Gasumbau VW 1,8T 225PS

Hallo Zusammen,

meine Name ist Stephan, bin 27 und hab Eine oder Mehrere Fragen zum Umbau vom großen 1,8T Motor.
Ich habe seit längerem einen Leon Cupra R mit originalen 225PS aus 4 Zylindern (kein FSI). Ich habe mich schon länger mit einem Gasumbau beschäftigt, aber hab mich nie getraut meine relativ neues und teures Auto einem Umbau zu unterziehen.
Also habe ich mir einen gebrauchten Golf 3 GTi gekauft, welcher bereits eine Prins VSI Gasanlage verbaut hat gekauft. Den Cupra hab ich in der Garage stehen. Da mich der Umbau in dem Golf Voll und Ganz überzeugt hat, würde ich jetzt doch gerne den Leon auf Gas umrüsten lassen.
Jetzt habe ich schon mit mehreren Umrüstern gesprochen und mich auch mit Leon-Fahrern unterhalten, aber zu einer eindeutigen Meinung bin ich nicht gekommen.
Es scheint, als ob die einzigen Anlagen welche in Frage kämen entweder die Prins VSI wäre oder aber die JTG Icom.

Die meisten Umrüster sagen zu mir:" Klar, ist überhaupt kein Problem mit der Prins.", wobei ich denke das Sie sich nicht richtig mit der doch relativ hohen Zylinderleistung auseinander gesetzt haben.
Also habe ich ein wenig rumgestöbert und festgestellt, das die größten Injektoren der Prins (gelb) max 32kW pro Zylinder machen. Mein Auto hat jedoch 41kW pro Zylinder.
Ein weiterer Umrüster erzählte mir etwas von Doppelbedüsung, was sich ja prinzipiell nicht schlecht anhört, ich jedoch kein Versuchskanichen sein möchte.
Die Icom scheint ja auch noch in Frage zu kommen, wobei ich bei mir keinen Umrüster in der Nähe habe (53489) welcher sich damit richtig auskennt. Ausserdem ist wohl die Prins die zuverlässigerer Anlage.

Jetzt weiß ich echt nicht wie ich mein Auto umgebaut bekommen soll. Ich kan mein Auto zu nem Umrüster geben, welcher die gelben Düsen verbaut und die so weit aus der Tolereanz raus kalibriert, das sie nicht mehr zuverlässig arbeiten, oder der Wagen bei Volllast prinzipiell zu mager läuft und sich irgendwann mein Motor bedankt, oder ich lass weit weg von daheim ne Icom einbauen, hab dann irgend ein Problem und kann wieder kilometerweit zum Umrüster eiern.

1. Was sagt ihr prinzipiell zu meinen Bedenken und was würdet ihr an meiner Stelle machen?
2. Ist eurer Meinung nach mein Auto langfristig überhaupt für einen Umbau geeignet (stark aufgeladener 4 Zylinder)?
3. Habt ihr gute Empfehlungen für mich?
4. Wie würde sich all das verhalten, wenn der Wagen noch gechippt würde?

Besten Dank
Steff

 

schonmal danke für die Antworten,
also eine Möglichkeit wäre tatsächlich die Doppelbedüsung, wobei ich aber weiß, das der Umrüster bei mir in der Nähe das nicht machen wollte. Er sagte, er habe auch schon einen Cupra R umgebaut. Vielleicht hat ja jemand von euch Erfahrungen mit der Firma AFE-Tec !?

Was müsste er denn bei dieser Leistung an Düsen verbauen bei einer Prins VSI?
Welchen Verdampfer sollte er nehmen?
Muss er besondere Querschnitte der Schläuche beachten?

Wäre halt gut wenn ich ihm beim Umbau en bisschen auf die Finger schauen könnte und ihm nicht blind vertrauen muß.

 

@power-valve

ja V8 ist geil, passt aber leider nicht unter die Leon Motorhaube.

 

@Ey_Karamba
Klasse,
hast recht, sind ca. 30km von mir daheim,
da ruf ich auf jeden Fall mal an! Thx!