Jeep Cherokee XJ: Unrunder Motorlauf, Fehlerquelle Gasanlage?

Hallo,

Vorab erstmal ein paar Daten zu meinem Fahrzeug:

Jeep Cherokee XJ, Bj 1997 mit dem altbekannten 4.0 Liter Motor (Reihensechszylinder) und AX-15 Schaltgetriebe. Ca. 260.000 km Laufleistung;
verbaut ist eine Landi Renzo Gasanlage mit dem IG1 Verdampfer. Seit ca. 10 Jahren und locker 100.000 km.
Bisher eigentlich ohne besondere Auffälligkeiten.

Folgende Symptomatik:
Beim Starten (Benzin) säuft der Motor hin und wieder ab bzw. stottert und "kotzt" rum. Das dauert ca. 30 - 60 Sekunden, dann stabilisiert er sich. Irgendwann schaltet er auf LPG um, ohne besondere Auffälligkeiten.
Hin und wieder passiert es dann jedoch, dass beim treten der Kupplung (ranfahren an eine Ampel bspw.) die Motordrehzahl in den Keller rauscht und sich dann erst wieder fängt. Generell ist das Standgas eher als "instabil" zu bezeichnen (bspw wenn man nur mit Standgas im Gelände rumschleicht)

Das Auslesen mittels OBD II ergab einen LFT Wert von - 17 %.

Ich habe daraufhin das Steuergerät auf reset gesetzt, bin erstmal nur mit Benzin gefahren, die Gasanlage ist ausgeschaltet.
Starten geht seit dem Reset problemlos, Leerlauf ist stabil. LFT liegt bei + 3 %.
So....ich habe nun also den Verdacht, dass es an der Gasanlage liegt. Selbige wurde vor 12 Monaten gewartet, Filter im Verdampfer getauscht und das Steuergerät nachjustiert.

Ich stehe momentan aber vor einem Rätsel wie ich weiter verfahren soll.
Gibt es einzelne Komponenten die für eine solche Symptomatik verantwortlich sein könnten? Undichtigkeiten? Defekte Teile? Offenbar läuft die Gasanlage ja nicht richtig (zu fett?), im Benzinbetrieb läuft der Motor dann zu mager und stirbt ab, oder es dauert halt ein wenig bis das Kennfeld entsprechend eingependelt ist. Kann das sein?

Freue mich über Anregungen und Hinweise!
Bevor ich zur Werkstatt fahre und erstmal 1 Arbeitstag Diagnose und Fehlersuche bezahle

 

Moin,
Kann ich so nicht genau sagen. Im Fzg Schein steht folgendes :
Verdampfer LR E13 67R-010025
Einspritzverteiler:Med E13 67R-010233
Steuergerät: LSI E13 67R-016017
Filter Med E3 67R-010278

Hilft das weiter?

 

Okay.
Und welches Kabel /SSoftware brauch ich da und wo gibt es diese?

 

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=271183512470&alt=web

Passt das auch? Das von dir gewählte kommt aus Litauen. Da dauert der Versand ewig ;-)

 

Danke, ist bestellt!

 

Nee, das kam Schleichend.
Hmm...hhab natürlich jetzt aber wenig Lust auf Verdacht die Injektoren zu tauschen. Kosten ja eine Stange Geld.

Lassen die sich sonst irgendwie testen?

 

Idee aus einem anderen Forum:

Injektoren ausbauen, Schlauch anschließen und 1,5 bar Druckluft drauf. Den Injektor ins Wasser tauchen und schauen ob Luft rausblubbert.

 

Hm...außer Anleitungen zum reinigen finde ich da wenig zum Funktionstest /Dichtigkeitsprüfung! Oder übersehe ich das?

 

@Bernhard

Erstmal vielen Dank. Ich werde auf dich zurück kommen, sobald ich die Einstellungen geprüft habe und es daran nicht liegt, sodass ich den Fehler auf Seiten der Hardware eingrenzen kann.

@Alle
Wie kann ich denn herausfinden welche Software Version ich benötige? Gibt bei Landi Renzo ja einige verschiedene!