Insignia V6 turbo Parameter Prins VSI 1

Stell den ETL Parameter 23 von 35s auf die gewünschte Länge der Schubabschaltung...

 

Er hat aber den Fehler "too Long rich" !!!!

Wenn das in der Schubabschaltung passiert, ist die Lambdasonde falsch angemeldet!

@Desssar:
Wenn Du keinen stabilen Leerlauf hast und es durch Druckerhöhung besser wird, kann es eigentlich nicht an der Gasanlage liegen, denn das bedeutet kürzere Gaseinspritzzeiten und dadurch (theoretisch) schlechtere, weil kürzere, Gemischbildung. Das paßt also nicht zusammen.

Hatte vor kurzem einen 2,8ter Turbo bei mir: der lief auf Benzin und Gas, im Leerlauf, nicht wirklich doll.

Gruß
Georg

 

Dann soll er halt die Lambda ganz abmelden, in meinem mit Breitbandsonde hat die Lambda auch nichts direkt mit der VSI zu tun, wozu auch ?...

 

Das ist richtig! Bei einer Breitbandsonde: Deaktivieren.

@Dessar:
Du kannst das ja nicht wissen:
Die VSI hat eine Druckkorrektur. Diese sorgt dafür, dass bei gleicher Benzineinspritzzeit, die Gas-Kraftstoffmenge gleich bleibt, egal wo der Druck ist. Bei einem Turbo: ausreichende Druckdifferenz vorausgesetzt. Begrenzt wird diese Systemeigenschaft nur durch die untere und obere Grenze des Systems.

Gruß
Georg

 

Die Breitbandsonde vor Kat hat 5 oder 6 Drähte.

Gruß
Georg

 

Und wozu braucht die VSI bei normalen Sonden deren Signal ?

 

Die Frage von Dir verwundert mich aber. Ist die ernsthaft gestellt?

Gruß
Georg

 

Aber er hat doch geschrieben, dass ER den Druck erhöht hat und dadurch besser geworden wäre.
(Was ich im übrigen widersprochen hab.)

Gruß
Georg

 

weil es vielleicht zum Thema passt bzw. ich noch Informationen dazu suche
(und VIPP-GASer sicherlich meinen Vectra meint)

ist bei dir ein Benzindruckregler verbaut? und weist du vielleicht welcher?
Danke

 

Steh grad auf dem Schlauch: Ich hab doch von der Druckdifferenz gar nichts geschrieben. Ich meinte den Gasdruck. Und den hat er, nach eigener Aussage auf 2,1 Bar erhöht. Und ja das geht. Da ist der Verdampfer am Anschlag.

(Ah, jetzt hab ichs verstanden. Aber wie geschrieben: mit angeschlossenen MAP AM VERDAMPFER kann man den trotzdem bis 2,1 hochdrehen. Ist halt am Anschlag.)

Gruß
Georg
P.S. Ja ich meinte Deinen, Gas-Vectra. Schon weiter gekommen bei Dir?

 

meine Umrüster hat noch keine richtige Zeit sich damit zu beschäftigen aber er tendiert zu einem elektroischen Regler
er wird dich aber sicherlich noch einmal anrufen ;-)

 

Deiner hat einen MAP-Sensor.