Große V8 Motoren mit Automatik, welcher Verdampfer?

Diskutiere Große V8 Motoren mit Automatik, welcher Verdampfer? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, ich hätte mal eine Frage. Welcher Verdampfer wäre euerer Meinung nach stark genug um einen 240 kW 5L V8 Motor mit Automatikgetriebe zu...

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  1. #1 suddi, 10.03.2010
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    Hallo,

    ich hätte mal eine Frage. Welcher Verdampfer wäre euerer Meinung nach stark genug um einen 240 kW 5L V8 Motor mit Automatikgetriebe zu betreiben? Es sollte auch bei Kickdown funktionieren. Ich habe gesehen, dass es von Scorpion einen Verdampfer gibt, der bis 300 PS geht. Der kostet nur 100€. Wäre sowas brauchbar? Der Landi Renzo IG1 schafft in etwa auch diese Leistung, ist aber mit 300€ sehr teuer. Was rechtfertigt diesen Preis?

    Vielen Dank für die Hilfe!
     

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  3. #2 Autogarage-B8, 10.03.2010
    Autogarage-B8

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    Hallo Suddi.

    Wozu brauchst Du nen einzelnen Verdampfer?

    Hast Du schon ne Gasanlage drin? Oder willst Du Dir eine Anlage zusammenschustern?
     
  4. #3 suddi, 10.03.2010
    suddi

    suddi AutogasTestSchreiber

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    Hallo,
    Ich habe schon eine Anlage drinn mit zwei Landi Renzo LI02 Verdampfern. Die gehen aber nur jeweils bis 110 kW. Wenn die Automatik unter Vollgas zurückschaltet, schaltet das Steuergerät zurück auf Benzin und piepst, weil der druck nicht reicht. Das Problem möchte ich so günstig wie möglich lösen. und die großen Landi Verdampfer finde ich zu teuer. Deshalb die frage.
     
  5. #4 Xsaragas, 10.03.2010
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    Hi,

    stellt sich dann noch die Frage was eingetragen ist denn die güstigste Lösung könnte teuer werden.

    Fahren ohne BE, Punkte, Mängelkarte usw.

    Welche norm hat der wagen ?

    Gruss
    Xsaragas
     
  6. #5 Autogarage-B8, 10.03.2010
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    Was Darius meint, ist daß du nicht einfach einen Verdampfer XY in Deine bestehende Anlage einbauen DARFST.

    Über das Abgasgutachten wird festgehalten, daß Deine Anlage mit dem verbauten Steuergerät, Tank, Multiventil, Rails und Steuergerät genau die Abgaswerte erreicht werden wie im Benzin Betrieb.

    Das ist hinfällig, wenn der andere Verdampfer eine neue - andere E67-01 Nummer besitzt, wie die beiden, die eingebaut sind.

    Auch mußt Du bedenken, daß der Verdampfer so groß wie er doch sein sollte nichts bringt, wenn von hinten ne 6 mm Leitung kommt.
     
  7. #6 suddi, 10.03.2010
    suddi

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    Danke für die Antworten!

    also der Wagen hat Euro 2. Ursprünglich Euro 1 aufgerüstet mit Minikat. Das mit dem Abgasgutachten ist mir bewusst. Ich müsste den Verdampfer schon bei einem Umrüster einbauen lassen und alles entsprechend eintragen. Ich habe eine Landi Renzo Omegas Anlage. Ist es jetzt ein Problem einen Verdampfer anderer Marke einzubauen? Weil bei einem Größeren von Landi Renzo brauche ich ja auch ein neues Abgasgutachten.
     
  8. #7 Autogarage-B8, 10.03.2010
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    Was ich ganz sicher weiß, daß die unterschiedlichen Zavoli Verdampfer die gleiche Nummer haben, also untereinander tauschbar sind.

    Wegen Landi wende Dich mal an den Klaus, den Scheerer. Er ist der Landi-Spezi.
     
  9. #8 suddi, 10.03.2010
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    Ach noch was:
    Ich habe mir im sommer 09 die damals neuste Firmware aufspielen lassen. Die kann bei Überschreitung einer gewissen Einspritzzeit auf benzin schalten und danach wieder zurück. Das funktioniert aber nur manchmal. Lässt sich diese Einspritzzeit runterstellen, so dass er früher umschaltet?
     
  10. #9 suddi, 10.03.2010
    suddi

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    Ah OK, ich wusste nicht, das es Verdampfer mit gleicher Nummer gibt.
    Habe gerade mal im Fahrzeugschein nachgeschaut. Da steht: "2xVerdampfer E8 67R01 4066"
     
  11. #10 Autogarage-B8, 10.03.2010
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    Besser wäre es auch gewesen, wenn Du Dein Anliegen ins Landi-Forum gestellt hättest - konjunktiv.

    Über welchen Straßenkreuzer reden wir denn überhaupt? Euro2 & 5 Liter ?
     
  12. #11 suddi, 10.03.2010
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    Mercedes 500 SE W140. An dem Auto funktioniert nahezu alles, außer die Gasanlage. Hat der Vorbesitzer einbauen lassen. Ich bin also unschuldig :-)
     

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  14. #12 Der Scheerer, 10.03.2010
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    Moin,

    wenn Du einen anderen Verdampfer einbaust (egal ob es nun der IG1 ist oder ein anderer Hersteller) brauchst Du auf jeden Fall ein neues Abgasgutachten !
    Hast Du denn "nur" das Problem, das im oberem Drehzahlbereich der Gasdruck zusammenbricht oder noch andere Probleme ???

    Und ja, man kann den Zeitpunkt des Zurückschaltens verändern (das funktioniert allerdings nicht über die Öffnungszeiten, sondern über die Schließzeiten der Injektoren).

    Gruß

    Klaus
     
  15. #13 suddi, 10.03.2010
    suddi

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    Ich habe nur das eine problem. aber ich glaub, es ist nicht nur drehzahl, sondern auch last abhängig.
     
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