Gasanlage geht nicht mehr an - Lämpchen blinken

Hallo,

seit kurzem habe ich ein Problem mit meiner KME Sirocco wo ich selbst nicht mehr weiter komme.

Mitten während der Fahrt ging die Anlage plötzlich von Gas- auf Benzinbetrieb mit der Meldung in der Software "Gasdruck zu gering". Da ich das schon kannte,
habe ich den Mapsensor gewechselt. Leider hat das keine Besserung gebracht.

Was jetzt anders ist als sonst, sobald ich die Anlage einschalte blinken sofort die rote und blaue Lampe abwechselnd. Es wird also garnicht versucht auch Gas umzuschalten.

Mehr kann ich in der Software leider nicht sehen, außer immer Gasdruck zu gering.

Einen Verdacht habe ich noch: kann evtl. der Magnetschalter am Verdampfer hängen, also nicht öffnen? Wie kann ich den denn einzeln ansteuern, geht das über die Software?

Ich hoffe, auf eure Unterstützung!

Danke,
Mathias

 

Hallo,

ich habe die Software für die Sirocco. Da steht aber nur drin "Gasdruck zu gering".
Woher bekomme ich denn die KME 3080?
Sollte ich eine Fehlermeldung angeezeigt bekommen oder dort etwas bestimmtes sehen?

Grüße,
Mathias

 

Ok, das werde ich mal testen und dabei immer mal versuchen die Anlage auf Gas umzustellen. Ich melde mich dann wieder...

Grüße,
Mathias

 

So, am We konnte ich mich nun endlich um meine Anlage kümmern. Ich habe die Einstellung soweit abgesenkt, dass die Anlage zumindest kurz in den Gasbetrieb gegangen ist. Laut Software ist der Gasdruck zu gering (0,23bar) und schwankt auch in Abhängigkeit der Motordrehzahl (Untersdruck). Was komisch ist, egal was ich am Verdampfer einstelle, der (angezeigte) Druck bleibt immer gleich.
Meine Vermutung ist, dass entweder der Mapsensor (mein Favorit) oder der Verdampfer hin ist.
Hat noch jemand eine Idee dazu oder weiss wie ich entweder das eine oder andere asschließen kann?

Grüße,
Mathias

 

Hat denn keiner mehr eine Idee??

 

Ich hab den silbernen Verdampfer. Das Magnetventil sollte eigentlich öffnen. Zumindest habe ich die Spannung gemessen... Aber du hast recht, das heisst ja noch lange nicht dass es auch öffnet.
Aber der Druck wird doch trotzdem auch angezeigt, wenn die Anlage im Benzinbetrieb ist, da der Sensor doch vor dem Magnetventil sitzt?

 

Schade, dass jetzt hier keine weiteren Antworten kommen. Ich hab jetzt aber doch erst mal einen neuen Mapsensor bestellt. Zur Not hab ich ihn als Ersatz liegen. Kann ja nicht schaden.
Dann hab ich hier im Forum gelesen, dass man das Magnetventil am Verdampfer auch tauschen kann. Ist das dasselbe wie am Tank? Von dem hab ich nämlich noch welche rumliegen...

 

So, ich denke ich hab jetzt die Ursache gefunden. Das Magnetventil am Verdampfer reagiert nicht mehr. Zumindest sollte es das doch, wenn ich 12V anlege? Der Widerstand beträgt 0,04Ohm, das am Tank hat 0,0137Ohm...

Die Frage ist jetzt, wie bekomme ich das ab? Am Ende ist eine kleine Mutter, die hab ich abgedreht. Aber es bewegt sich nichts. Ist das nur draufgesteckt oder gibts da noch Tricks?

Grüße,
Mathias

 

Ich hab auch das ganze Absperrventil bestellt, da es die Spule so nicht einzeln gab. Das ich alles wechsel dachte ich mir auch. Ist nur die Frage, ob man das alte Teil problemlos vom Verdampfer und der Zuleitung abbekommt bzw. das neue gut dran?

Gemessen habe ich mit abgezogenen Kabeln...