Hyundai Santa Fe 2.7 V6 Gasanlage

Prins oder BRC mit Ventilschmiermittel!
Tankgröße muß der einbauer ermitteln.
gruß

 

Schönes Gasauto.

Der bekommt einen 680er oder 720er Unterflurtank. 240mm hoch.

Gasanlage ist im Prinzip egal (wie immer) Auf den Einbauer kommt es an. Er sollte die Motoren aus dem FF kennen, dann gibt es keinerlei Probleme.

Von wo kommst du?

Gruß Armin

 

Das ist ja Furchtbar wenn die Leute das sagen.

Dann sollen sie weiter Benzin fahren

Gruß Armin

 

Dann glaub denen doch, oder frag die, die einen Fahren.

Hier z.b. : http://www.lpgforum.de/showroom/161...-7-v6-mit-omvl-dream-n-und-additivierung.html

Gruß Armin

 

Schon klar das es nicht bös gemeint war, hatte ich auch nicht so aufgefasst.

Leider werden durch die vielen Gerüchte aber viel Käse verbreitet. Ist Tagesgeschäft das zu entkräften!!

Gruß Armin

 

Hallo,
alle die hier oder in anderen Foren GLAUBEN, sollen das in der Kirche machen. Nur wer wirklich Erfahrung und Kenntnis der Materie Autogas hat, soll gerne Tipps weitergeben, ansonsten lieber in ein Häkelforum wechseln.
Armin wie recht du mal wieder hast.
Der Santa Fe ist mit Ventilschutzsystem auch langfristig gasgeeignet. Es muss halt das Ventilspiel öfters kontrolliert werden wie im reinen Benzinbetrieb.

Viele Grüße von Alfred

 

Eigentlich ganz einfach: Dieser Hyundai ist nicht gasfest im eigentlichen Sinne. Also ist die Aussage, er sei ungeeignet nicht völlig falsch. Nur berücksichtigen die Leute, die sowas sagen, nicht, dass es seit einiger Zeit sehr gute Additivierungssysteme gibt, mit denen man auch an sich nicht gasfeste Motoren dauerhaft mit LPG betreiben kann ohne dass sie Schaden nehmen.

Hier ein Beispiel: KIA-Testtagebuch - LPG-Additive von ERC Emissions-Reduzierungs-Concepte GmbH

Du kannst also jetzt den Zweiflern und Bedenkenträgern glauben und es sein lassen oder aber Du rüstest mit einem qualifizierten Umrüster inkl. Additivierung um und fertig.

Mein sowas von nicht gasfester Hyundai Trajet ( gleicher Motor wie der verlinkte Kia ) hat aktuell 70.000 KM auf Gas hinter sich. Ventilspiel kürzlich geprüft und für ok befunden, kein Nachstellbedarf. Also geht es, so zumindest mein Fazit.

 

Hi,

Hey klasse,mit dem ERC wird das Ventilspiel sogar weiter

Gruss
Darius

 

Darius du wirst lachen....

(Hat nichts mit dem Werbeflyer oder diesem Produkt zu tun)

Aber ein Kia Vertragshändler, der seit Jahren umrüstet, hat diese Erfahrungen gemacht, das es echt bei guter Addivierung vorgekommen ist. Frag mich jetzt aber nicht warum.


Gruß Armin

 

Meßfehler würde ich mal sagen, oder?

 

Tach allerseits, bin eigentlich kein Forenliebhaber, aber hier möchte ich etwas beitragen. Habe den besagten Santa Fe, Bj2004 und da wurde in 2005 von Bosch eine Prins Anlage eingebaut. Die läuft heute noch ohne Probleme. Keine Additiv, nichts. Immer schön den Gasservice gemacht (Filter usw) und das war's. Mittlerweile ca. 100tsd km auf Gas. Also Santa Fe = gastauglich.

 

Hallo guenni54,
wie ich es ja auch schon sagte, der Hyundai kann umgerüstet werden.

Viele Grüße von Alfred

 

Ich hab den Motor in einem Tucson vor Jahren umgerüstet (noch ein silbernes Prins SG), der läuft seit dem auch ohne Additiv.