Kaputte Zündspule wegen Gasanlage?

Hallo und Servus.
Möchte mich gerne an deine Frage anhängen.
Bei mir ähnlicher Ablauf.20000 km auf Gas,die Uhr zeigt insgesamt 46000 km.
Mein VW ist 2,5 Jahre alt!
Letzte Woche sagte der Fehlerspeicher:Zündspule am 1 Zylinder im Eimer.
Werkstatt wechselte gleich alle 4 Spulen,da die anderen 3 wahrscheinlich auch bald auf Wiedersehen sagen.
Die 180 Euro wären auch fällig gewesen,ohne Gasumbau??
Natürlich kann das niemand beantworten,für mich stellt sich allerdings die Frage.
Gruß Uli

 

Hallo, lasst Euch keinen Bären aufbinden, die Dinger haben kein ewiges Leben. Bloß gut, dass es Gas gibt, auf das man es schieben kann. Tatsache ist, dass zum Zünden von Gas mehr Zündenergie notwendig ist, Gas ist "zündunwilliger". Irgendwann wärs auf Benzin auch passiert...
MfG

 

Hallo und danke für deine Meinung.
Es ist natürlich klar,wir benutzen einen Gebrauchsgegenstand und früher oder später kann irgend etwas kaputt gehen.
Man beachte aber den Zeitpunkt,wir haben relativ junge Autos.
Ich fahre seit 31 Jahren VW.Immer Neukauf.Manchmal fuhr ich die Autos 2 Jahre,manchmal 7.
Eine Zündspule wurde in all den Jahren nie getauscht.
Gruß Uli

Ich möchte euch nicht langweilen,aber ein Satz zum schmunzeln.
Mein Vater kaufte 1966 unser erstes Auto einen VW Käfer 1200er.
Der gute hatte nicht mal Radio und fuhr uns 13 Jahre wunderbar.Nun hatte ich den Führerschein und beim Neuwagenkauf eines Audi 80 schon Mitspracherecht.Heizbare Heckscheibe,Nebelscheinwerfer,Spoiler mussten sein.
Vater sah sich das an,wendete sich zu mir und sagte:
Bau das Zeug weg.............kann zu viel kaputt gehen!!

 

Also bei mir scheint auch die Zündspule mit dem Gas nichtmehr klar zu kommen. Im Gasbetrieb ruckts manchmal, im Benzin nicht. Wahrscheinlich reicht der Zündfunkte manchmal nicht aus. Zündkabel, Kerzen getauscht, ohne Erfolg.
Machts denn Sinn die selbe Zündspule wieder rein zu bauen oder gibs Zündspulen mit mehr Leistung??

 

Hi,

also zunächst mal, wir reden hier über ein "Verschleiß-Teil".

Auch wenn Zündspulen ein langes Leben haben - in der Regel ist das so - gehen die modernen, elektronisch gesteuerten gern mal kaputt.

Klar hat Strolchi recht, ich hab auch einen VW T2 mit 35 Jahren Alter und da tickert die erste Zündspule (Größe einer mittleren 100 mm Granate").
Auch im A6 habe ich nach 400.000 KM noch nichts, dafür im Sharan VR6 schon den dritten Satz. Dennoch ist es ein Verscheißteil.

Ich denke zwar auch, dass - wenn der Zündfunke gut ist, eher der Elektroden-Abstand der Kerze oder die Kerze überhaupt das Problem ist.

Und das ist genau das, was ich auch nicht verstehe. Demnächst quietscht meine Bremse und ist verschlissen und das liegt am zusätzlichen Gewicht des Gastanks.

Also immer schön "objektiv" bleiben, Autogas ist klasse und nicht für jeden Fehler "verantwortlich". Leistung der Spule messen oder messen lassen, Kerzen prüfen, ggf. eine Kerze mit höherem Wärmeleitwert nehmen oder mal etwas mehr für ne Indiruim Kerze anlegen.

(Ich wollts auch nicht wahrhaben, aber die NGK Indirium kommt mit Gas besser zurecht-------ich binh ja nicht lernresistent^^)

Gruß
Lothar

 

Die Dinger nennen sich Iridium-Kerzen. Es gibt auch andere Edelmetallkerzen wie z.B. Platin (Bosch) oder Titan (Beru) bzw. eine Verwendung von mehreren aus Edelmetallen.

Also hochwertige Zündkerzen verwenden. Eine spezielle LPG-Kerze ist eigentlich nicht notwendig.
NGK empfiehlt sogar die Standard-Iridium-Kerze wie sie in meinem Subaru eingebaut ist und im Benzinbetrieb verwendet wird (austausch alle 100.000 km), für den LPG-Betrieb.

 

Hi,

natürlich meine ich NGK Iridium Zündkerzen.

nicht "Indirium", wahrscheinlich war ich schon im Halbschlaf ^^.

Oder ich hab zu lange World of Warcraft gezockt, da gibts das Indirium, gewonnen aus Indurium Erz. Die Zocker unter uns kennen das ^^.

Gruß
Lothar

 

Hallo,
ich möchte meinen Anfangsverdacht(Zündspule wegen Gas kaputt)revidieren und papa horst recht geben.
Nach mehreren Gesprächen mit Autowerkstätten bin ich nun der Meinung:
Die Spulen wären auch im reinen Benzinbetrieb verreckt.
Gruß Uli

 

Ich hab "nur" eine Zündspule in meinem Auto. Alle meine bisherigen Autos kamen auch immer mit einer aus. Hast Du einen besonders getuneten Wagen?

 

Fast alle moderne Autos haben 1 Zündspule pro Zylinder

 

Hallo und Servus Henry.
Ich wusste das auch nicht und hab ganz schön geschluckt als von 4 Zündspulen die Rede war.
Wie wld richtig schreibt,pro Zylinder eine Spule.
Ich habe einen VW Caddy mit 80 Ps!!.
Warum eine Spule nicht ausreicht,verstehe ich als"Fachmann"eh nicht.
Gruß Uli

 

Da muss ich direkt mal unter meine Motorhaube schauen....oder weiß von euch einer ob der Kia Sportage 2.0 EX auch über mehrere Spulen verfügt?
Und den Niva meiner Frau schaue ich mir auch noch mal genauer an.

Ich dachte...aber das sollte ich wohl besser der Pferden überlassen. Die haben die größeren Köpfe :-)

 

Hallo,
ich habe einen Sonntag Nachmittag mit Werkzeugkoffer und tausend Flüchen verbracht......und es doch nicht geschafft.
Erklärung:
Kiste springt schlecht an,also schau ich mir mal die Kerzen an.
So weit so schlecht,keine Chance.
Nächster Tag in die Werkstatt.Da gibt es einen speziellen Abzieher.
Dieser zieht die Zündspule von der Kerze und dann kann man diese rausdrehen.
Also Henry,wenn du suchst und nichts findest,hast du wohl auch drei oder vier Zündspulen.
Gruß Uli

 

Nennt sich Einzelfunkenspule und wird einfach auf jede Zündkerze aufgesteckt.
Wissenwertes über Zündspulen: http://www.kfz-tech.de/Einzelfunkenspule.htm

 

Also der Niva meiner Frau kommt noch mit einer Zündspule aus. Mir scheint, die LPG Anlage, die da verbaut wurde, ist eine natürliche Symbiose mit dem Fahrzeug eingegangen. Denn die verrichtet bestimmt seit über 11 Jahren schon ohne jegliche Probleme ihren Dienst.