Idealer LPG BMW oder Mercedes ?

Subaru sind auf LPG sehr unauffällig.
Wichtig wäre hier aber zu erwähnen das die Teleflex "Werksanlagen" zwar recht unauffällig funktionieren, wenn allerdings etwas daran kaputt sein sollte dann wird es erstens teuer (wenn überhaupt noch Teile verfügbar sind) und zweitens muss ein Subaru Mechaniker dran und da gibt es erstens nicht besonders viele Werkstätten, noch weniger die an den Teleflex Anlagen arbeiten und noch viel weniger die sich damit auskennen (die kann man in Deutschland vermutlich fast an einer Hand abzählen!). Bei Problemen rät jeder Umrüster sofort zum tausch des Frontkits...
Ein Subaru mit einer Prins anlage (oder ähnliche) ist, sofern sie richtig eingebaut und eingestellt ist, als absolut problemlos zu betrachten und die Motoren laufen wunderbar und sehr lange damit.
Achja, Du schreibst nicht viel zum Alter bzw zum Preis (alte Subarus sind nicht günstig!). Die neueren Motoren sind alle Gasfest, es gab aber ältere Motoren (ca um 2008 herum, lässt sich anhand der Motornummer erkennen) die nicht als Gasfest gelten und wo eine Additivierung von nöten ist, einige alte 2.5er Motoren konnte man dann das Ventilspiel allerdings noch direkt einstellen, bei allen anderen sind Tassenstößel verbaut und "offiziell" muss der Motor dafür raus (4stellige Werkstattrechnung nur für das Ventilspiel einstellen). Ein 6 Zylinder läuft zwar richtig geil aber diese gelten auch als Problematisch mit Gas, auch wenn sehr viele davon problemlos auf Gas herumfahren.

 

Bei Merceces folgende Motoren: M112/113, M272/273, M271. Jedoch sollte man die Problematik der Steuerkette bei den M272/273 und 271 beachten. Hat aber mit Gas ansich nichts zu tun.

 

Alles was bei BMW einen m54 drin hat -e46, e39- auch X3, X5 Mit KM und LPG nicht kaputt zu kriegen. Schöne Radmulde (die 3 und 5er)