Heute morgen wars kalt....

Bei uns heut morgen in der Hauptstadt -16?C ! Nervenkitzel hab die Standheizung programmiert, ein dreh am Schl?ssel, ein nicht ganz so durchzugsfreudiger Anlasser wie sonst - und der Wagen lief .
Umschaltung auf Gas "erst" nach einem schlappen Kilometer.
Das Telefon in unserer Firma leutete heute unentwegt - Batterietod / eingefrorene Dieselfilter waren heut die Tagesordnung. Der regionale Rundfunk meldete ADAC Wartezeiten bis 20 Std.

 

@Popey
Zitat. ab wann haben Dieselfahrer Probleme!?
Bei uns waren es schon heute einige. Vielleicht haben einige Ihren Filter nicht rechtzeitig ?entw?ssern? lassen und andere haben vielleicht noch keinen ?Winterdiesel? getankt. Obwohl Markentanken eine Fahrbarkeitsgrenze bis ?22?C garantieren kann es auch unabh?ngig von der K?ltefestigkeit des Diesels in der kalten Jahreszeit zu Betriebsst?rungen kommen: Luftfeuchtigkeit, die sich durch die Tankatmung* als Wasser am Tankboden sammelt, kann bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt die Dieselzufuhr als Eispfropfen behindern.
Pers?nlich glaube ich nicht an das 100% ige Mischungsverh?lnis beim Winterdiesel. Wenn man heute so h?rt wo ?berall rumgepanscht wird. Wann haben wir denn mal solche extremen
Temparaturen. Reicht ja auch ?ne Mischung bis ?15? .



*Z.B. bei der Betankung kann Luft in den Tank gelangen. Der Sauerstoff und die Luftfeuchtigkeit, die bei dieser Tankatmung in den Kraftstoffbeh?lter gelangen, k?nnen zu unerw?nschten Reaktionen f?hren.

Aktuell zeigt das Quecksilber in Berlin -14?C

 

Gibt doch eine L?sung!
Benzin / Fl?ssiggas angetriebene Fahrzeuge.

Es gab ja heute bestimmt auch viele Dieselfahrer die keine Probleme hatten.
Unsere "Wekstattkutsche" (Nissan Patrol) hat uns heut den ganzen Tag
problemlos mit Starthilfeakku, Ersatzbatterien etc. durch die Stadt gekarrt.