Hyundai i10-wer hat Euro 6 Gutachten ?

Diskutiere Hyundai i10-wer hat Euro 6 Gutachten ? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, mein nächstes Fahrzeug meiner Tochter soll umgerüstet werden. Es handelt sich um einen neuen Hyundai i10 mit 49 kW und 998 ccm Hubraum. Der...

  1. #1 Sandokan, 09.12.2016
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    Hallo, mein nächstes Fahrzeug meiner Tochter soll umgerüstet werden. Es handelt sich um einen neuen Hyundai i10 mit 49 kW und 998 ccm Hubraum. Der Hyundai ist Baujahr 2016 und Euro 6. Weiß einer welcher Hersteller für den Hyundai schon ein Abgasgutachten für Euro 6 hat ? Ich weiß das Prinz un Zavoi ein Gutachten haben. Prinz möchte ich nicht, die Zavoli die ich vor wenigen Monaten in meinen Honda (Bora) verbaut habe ist nicht schlecht aber am liebsten wäre mir eine Anlage die ich mit Hana Injectoren verbauen kann. Bei der Zavoli Bora habe ich in die Pan-Jet Injectoren kein allzu großes Vertrauen.
     
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  3. #2 Rabemitgas, 09.12.2016
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    Warum keine Prins? Etwas mit Hana und Euro6 wüsste ich nicht.

    Gruß Armin
     
  4. 540V8

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    Die neuen PAN-JET Injektoren sind absolut zuverlässig, haben mit den alten nichts mehr gemein. Hab auch schon einige Anlagen davon verbaut. Da spricht doch nichts dagegen....
     
  5. #4 BMWX5fahrer, 12.12.2016
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    stimmt die neuen Pan-Jet sind Top, kann man nur empfehlen.
    Gruß
    Bernhard
     
  6. #5 Sandokan, 13.12.2016
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    Habe bei meinem Händler nun doch die Zavoli Bora bestellt. Hörte nur das etliche mit den Zavoli Rails Pan große Probleme haben. Die PanJet scheinen vom innenleben ganz anderst zu sein. Nachdem mein Honda CRV mit der Bora sehr gut läuft versuche ich nun am Hyundai mein Glück.
     
  7. 540V8

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    Eben, die alten PANs sind vergangenheit, wobei die vor 2011 gebauten auch zuverlässiger waren.
    Aber mit den PAN-Jet gibts kein Problem und die Bora ist auch von der Steuerung identisch mit der BRC.
    Und............nebenbei gesagt, ist die Bora light eine der günstigsten Anlagen auf dem Markt. Im EK sogar günstiger wie eine KME NEVO....
     
  8. #7 Sandokan, 14.12.2016
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    Ja also teuer finde ich die komplette Anlage nicht.
     
  9. #8 vadiker, 18.12.2016
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    STAG
     
  10. #9 Sandokan, 22.12.2016
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    Was Stag hat für Euro 6 und Hyundai ein Gutachten. Wenn ich das gewußt hätte hätte ich wieder eine Stag genommen. Habe 2 Fahrzeuge mit ner Stag und die laufen absolut problemlos. So ein sch... !
     
  11. 540V8

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    Wieso? Die Bora ist doch eine super Anlage, da brauchts doch keine Stag....
     
  12. #11 Sandokan, 24.12.2016
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    Mit den beiden Stag diewir fahren haben wir schon über 230.000 km gefahren. Mit der Bora erst 5000 km. Den Panjet Rail traue ich bei dem Lärm wo die machen nicht viel zu.
     
  13. 540V8

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    Es ist komisch, das der Lärm auf die Rails geschoben wird. Sind die richtig eingebaut, hört man die kaum, bzw. garnicht, also hier ist der Umrüster der Schwachpunkt und nicht die Rails.
    Zeig mir mal im Internet ein paar Seiten wo die PAN-Jet Rails schlecht gemacht werden?
    Die alten Pans waren nur ab 2010/11 schlecht. Davor hielten die auch fast ewig, bzw. waren für kleines Geld zu überholen.
    Wir war Dein Urteil über die Stag noch 5.000km?
     
