Interface und Software für Teleflex GFI

Diskutiere Interface und Software für Teleflex GFI im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo zusammen! Hat jemand eine Quelle für das Interface und die Software um Teleflex auszulesen?

  1. Addi

    Addi AutoGasInteressierter

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    Hallo zusammen!
    Hat jemand eine Quelle für das Interface und die Software um Teleflex auszulesen?
     
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  3. Serggg

    Serggg AutoGasInteressent

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    Hallo liebe Gaser.
    Bin auch auf der Suche nach ner vernünftigen Software zum auslesen und einstellen der Teleflex. Interface habe ich aus Polen geordert, die bieten auch Software auf deren Seite an allerdings komme ich damit nicht weiter. Manche laufen nur mit XP 32bit, eine einzige scheint zu funktionieren sobald ich diese aber mit dem Steuergerät verbinde kommt die Meldung Datei 930413.dat wird benötigt.
    Hat evtl jemand noch vernünftige Software oder zumindest diese Datei auf dem Rechner??
    Über eine Rückmeldung würde ich mich sehr freuen.
    Danke MfG
     
  4. #3 BMWX5fahrer, 30.03.2023
    BMWX5fahrer

    BMWX5fahrer FragenBeantworter

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    Bei der Teleflex ist das schon einiges komplizierter hier hast du kein Kennfeld das du selbst bearbeiten kannst.
    Die Einspritzzeiten u. KORREKTURWERTE werden bei einer Probefahrt mit gelockt und dann zu Subaru gesendet diese Bearbeiten das Kennfeld u.senden es wieder zurück zum einspielen .
    Habe aber auch schon Peugeot u. Citrön hier die auch Teleflex vom Werk aus verbauten hatten ob es bei denen ähnlich ist kann ich nicht sagen .
    Ob es sich lohnt in eine Teleflex Anlage nochmals Geld zu investieren wo sich Teleflex vom Gasmarkt verabschiedet hat.( fast keine Ersatzteile u. auch kein Technisch Support mehr)

    Ich habe zwar die Teleflex Software komme aber auch in viele Steuergeräte nicht rein.

    Gruß
    Bernhard
     
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  5. Serggg

    Serggg AutoGasInteressent

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    Ich danke dir vielmals für diese Infos.
    Lohnt sich eher nicht da noch Geld zu investieren, interface geht zurück an den Verkäufer. Anlage ist in einem polo 9n 1,4 verbaut und weist schon seit Kauf vor ungefähr 7 Jahren diese Symptome auf. Untenrum stottert er sobald man Gas gibt höhere Drehzahlen ist es weg. Ist das Auto von meiner Schwester die hat sich schon wohl dran gewöhnt ich dachte nur dass es ähnlich wie bei meiner KME in unserem 9n ist oder wie bei der Prins aber naja dann hat es wohl nicht sollen sein. Nen überholungskit (Dichtungen) für den Verdampfer habe ich gefunden, fraglich nur ob es daran liegen kann..??
    Vielen Dank nochmal für deine Rückmeldungen. LG Sergej
     
  6. #5 mawi2012, 30.03.2023
    mawi2012

    mawi2012 Meister der Beiträge

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    Untenrum Stottern könnte auch an der Zündung liegen.
     
  7. Serggg

    Serggg AutoGasInteressent

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    Zündkerzen und spulen habe ich erneuert, überhaupt kein Unterschied.
    Wo könnte man noch ansetzen technisch?
    Das stottern ist schon heftig teilweise.
     
  8. #7 BMWX5fahrer, 31.03.2023
    BMWX5fahrer

    BMWX5fahrer FragenBeantworter

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    Teleflex hat oft Probleme mit Injektoren.

    Gruß
    Bernhard
     
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  9. suber

    suber AutogasTestSchreiber

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    Die Injektoren sind es nicht.
    Software zum auslesen habe ich, jedoch kalibrieren geht nicht.
    War diese Woche in einer Werkstatt die angeblich das Steuergerät programmieren kann, konnte sie dann aber doch nicht, nur die Rechnung konnte sie schreiben.
    Angeblich weil es kein Update für die Software gibt und somit die Software blockiert wird.
     
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  10. #9 BMWX5fahrer, 01.07.2023
    BMWX5fahrer

    BMWX5fahrer FragenBeantworter

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    was sagen denn deine Adaptionswerte wenn der unten rum ruckelt zu fett oder zu mager ???

    Gruß
    Bernhard
     
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  12. suber

    suber AutogasTestSchreiber

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    Sftm ist meistens im minus so zwischen -3 und -5 wechselt ständig.
    Lftm ist meist bei -7 geht auch schon mal bis -10. Das ist auf Lpg ähnlich wie auf Benzin. Der unterschied ist nur auf Benzin sind die Werte weniger unruhig, weil er da ganz sanft läuft.
     
  13. suber

    suber AutogasTestSchreiber

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    Die Teleflex Gasdüsen sind von GFI.

    Reinigen ist nutzlos und bringt nur ganz selten etwas.

    In der Gasdüse ist ein kleines Gummiteil, das verschleisst, indem sich ein Kreis darauf einprägt und dann dichtet das Ventil auf der Scheibenfeder nicht mehr richtig. Das führt zum Fehlerhaften Verhalten und der Motor ruckelt dann oftmals.

    Die entsprechende Gasdüse lässt sich durch zudrücken des Gasschlauches der entsprechenden Düse ermitteln.

    Ich war bei Baarlo LPG in Venlo, dort wurden die Injektoren neu kalibriert. Dafür musste ein Injektor gewechselt werden, weil sonst die Kalibrierung nicht durchlief und vom Programm abgebrochen wurde.
     
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