Golf 2 : hoher verbauch?

hi,
ich habe gerade meinen GOlf 2 Bj 1989 auf eine OMVL ANlage ümrüsten lassen.
In BenzinModus brauche ich 7,3 Liter.
Nun brauch ich auf LPG 10,6.
Ich finde das ist ein wenig viel.
Ich war schon beim Umrüster und die Werte wurden an die untere Grenze verwändert.
Trotzdem kommt mir der Verbauch etwas hoch vor.
Hat da wer Vergleichswerte oder hat eine Ahnung was das sein kann?
Oder vieleicht doch noch im Rahmen?

Shcon mal DANKE
Otep

 

Mh,

aber ungefähr sollte das doch stimmen. Bei meinem alten GasAuto war es auch fast immer Gleich, egal wo ich getankt hab.
DAs mit den paar FÜllungen wart ich mal ab.
Aber hast ne Idee woran der hohe verbauch gegenüber Gas liegen könnte?
Meine Freundin fährt nen Polo 86 C mit der gleichen Anlage vom gleichen Umrüster und der Polo hat den gleichen Motor wie mein Golf.
Damit brauche ich 8,2 Liter Gas!!!!!
Auf Benzin braucht der POlo das Identische wie der Golf.
Fragen über Fragen.

Achja, es is eine Venturi verbaut!

DAs mit dem H-Kennzeichen streb ich natürlich an. Ob der TÜV allerdings mitspielt mit der Gasanlage?

Gruss

 

Die Anlage ist eine Venturi.
Heute hab ich sogar 12,4 Liter gebraucht.
MIt diesem Verbauch fahr ich mit 7 Litern Benzin ja fast genauso teuer und hätt mir die Anlage sparen können.
Kann da auch ein defekt sein? Ventile oder sonst etwas?
Wie gesagt , im Polo mit gleichem Motor, gleicher Venturi und gleichem Bezinverbrauch, hab ich gerade einmal 8,5 Liter.

 

Lampdasonde is tiptop.
Mich wundert eben, dass der Mehrverbrauch gegenüber Benzin so hoch is.
Tanke seit dem Umbau auch immer an der gleichen Tanke...
Sonst noch ne Idee?

 

Ich werd morgen nochmal zum Ümrüster fahren.
Auf was für Werte sollte ich denn schauen?
Ich fahr das Auto übrigends sehr gemütlich.
Max 110 Km/H auf der Autobahn.

 

Ahja,
ich war shcon mal dort.
Dann hat man auf der Software so eine BalkenScala gesehen. DOrt haben sie die pendelnde Nadel an die untere Grenze des "Referenzbereiches"

 

Sodele,
war mal beim Ümrüster.
Er meinte, das der Umbau etwas kompliziert war mit der VenturiAnlage, da der Motor eine l Jettronic oder so, hat.
Er hat ne Probefahrt mit dem Laptop gemacht und meinte, dass der Wagen kein TPS hat.
Nun hat er die Drosselklappe??? auf 50% festgestellt.
?????
????

 

Leider ist es eine L Jettronic und hat daher keinen Stauscheibenpotie...
so der Umrüster.

Aber schon mal DANKE für die Infos.
Vieleicht komm ich so der Sache auf den Grund.

 

Drosselklappenpotentiometer

".....Der Vorläufer des Drosselklappenpotis war ein Drosselklappenschalter, der mit einem Leerlauf- und Volllastkontakt ausgestattet war und bei K-Jetronic und L-Jetronic Verwendung fand..."

 

Jetzt versteh ich die Welt nicht mehr!

 

hab gerade erfahren, dass das garkeine L-Jetronic, sondern eine digijet verbaut hat!