Inline-Eingasungstechnik f?r Prins VSI sinnvoll?

Hallo Gubab,

die sogenannte "Inline-Eingasungstechnik" sollte wirklich nur dort angewendet werden, wo es die motorischen Gegebenheiten erfordern. Zu den Gegebenheiten, die das erfordern, z?hlen zum Beispiel das Leerlauf-Luftsystem von BMW.
Die Eingasung mittels Polyamidschlauch stellt f?r den Umr?ster eine bequeme M?glichkeit dar, die entsprechende Sorgfalt ausser acht zu lassen und an einer f?r ihn g?nstigen Stelle zu bohren, mei?t nat?rlich ohne die Br?cke abzubauen.

Obwohl wir es als Vorteil betrachten, da? der PA-Schlauch einen geringeren Durchmesser hat als der Gummischlauch (4 statt 5 mm), raten wir nur in Ausnahmef?llen dazu, z.B. BMW oder wenn der Gummischlauch zu lang werden w?rde (und dann auch nicht inline, sondern nur den Gummischlauch ersetzen).

Ausser des Durchmesser?s hat der PA auch andere Nachteile: so ist er nur Temperaturbest?ndig bis 100?C. Durch die Eingasung, mei?t zu nah am Einla?ventil, erfolgt keine ordentliche Gemischbildung, was zu rucken und Fehlz?ndungen f?hren kann.

Auf jeden Fall rechtfertig es keinen Mehrpreis und schon garnicht einen wesentlich gr??eren Weg. Ich kenn einige, die diesen Weg, trotz der Eingasungstechnik, des ?fteren gefahren sind.

Such Dir lieber einen guten Umr?ster in Deiner N?he. Eine verl??liche Auskunft erteilt hierzu gerne der Importeur. Zum Beispiel die Firma G.A.S.. Sende Deine Anfrage an support(?t)gas-autogassysteme.de . Vergi? nicht Deine Postleitzahl.


Gru?
VIPP-GASer

 

Wird man gen?tigt PA Schlauch zu verwenden ??

Wie w?re es mit Kupfer ?

Oder PE ?

Oder PUR ?

Oder PTFE ?

Oder oder oder....

Da gibt es ganz hervorragend geeignete Produkte und sicher noch mehr als die obigen.

 

Du darfst gern eines Deiner genannten Produkte verwenden, wenn Du daf?r den Kopf hinh?lst.
Kupfer wird gelegentlich tats?chlich von einigen Umr?stern verwendet.

Gru?
VIPP-GASer