Golf 2 Tankart und Entlüftung?

Nachdem wir unseren Subaru Forester auf eine Landi Renzo Anlage umbauen haben lassen, möchte ich nun meinem Golf 2 1.3L 40kw Digijet Einspritzung Bj.12.91 140tkm
auf Gas umbauen.
Nach intensiven Studium dieses Forums sieht es so aus, als sei eine KME Diego unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten für dieses Auto geeignet.

Aber jetzt zu meiner eigentlichen Frage:
Der Golf besitzt nur ein schmales Notrad, sodass die Reserveradmulde nicht besonders tief ist und einen Durchmesser von 600mm besitzt. Außerdem befindet sich direkt unter dem Bodenblech der Reserveradmulde der Kunststofftank für Benzin. Wie kann man also die Be/Entlüftung für das Multiventil realisieren?
Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Golf 2 gesammelt und kann mir sagen welche Tankgröße er installiert hat?

Vielen Dank im Voraus!

 

Hab mal ein paar Bilder geschossen. Vielleicht kann ja jemand beurteilen, wie es um den Einbau eines Radmuldentanks bestellt ist oder ob ich auf einen Zylindertank umsteigen muss.

 

Ich habe dem Umrüster nicht mehr auf die Füße getreten. Zu dem Zeitpunkt als wir geschrieben hatten, war das Kind schon in den Brunnen gefallen.

Aber es scheint alles so zu funktionieren wie es soll. Außer dass es manchmal Ruckt wenn man Beschleunigt und die Anlage gleichzeitig auf Gas umschaltet.
Der Verbrauch liegt bei etwa 10,4LPG/100km wenn ich das Startbenzin in der Rechnung vernachlässige.
Ansonsten hab ich noch keine Auffälligkeiten beobachten können.
Danke der Nachfrage :-)