  14. #13 Sandokan, 26.12.2016
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    Ich hoffe ja das die Zavoli Bora mit diesen PanJet Rails gut ist. Nach 5000 km kann man da nichts sagen. Viel anderst als ich kann man die Rails auch nicht verbauen. Die sind absolut senkrecht verbraut, mit einer Alu-Leiste miteinader verbunden und am Motor fest angeschraubt. Im vergleich zu den Rails die ich kenne ( Valtek, IG 1, Hana) einiges lauter. Die Hana sind sehr leise. Die Stag kenne ich nach 230.000 km mit 2 Fahrzeugen sehr gut. Der Schwachpunkt bei der Stag sind die Valtek Rails, die halt immer wieder eine kleine Überholung benötigen.
     
  15. 540V8

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    Die hab ich einmal mit ner Aluleiste montiert, die wirkt echt wie ein Verstärker.
     
  16. star-z

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    Hallo Sandokan,
    wir haben auch einen I10 Bj. 2016 (neu gekauft, mit LPG "ab Werk").
    Aus reinem Interesse: Warum baust Du dir den I10 erst nachträglich LPG ein? Warum hast du dir den Wagen nicht gleich mit LPG bestellt?
    Viele Grüße
    Star-z
     
  17. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge

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    Was ist da ab Werk drinn? Lovato? Naja.....
     
  18. #17 Sandokan, 18.03.2017
    Sandokan

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    Hallo Star-Z, entschuldigung das ich erst jetzt Antworte. Meine Gasfahrzeuge laufen so gut das ich mich kaum noch damit befassen muß und hier seltenst reinschaue. Ich habe den Hyundai i 10 extra nicht mit Gas ab Werk bestellt. Gründe: der Gas Hyundai hat einen kleineren Benzintank, die Gasanlage ist von Hyundai selbst (keine Umrüstung), das Fahrzeug hat nur 1 Steuergerät für Benzin und Gas, wenn ich eine Anlage selbst umrüste weiß ich was ich habe und wo was verbaut ist. Für den Original Hyundai mit Gas habe ich keine Software un die meisten Hyundai Werkstätten kennen sich mit Gas nicht aus. Nach 6 Selbstumrüstungen (Familie und Verwandte) + einer Anlage die der Umrüster nicht hinbekommen hat ist der Einbau in der Zwischenzeit überhaupt kein Problem mehr und macht richtig Spaß. Beim TÜV bin ich in der Zwischenzeit bekannt und der Prüfer war bisher immer voller Lob und meinte eine perfekte Umrüstung-das tut mir auch gut. Man bekommt hier unheimlich Routine, weiß wie man die Bauteile einbaut und muß kaum noch irgendwo Bohren um Bauteile zu befestigen. Für meinen Schwager haben wir einen 2 Hyundai i 10 umgerüstet-nach 6 Stunden war die komplette Anlage verbaut und der TÜV hat die Note 1 vergeben.
    Die Anlagen sind die letzten Jahre durchweg sehr gut geworden. Selbst meine anfängliche Skepsis gegenüber Zavoli Bora ist vollkommen verflogen. Wir haben in der Zwischenzeit in der Familie 4 Zavoli Bora eingebaut und alle laufen auf Anhieb pefekt. Die Anlage hat ein sehr gutes Preis/Leistungsverhälniss und die OBD Trimmwerte passen 100 prozentig.
    Leider habe ich gelesen das die Steuerbefreiung für LPG ab 2018 abgeschaft wird.
     
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  20. star-z

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    Hallo Sandokan, Danke noch für die Antwort! Ich verstehe, warum Du die Anlagen selber einbaust. Das käme für mich aber nicht in Frage. Mit der werksseitig eingebauten Lovata-Anlage in unserem I10 bin ich soweit zufrieden (ja, der Tank könnte etwas größer sein), in nun fast 1 Jahr gab es keine Probleme damit (außer dem Ärger mit dem extrem unzuverläßigen Umschaltverhalten im Winter, was ich aber mit einem kleinen Trick einfach lösen konnte). Mit der Ende der Steuerbefreiung 2018 soll der Literpreis für LPG auf ca. 70 ct ansteigen, so stand es mal in der Zeitung. Wenn es so wäre, würde es sich aber immer noch lohnen mit Gas zu fahren, es würde eben etwas länger dauern mit der Armortisation...
     
  21. #19 Jve.dragon, 11.04.2017
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    wenn der Benzintank kleiner/gleich 15 Liter hat, ist das Fahrzeug monovalent
     
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