HILFE! Andere Tanke genutzt, Wagen l?uft nicht mehr

Das st?tzt meine These, dass sich mit 2018 durchaus noch einiges tun wird - ich bin gespannt, was daraus noch erw?chst

Ich meine, was wir ja beobachten konnten war, dass nun eine Tankstelle nach der anderen aus dem Boden sprie?t...

 

Hallo,
da mu? ich Euch aber herzlichst entt?uschen ! Leider !

Die Gaslieferanten m?ssen das ganze Jahr ?ber einen Mindestdampfdruck von 2 bar garantieren. Auf der Grundlage des Wissens der Dampfdruckkurve in Abh?ngigkeit von der Aussentemperatur kann ich sagen, da? dieser Druck erst ab folgende Temperaturen erreicht wird:

30/70: ab -5?C

50/50: ab -13?C

70/30: ab -18?C

Reines Propan: ab -25?C

Wohlgemerkt: um einen absoluten Gasdruck von 2bara zu erreichen. Dies entspricht einem relativen Gasdruck von 1bar!

F?r die VSI gilt hierbei: die mei?ten Anlagen fahren mit Systemeinstellung 2,2bara.
Turbos ziehen den Druck bis zu 3,0bara, haben also schon bei "w?rmeren" Temparaturen ein Druckproblem.
Die VSI kann diese Druckunterschiede durch Erh?hung der Gaseinspritzzeit ausgleichen ->bis zur phys. Grenze. Ab dann ruckelts.

Das gilt f?r alle Anlagen. Nicht nur f?r Prins. Nat?rlich gibt es von Anlage zu Anlage Druckunterschiede.

Der angegebene Druck (s.o.) ist der Druck, mit der das Gas aus dem Tank dr?ckt.
Argumente wie: Verdampfer->warmes Wasser sind also haltlos.



Gru?
VIPP-GASer

 

das ware ja doof,aber warum k?nnten die tanken dann nicht mit h?heren druck fahren? fl?ssig ist das doch so oder so,oder?

 

Na weil das Medium schon fl?ssig ist. Versuch mal ne Fl?ssigkeit zusammen zu dr?cken. Ausserdem w?rdest Du dann nur solange einen h?heren Druck haben bis es sich auf Dampfdruckniveau entspannt hat.
Dann hast Du quasi einen vollen Tank , f?hrst aber auf Benzin !


Gru?
VIPP-GASer

 

Also ich bin gespannt,ob die eine tranke hier ihr gasgemisch umstellt im winter.

haben mir hoch und heilig versprochen,das sie jetzt immer 40/60 fahren wollen.

 

----------------

 

Hi DaMan,

hast Du schon mal an den Z?ndleitungssatz gedacht?

Ich war gestern bei meinem Umr?ster und habe ihn auf dein Problem angesprochen.
Seiner Meinung nach k?nnte es an den Z?ndleitungen bzw. Z?ndspulen liegen.
Er hat bereits mehrere A6 und A8 mit 8 Zyl. Motor und diesem Problem in der Werkstatt gehabt.
Audi soll in dieser Beziehung recht anf?llig sein, da die Z?ndkabel recht nahe am hei?en Motorblock verlegt sind und auf Dauer der Thermischen Belastung nachgeben.

 

-------------------------

 

Aber doch nicht bei einer Laufleistung <30.000km.
Wer zahlt die neuen Ventiele?

 

-----------------

 

OK, dann kann man ja noch damit leben.
Ich frage mich nur warum das bei dir zunehmend passiert, habe ich nur gl?ck?

Ich habe nichts dagegen wenn es bei mir bleibt wie es ist. ***auf Holz klopf***

 

------------------

 

Also ich habe auch schon die dritten Rails drin, bei LPG-Kilometerstand 16.000...

Die neuen sind aber ?berarbeitet und funktionieren bisher problemlos. Toi toi toi

 

@DaMan

endlich ist der fehler gefunden,ich freu mich fur dich . hier im forum ist es zwar nicht sch?n ,wenn man probleme hat,aber probleme und pobleml?sungen ,wenn sie denn gefunden werden ,k?nnen uns andere user nur weiterhelfen und unterst?tzen.

 

Yo, sch?n, dass der Fehler gefunden und behoben ist - w?re auch zu schade, wenn dein Wagen nicht mehr den Verkehr bereichern w?rde

 

--------------------------

 

...nur mal eine kleine Bemerkung:

Und wiedereinmal wurde eine Gasanalge durch eigenm?chtiges Handeln des Besitzers instandgesetz.

Warum konnte der Umr?ster das nicht

Wie hoch ist die Dunkelziffer von gewechselten Z?ndspulen, Kabeln, Kerzen, Steuerger?ten usw. ???

 

---- OT ----

Dunkelziffer ist gut
Es wirkt zwar unwahrscheinlich, aber es soll in der Tat Umr?ster und Werkst?tten geben, die wissen was sie tun

---- /OT ----

 

-----------------

 

Mindestens hat der anscheinend keine Ahnung im Umgang mit Kunden - was letzlich insgesamt ebenfalls als "Keine AHnung" verstanden werden DARF!

Wenn den das an?det, soll der seinen Laden doch dicht machen oder motiviertes Personal anheuern und den Kundenkontakt besser zumindest pers?nlich meiden.

Wo sind wir denn hier gelandet - der Jung hat keinen Bock auf Kunden - hallo - das ist doch wohl seine Existenz.....