Indizien, für verstellte Valtek Injektoren

Interessant ist natürlich die Kausalität mit dem Gasflow in Verbindung mit leistungsstarken Motoren. Deine Berechnung der Flowfläche in dem anderen Thread ist sehr interessant !

Ich erinnere mich an smartypr mit 50PS pro Zylinder in seinem Honda. Wenn nun der Hub der Valteks nur 0,2-0,3mm beträgt anstatt 0,6mm, dann kann man an den Düsen und Einblaßnippeln wochenlang rumdoktoren und verzweifeln, man bekommt die Karre einfach nicht fetter .

Ich denke, eine Justierung der Valteks wird wichtiger je mehr man in Regionen von 40-60 PS pro Zylinder kommt .

AB 40PS denke ich sollte es ein "MUST" sein die Valteks korrekt einzustellen .


Heiko

 

Hab heute meinen neuen Valtek Prüfstand eingeweiht ;-)
Zwei dreier Rails aus einem BMW der irgendwie immer schon gezickt hat, öfter mal Zylinderabschaltung etc. War zwar eine Öcotec, aber egel.
Und siehe da - genau bei den betreffenden Zylindern statt der 0,6mm satte 1,2 und 1,1mm....
Vierer Inbus und siehe da, nach etwas Softwarekorrektur schnurrt er wie ein Kätzchen. Der Leerlauf - ein Traum, nicht zu vergleichen mit vorher.

 

Na ja, bei Öcotec weiß man nicht wirklich welche Einstellung richtig ist aber 0,6 ist meine Meinung nach immer noch etwas zuviel.
Gruß

 

Hallo,
hat jemand bilder oder anleitungen zum selbst gebaute Valtek Prüfstand?