Grüße aus Erding

Diskutiere Grüße aus Erding im Neuerscheinungen Forum im Bereich Off Topic - Bereich; Servus beinand! :) Es gibt bei mir das Vorhaben, einen luftgekühlten 2-Takt Motor mit Kurbelkastenspülung (ca. 20 kW) mit Autogas zu betreiben....

  1. #1 Bastelwastel68, 30.03.2009
    Bastelwastel68

    Bastelwastel68 AutogasTestSchreiber

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    Servus beinand! :)

    Es gibt bei mir das Vorhaben, einen luftgekühlten 2-Takt Motor mit Kurbelkastenspülung (ca. 20 kW) mit Autogas zu betreiben.

    Bin Kfz-Meister, habe aber bisher noch nicht allzuviel Berührung mit der Materie LPG gehabt.

    Ich hoffe hier ein wenig Licht ins Dunkel zu bekommen und bedanke mich jetzt schon für eure Gedanken!


    Grüße

    Bastelwastel68
     
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  3. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Hallo,

    wenn der Motor mit Gemischschmierung läuft, wird das nichts, da das 2-Takt-öl nicht in den Gastank eingefüllt werden kann.
    Bei Getrenntschmierung könnte ich mir eher vorstellen, dass der Motor mit einer ungeregelten Venturianlage laufen müsste.
     
  4. #3 V8gaser, 30.03.2009
    V8gaser

    V8gaser Meister der Beiträge

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    Och, warum? Wenn das Öl so ala Flashlube dem Ansaug zugeführt wird...könnte doch gehen.
     
  5. #4 Xsaragas, 30.03.2009
    Xsaragas

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    Hi,

    ja warum sollte das nicht gehen ?

    Aber Getrenntschmierung ala Flashlube geht in die Hose da Unterdrucksysten.Grade dann wenn man es braucht ist es dann nicht da.

    Vielleicht ne kleine Ölpumpe von einer Yamaha RD Nachrüsten in dem Falle.

    Gruss
    Xsaragas
     
  6. 540V8

    540V8 Meister der Beiträge
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    Flashlube wäre ja auch keine Gemischschmierung, sondern auch Getrenntschmierung. Und eine richtige Getrenntschmierung funktioniert Last- und Drehzahlabhängig, was eine Flash-Lube-Pulle nicht erfüllt...
     
  7. #6 Bastelwastel68, 31.03.2009
    Zuletzt bearbeitet: 31.03.2009
    Bastelwastel68

    Bastelwastel68 AutogasTestSchreiber

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    Servus,

    danke für eure Gedanken!

    Die Problematik, einen 2-Takter mit Gemischschmierung trotz Gas sein Öl zu verabreichen, habe ich quasi gelöst: Mit einem Unterdrucköler wird ein 1:1 Benzin-Öl Gemisch über einen extra Anschluss am original Vergaser dem Motor zugeführt.
    Eine mechanisch angetriebene Ölpumpe zu verwenden ist schwierig, da etwas derartiges am Motor nicht so ohne weiteres anzubringen ist.
    Auch mit den elektronisch gesteuerten Additiv-Dosiereinrichtungen hab ich mir näher beschäftigt, scheidet aber aus, da eine lastabhängige Dosierung (recht hast 540V8) erst durch Zusatzelektronik realisiert werden kann, die Ölzuführung ungleichmäßig ist und ein befragter Anbieter mit keine Garantie geben konnte, ob dieser Klapparatismus auf Dauer zuverlässig mit Öl funktioniert.

    Dieser Unterdrucköler ist eine vielfach erprobte Erfindung von 1941, ohne elektr./ mech. Antrieb, mit welchen div. 2-Takt Leicht LKW (Tempo, etc.) zuverlässig mit Flüssiggas gefahren sind.

    Viele Grüße
     
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