Hummer 6,2l

Diskutiere Hummer 6,2l im LPG GMC Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Muss man mal gemacht haben. Mit einer Prins VSI und auf Kundenwunsch mit 80l Zylindertank unter dem Fahrzeug. Da der Motor nicht als gasfest...

  1. #1 V8gaser, 29.04.2013
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    Muss man mal gemacht haben. Mit einer Prins VSI und auf Kundenwunsch mit 80l Zylindertank unter dem Fahrzeug.
    Da der Motor nicht als gasfest gilt, wurde ein elektronisches ValveLube System verbaut.
    Füllanschluss ist ein ACME Einbautopf - dank Füllschlauch und Vierlochtank dauert der Füllvorgang kaum länger als bei Benzin.
     

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  3. #2 sz1979k, 29.04.2013
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    eigendlich schwach das bei so einem Panzer der Motor nicht Gasfest ist ;-)
     
  4. Hexxer

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    80l? Wie weit kommt der? 200km :D *lach*
     
  5. #4 V8gaser, 30.04.2013
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    Das Ding läuft mit 17l Benzin....bei knapp 20l Gas also 400km.
    Der H2 hat mit dem H1 nix zu tun, das ist eher ein Chevy Tahoe mit geändeter Karosse. Warum sollte der nur Aufgrund der Größe gasfest sein?
     
  6. #5 sz1979k, 30.04.2013
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    nur so... hätte ich bei so einem Panzer erwartet das der Motor alles mitmacht....
     
  7. #6 V8gaser, 30.04.2013
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    Das würde ich eher von ach so tollen HighTech Triebwerken wie Opel, Ford, Nissan etc sie bauen, erwarten. DIE müssten sowas doch alle locker wegstecken, nicht so ein Lowtech Ami Motor.
    Aber wie man sieht können unsere Marktführer teilweise nicht einmal Motoren bauen, die im Benzinbetrieb halten.......
     
  8. 540V8

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    Ich glaube eher, die wollen nicht.....
    Die Rotstiftabteilung und Einkäufer machens möglich....
     
  9. #8 V8gaser, 30.04.2013
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    Den Marketingabteilungen wird sowas schon stinken. Da wechselt man zB auf Steuerketten, weil die billigen Riemen Aufgrund der teuren Wechsel in Verruf geraten sind. Und dann passiert das Bekannte weils eben noch billiger sein musste....es wird gespart, um jeden Preis. Und das rächst sich halt. Schade das die Kunden so vergesslich sind und solche Fehltritte nicht konsequent ahnden.
    Siehe die Marke mit dem Stern - die können verbocken was sie wollen - jeder Rentner meint, mit som Ding in der Garage hat er es endlich geschafft....
     
  10. #9 ralle525, 30.04.2013
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    Jungs Heutzutage wird bis auf 3 Stellen nachm Komma gerechnet bei einer Neuwagenplanung...
    Hat mir mal ein Freund gesagt der in der Entwicklung eines Premiumherstellers arbeitet.
    Und warum sollte ein Einkäufer überhaupt wissen was er da Einkauft??? Hauptsache die ,€€€ stimmen!!
    Mitm Stern das stimmt für das das die "neue E Klasse" 1 Milliarde gekostet hat is nichts so tolles bei rumgekommen!! Und in 3 Jahren wird sie auch wieder anfangen zu Rosten und das nicht nur an den Bremsscheiben^^^^^^
     
  11. #10 Pleistaler, 02.05.2013
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    Ich würde den Motor als Gasfest ansehen, mein Chef fährt die gleiche Büchse mit dem gleichen Motor, der hat schon 140000 auf dem Buckel, auch mit Prins VSI aber ohne Additiv ;).

    Gruß
    Martin
     
  12. #11 V8gaser, 05.05.2013
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    Man weiß es eben nicht. Die Maschine läuft ja in einigen anderen GMs auch....oft ohne Additiv.
    Wenn es meiner wäre würde ich es sogar probieren -zwei Köppe nachrüsten ist ja kein Drama.
     
  13. #12 Autogas-Rankers, 06.05.2013
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    der ganze Motor (ohne Anbauteile) kostet nur 2200 Dollar, da würde ich nicht mal nen Kopf abbauen.
     
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  15. #13 Marlboroman, 07.05.2013
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    Echt? So günstig?
    Was kostet dann der 6,5er Diesel?
    Und vor allem; wo bekommt man den hier in D für das Geld her?
     
  16. #14 V8gaser, 07.05.2013
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    Der kostet in USA 2000$ - plus Fracht, 19% UsSt, 10% Zoll......aber immer noch um Welten günstiger als ein Motor von deutschen Herstellern :-)
     
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