Hallo Zusammen,

Ich möchte mich kurz vorstellen. Ich bin 45 Jahre alt und komme aus dem süddeutschen Raum aus einem Dorf mit dem Namen Moorenweis. Das liegt ca. 40km westlich von München im Landkreis FFB. Vielleicht ist ja Jemand im Forum auch aus der Gegend.

Ich fahre derzeit noch einen VW Touran 1,9l TDI mit 105 PS und bekomme in ca. 3-4 Wochen mein neues Fahrzeug. Es wird wieder ein VW Touran sein, jedoch der 1,4l TSI mit 140PS. Den Touran EcoFuel wollte ich nicht, aufgrund der Leistung, aber vor allem aufgrund der geringen Reichweite und der geringen Anzahl von Tankstellen (obwohl es in FFB eine gibt) in Deutschland.

Ich habe mich bewusst gegen einen weiteren Diesel entschieden, da ich der festen Überzeugung bin, dass bei uns in Deutschland der Diesel mittelfristig teurer sein wird, als Benzin/Super. Dies ist bereits Realität in 18 von 27 europäischen Staaten.

Ich bin schon seit mindestens 2 Monaten auf Informationsbeschaffung in Bezug auf Autogas (LPG) und mein Hauptaugenmerk liegt natürlich auf die Nachrüstung bei einem TSI-Motor.

Ich weiß, dass ich erstmal abwarten muss (bin schon ganz ungeduldig), bis ich das Auto habe, damit ich den Motorkennbuchstaben und die Nummer des Motorsteuergerätes kenne. Ich kann nur hoffen, dass es die richtige Kombination ist, so dass ich eine geeignete Anlage finden kann.

Ich habe mich bei Eurem Forum angemeldet, damit ich gezielt Fragen stellen kann, wenn's dann 'mal konkreter wird.

So, das war's für den Moment von dieser Stelle. Herzliche Grüsse an Alle.

Harald

 

Hallo rubi,

diese hitzigen Diskussionen über technische Machbarkeit und Legalität einer solchen Umrüstung habe ich tatsächlich in vielen verschiedenen Foren schon gesehen und auch interessiert mitgelesen.

Meine feste Überzeugung ist jedoch, dass es für diese Direkteinspritzer (haben ja schon bald alle modernen, neuen Fahrzeuge) kurz- oder mittelfristig technisch einwandfreie und gesetzlich zugelassene Umrüstungen geben wird. Bei den aktuell hohen Kraftstoffpreisen (werden wahrscheinlich nicht mehr niedriger) wird die Nachfrage nach LPG-Nachrüstungen (oder besser noch Neuwagen ab Werk) und damit der Druck auf den Gesetzgeber immer stärker.

Für mich persönlich bedeutet es ja nicht, dass ich das neue Fahrzeug unbedingt sofort umrüsten lassen muss, sobald ich es bekommen habe. Ich habe auch den Eindruck, dass diese Motorgeneration doch scheinbar relativ sparsam (werde ich ja dann sehen) ist. Selbst wenn ich noch ein ganzes Jahr mit der Umrüstung warten muss, werde ich trotzdem auf längere Sicht besser, also sprich günstiger fahren.

Gruss

Harald