Häufiger Zylinder Ausfall Landi Renzo Irmscher Corsa 1.2 2007

Seit einigen Wochen fällt regelmäßig ein Zylinder im Gas Betrieb aus.
Im kalten Zustand fast immer.
Nach häufigen Zündung aus und wieder an wird es dann nach einiger Zeit immer besser.
Vor allem in mittleren Drehzahlbereichen. Bei Volllast kommen dann wieder Aussetzer.
Wenn der Motor richtig durchgewärmt ist, läuft die Gasanlage dann oft zu 100 % fehlerfrei.
Aber auch da gibt es Ausnahmen, wo sie dann manchmal gleich nach den Umschalten auf nur 3 Zylinder läuft.

Die Injektionen sind es nicht. Denn der Fehler wandert, wenn man die Stecker auf den Einspritzdüsen tauscht. Ursächlich ist ein bestimmter Stecker.

Das Steuergerät scheidet auch aus, dass wurde heute versuchsweise getauscht.

Ist außer Kabel und Stecker noch ein weiteres Elektronik Teil verbaut, welches die Symptome verursachen kann?

 

An den Injektoren kann es - wie bereits erwähnt - nicht liegen, weil der Fehler nur an einem bestimmten Stecker auftritt
und der Fehler auch manchmal im durchgewärmten Zustand auftritt.

 

Für mich nicht wirklich nachvollziehbar.
Erstmal kann ich mir nicht vorstellen, dass von heute auf morgen alle 4 Injektoren mit Paraffine "verkleben".
Der Gas Filter ist innen total sauber.
Zumal die vermeintlich "defekten" Gas Düsen mit den Stecker B, C und D immer 100%íg laufen und nur, wenn der Stecker A draufsteckt, ausfallen.
Manchmal fahre ich 30 - 60 Minuten ohne Ausfälle auf Gas. Stelle den Motor für 5 Minuten ab. Fahre dann wieder los und es kommt sofort - trotzt betriebswarmen Motors - nach dem Umschalten zum Ausfall des Zylinders, wo sich der Stecker A befindet.

 

Den Zylinderausfall lese ich per OBD aus. Wie gesagt, immer nur wo der Stecker A auf der Düse sitzt.
Oft ist es während des Beschleunigens auch eine Art Stottern bis es dann um Totalausfall kommt.
Wenn für wenige Sekunden der Zylinder kein Gas bekommt, schaltet die Motor Elektronik den betreffenden Zylinder ab.
Zumal es - wie bereits beschrieben - auch beim heißen Motor passiert, aber definitiv seltener.
Ich habe weiterhin den Eindruck, dass die betreffende Düse nicht immer oder nicht richtig angesteuert wird.
Würde vielleicht auch den häufigen Ausfall bei Volllast erklären, dass dann die anliegende Stromspannung zusammenbricht.
Deshalb tippe ich auf einen brüchigen Kabel oder eine oxidierte Steckverbindung.
Möchte vermeiden, für 250 Euro neue Gasdüsen zu kaufen und der Fehler ist danach nicht beseitigt...

 

Wie beschrieben, mit einem anderen Steuergerät tritt derselbe Fehler auf...

 

Hat jemand die Steckerbelegung? Insbesondere für den Stecker A?