibt es immerhin schon ein paar Gebrauchtfahrzeuge, die Auswahl ist also groß genug. Und das gilt auch für den Kofferraum - der ist im gerade abgelösten Passat riesig. Und ein ebenfalls riesiges Plus aus meinen Augen: Ersatzteilversorgung auf ewig sichergestellt, moderate Ersatzteilpreise und eine Technik die aufgrund der hohen Verbreitung überall gewartet werden kann.
Meines Wissens gibt es den 1.8er mit 125PS auch mit Allrad? Wenn du häufiger Hänger ziehen müsstest, wäre ein Turbo aber mit Sicherheit vorzuziehen.

Ansonsten kannst du auch nach dem Volvo V70 AWD suchen, recht selten, aber ein hochrobustes Auto mit tollen Motoren.

 

Vergiß es.

Es gibt keinen Benziner, der die Anforderungen erfüllen könnte.

8l Benzin und hinten eine WAMA quer einladen - 0 Chance. Dazu noch 125PS und Allrad

Sorry - ich sehe da schwarz.


Eventuell steht noch irgendwo ein 2l DOHC Sierra mit Allrad rum - aber auch den kann man nicht mit 8l bewegen.

Der Motor wäre aber hervorragend für LPG geeignet

 

Hallo,
du suchst wohl die eierlegende wollmilchsau.....................
ein auto das alle kriterien erfüllt gibt es nicht!!
irgendwo musst du abstriche hinnehmen!
Gruß Horst

 

Hi,

also ich finde momentan so nen ML 430 als Allroundfahrzeug sehr gut .
Hohe anhängelast, Super Raumangebot, Geländetauglich, Gasfest, günstige Unterhaltung usw .
Jedoch etwas mehr als 8 Liter Verbrauch .

Gruss
Xsaragas

 

Na, da kann ich mich ja mit der zitierten Lobeshymne auf Subarus zurück halten. Es gibt ja auch andere die des Lobes voll sind über diese zuverlässigen Autos.
Aber ein Subaru hat auch seine Grenzen. Ist ja auch nur ein Auto und keine Enterprise mit Flux-Kompensator und Beamtechnik.

Wenn es um Allrad geht ist nun mal Subaru die allererste Wahl. Der größte Allradhersteller der Welt der den ersten PKW mit Allrad auf dem Markt brachte (nicht Audi).
Vergleichstest Allrad-Antriebskonzepte: http://www.youtube.com/watch?v=t09E...ubaru-community.net/thread.php?threadid=35480
Oder der Vergleichstest in der Autobild, der zeigt deutlich zu was ein permantes Allradsystem vom Hause Subaru fähig ist.

Also Subaru bietet ja schon eine Menge unterschiedliche Modelle an. Da findet sich meistens für jeden etwas, aber ein Auto mit einem Ladevolumen eines Kleintransporters (WaMA, 4 Personen), dazu aber Verbrauch eines Kleinwagens aber Power einer Mittelklasse, da wird es schwierig, eher unmöglich.

Der Forester wär (fast) die eierlegende Wollmilchsau. 125 PS (mit 2,0-Liter 4-Zylinder Boxermotor), permanenter Allradantrieb, Schaltgetriebe, alles elektrisch (Fenster v/h, Zentralverriegelung). Komfortabel auf der Autobahn, robust im Gelände. Bloss der Kofferraum fast wohl nur eine kleine WaMa, ohne das man die Sitzbank umlegen muss. Ausserdem hat er "leider" eine fast vollständige Ausstattung. Da ist son Schnickschnack wie Sitzheizung und Klima leider schon mit drin.
Das trifft aber auch auf andere Subarus zu die ungefähr dem entsprechen was du suchst. Da wär noch der Legacy oder der Outback jeweils als Kombi.
Schau mal bei http://www.subaru.de/kundenservice/prospektarchiv.htm rein. Da kannst du die Ausstattung aller Modelle seid ihrem Erscheinen in Deutschland nachschlagen.

Zuverlässigkeit wird Jahr für Jahr vom TÜV und ADAC durch ihre Statistiken bestätigt.

Das was du suchst gibt es nicht, aber die Subarus kommen dem schon sehr nahe. Zumal sie LPG-Tauglich sind und Subaru LGP-Autos im Programm hat.

 

Warum sollte man einen vierzylindrigen Allradpassat oder ähnliche Autos nicht mit 8l Benzin fahren können? *verwundert*

 

das geht locker, haengt bloss am Fahrprofil... wer gaspedalstreichelnd bei 90 auf der Landstrasse hunderte von Kilometern abreisst, schafft das. Wer gerne auf der linken Spur mitschwimmt mit 140-190 eher nicht. Wenn dann noch Stadtverkehr dazukommt....

Die Frage kann sich der PJ nur selbst beantworten.

Und der 1.8er 125PS Passat ohne Turbo ist ne richtige Saufziege, hatte mein Dad mal... Dann lieber den 2.0 mit 116PS, der ist um einiges genuegsamer.

Im Passat oder A6 geht zumindest die anvisierte WaMa rein. Bei allen anderen eher nicht.

 

@ all,

sorry, ich krieg im Moment das Grinsen nicht aus dem Gesicht.
Eine Bitte, wenn Du ein solches Auto gefunden hast Peejay, schick mir unbedingt eine Nachricht, ein solches Auto kauf ich auch, aber mit Klima, selbst auf die Gefahr, dass der Verbrauch auf 9 Liter ansteigt ^^.

