Gemischeinstellung LPG.

Hallo Gasfahrer/innen,

ich möchte mich ein wenig mehr mit der Technik beschäftigen.

Ich habe die Möglichkeit alle Werte wie Lambda und Fuel Trim
auszulesen. Ich muss aber ganz ehrlich sagen, das all mein
Wissen rein aus dem Internet stammt und nicht richtig sein
muss.

Ich fahre demnächst einen 1,8t mit Vialle LPI und Chiptuning.
Deshalb ist es mir so wichtig, genau zu wissen was hier
passiert.

Mehrverbrauch bei Autogas? Kommt der Mehrverbrauch des
Autogas durch die geringere Energiedichte oder durch
Grundsätzliches zu "fett" einstellen der Umrüster?

Brennraumtemperatur? Wie ich immer mehr lesen konnte, ist
die Brenntemperatur nur unwesentlich höher bzw. teilweise
sogar geringer. Der Ventilverschleiß, der sich meist auf die
Auslassventile beschränkt, kommt durch das fehlende Additiv?

Also schließe ich aus der ganzen Sache, dass wenn
ich das Autogas von der Verbrennung (Lambda 1) und einen
Fuel Trim Wert von +-5 anpasse, dass ich dadurch keinen
zu mageren Lauf habe und mir zusätzliche Probleme einhandel?
Der zu magere Lauf kommt nur, von die Verbrauchsoptimierung
der Umrüster, die auf Mager einstellen, dass sich der
Mehrverbrauch in Grenzen hält? Oder stellt der Umrüster
die Gasanlage direkt auf ein wenig "fett" ein? Würde das
überhaupt etwas bringen, die Lambdasteuerung würde doch
sofort abmagern?

Anfettung unter Volllast. Gibt es eine Faustformel um wieviel
die Gasanlage anfetten sollte? Dies kann doch auch nur funktionieren,
da die Lambdaregelung im Volllastbereich nicht aktiv ist? Um Wieiviel
Werte sollte der Fuel Trim denn stehen oder geht man hier nach
Lambdawert?

Ergo, wenn ich mir die Werte Auslese. Und der Fuel Trim im Lambda
Regelungsbereich wie auf Benzin im Gasbetrieb angesiedelt ist. Dann
mache ich nichts falsch und es läuft alles richtig? Unter Vollast
vergleiche ich dann einfach die Lambdawerte zwischen Benzin und
Gas. Hier sollte Gas ein wenig fetter laufen?

Hintergrund der Überprüfung ist, dass die Vialle LPI auf den Serienstand
Programmiert ist. Wenn ich jetzt den Wagen chippen lasse, habe ich
andere Parameter. Jede andere Gasanlage würde ich nachstellen. Nur
leider geht das bei der Vialle nicht. Eigentlich, so meine Therie, sollte
die Anlage, an Hand der Einspritzzeilten sich auf den Chip weitesgehend
einstellen. Das möchte ich halt mit den Fuel Trim und Lambdawerten
auslesen, ob der Motor noch sauber eingesellt ist. Mir ist klar, dass wenn
das Gemisch richtig "aus dem Ruder gerät" die MIL leuchte erscheint. Aber
habe ich nicht schon erhöten verschleiß, wenn die Anlage schleichend immer ein wenig zu mager läuft?

Ich hoffe, es kann jemand meinen Gedankengängen folgen.

Die Frage habe ich auch im ******** gestellt. So wie es aussieht
scheint hier mehr los zu sein. Ich würde gerne noch mehr Meinungen
hörne (bisher hat nur einer Geantw.)

Gruss, Timo