Aber ich denke auch, jeder hat hier sein favorisiertes Fahrzeug. Ich hab alle deutschen Fabrikate durch (40 Jahre Aussendienst), bin weder von Daimler (E220 und C180), noch von Opel (Record und Omega)- geschweige denn von Ford Mondeo und Galaxy) begeistert. Die zuverlässigsten Fahrzeuge, die ich hatte, kamen von VAG oder Audi.

Aber merke: Kraft kommt von Kraftstoff, und bei 8 Liter /100 auf alles gerechnet ist bei 60 bis 70 kw definitiv Schluss. (Dann darfst du aber keinen "Krampf" im Gasfuss bekommen.)

Mein Passat (66 kw, 8,9 Liter Benzin, 10,3 Liter LPG, keine Klima) 178000km
Audi A 6 (74 kw, 8,5 Liter Benzin, 10,9 Liter LPG Keine Klima) 324000 km
Sharan VR6 (128 kw, 12,9 Liter Benzin, X Liter LPG, noch nicht umgerüstet, aber Klima) 60.000 km

Und meine liebe Frau fährt nicht so wie ich * frechgrins *, meine "Werte" liegen nochmal 0,5-0,9 Liter drüber.

Wie schon geschrieben wurde, du musst irgendwo Kompromisse eingehen, den der "Vierradantrieb" nimmt noch mal etwas Sprit zusätzlich.

Ich würde dabei unter Umständen gleich nach einem umgerüsteten Fahrzeug suchen, da stellt sich bereits bei der Probefahrt heraus, ob und wie die Anlage funktioniert und man kauft nicht die "Katze im Sack" mit der späteren Umrüstung.

Viel Spass und nichts für Ungut

Gruß
Lothar

 

@ all,

sorry, ich krieg im Moment das Grinsen nicht aus dem Gesicht.
Eine Bitte, wenn Du ein solches Auto gefunden hast Peejay, schick mir unbedingt eine Nachricht, ein solches Auto kauf ich auch, aber mit Klima, selbst auf die Gefahr, dass der Verbrauch auf 9 Liter ansteigt ^^.

Aber ich denke auch, jeder hat hier sein favorisiertes Fahrzeug. Ich hab alle deutschen Fabrikate durch (40 Jahre Aussendienst), bin weder von Daimler (E220 und C180), noch von Opel (Record und Omega)- geschweige denn von Ford Mondeo und Galaxy) begeistert. Die zuverlässigsten Fahrzeuge, die ich hatte, kamen von VAG oder Audi.

Aber merke: Kraft kommt von Kraftstoff, und bei 8 Liter /100 auf alles gerechnet ist bei 60 bis 70 kw definitiv Schluss. (Dann darfst du aber keinen "Krampf" im Gasfuss bekommen.)

Mein Passat (66 kw, 8,7 Liter Benzin, 10,3 Liter LPG, keine Klima) 178000km
Audi A 6 (74 kw, 9,3 Liter Benzin, 10,9 Liter LPG Keine Klima) 324000 km
Sharan VR6 (128 kw, 12,9 Liter Benzin, X Liter LPG, noch nicht umgerüstet, aber Klima) 60.000 km

Und meine liebe Frau fährt nicht so wie ich * frechgrins *, meine "Werte" liegen nochmal 0,5-0,9 Liter drüber.

Wie schon geschrieben wurde, du musst irgendwo Kompromisse eingehen, den der "Vierradantrieb" nimmt noch mal etwas Sprit zusätzlich.

Ich würde dabei unter Umständen gleich nach einem umgerüsteten Fahrzeug suchen, da stellt sich bereits bei der Probefahrt heraus, ob und wie die Anlage funktioniert und man kauft nicht die "Katze im Sack" mit der späteren Umrüstung.

Viel Spass und nichts für Ungut

Gruß
Lothar

 

@ 4WD

http://www.youtube.com/watch?v=EyKstZ6a5ag&feature=related

Für Bei Mercedes Weggeworfen siehts ja ganz düster aus .

Und Hummer ist doch nur zum Essen gut http://www.youtube.com/watch?v=R6ecBUjlx5A&NR=1


Suppenbaro und Raudi is eine Hausnummer @ 4WD http://www.youtube.com/watch?v=xyrI_tg9iSQ&NR=1

 

Naja, soweit sind die Subarus von den 8 Litern nicht entfernt. Ich kann aus Erfahrung sagen das ein Impreza 8- 8,5 Liter Super (8,4l Werksangabe) oder 10,5 bis 11 Liter LPG schluckt. Und das bei 2 Litern, 150PS und Allrad. Beim Forester ist es auch nicht viel mehr. Da sollte man bei normaler Fahrweise bei 9 Litern und 11 bis 12 Liter LPG landen. Die 10,5 - 11Liter beim Impreza kommen übrigens mit 95/5 zustande da die Tanke bei uns nichts besseres verkauft. Mit ner anständigen Mischung sind auch 10 Liter LPG drin. Soviel zu dem wirklich dämlichen Vorurteil Subarus sind säufer, im Gegenteil, mit nem Subaru hab ich es zum ersten mal geschafft mit nem Auto den Verbrauch ausm Prospekt zu unterbieten. Nicht so wie bei den deutschen Herstellern wo man generell 1 bis 2 Liter mehr braucht als angegeben.

Strife

 

Weder VW noch Audi waren oder sind für sparsame Benziner berühmt. Das kann jeder Asiat besser.

Insofern Pluspunkte bei Subaru!

Ein weiterer Nachteil der VW/Audi - Kiste:
Bei Allradfahrzeugen paßt nur ein kleiner Tank in die Reserveradmulde - da sitzt dann das Diffferentiel der HA.