Gas Druck Fällt Auto geht aus --Hilfe...

Beide Filter wechseln - habe das gleiche vor bei Emmegas-Anlage !

Gruss,D.

 

Hi,

ich schon wieder.

Wenn Du den Fehler schon weißt, dann schreib hin, daß du keine Hilfestellung erwartest.

Und wenn du so arbeitest, wie du den Fehler beschreibst, dann bitte geh in eine Werkstatt und laß an deinen Golf nur Wasser & Mechaniker-Hände.

 

Du möchtest gerne über das Forum Hilfe erhalten. Bei unseren begrenzten Möglichkeiten ist das kein Problem.

Du fragst ob was verstopft sein könnte und erhälst Hilfe von Figo, als erstes die Filter zu wechseln.

Und ohne darauf einzugehen widersprichst du nicht nur ihn, sondern auch dir selbst, indem du behauptest, daß die Zündspulen kaputt seien. Obwohl Du anfangs gesagt hast, daß du im Benzin Betrieb keine Probleme hast. Wie funkt das? Zwar macht sich das anfangs im Gasbetrieb bemerkbar, aber so wie du beschreibst, müßte sich defekte Spulen auch im Benzinbetrieb bemerkbar machen.

Und dann schreibst du was von Zündfunken zwischen Zündspulenanschluß und ner Schraube???

 

Brauchst Dich nicht immer zu entschuldigen, wenn Du mir schreibst

Schön und gut - aber ich fang doch mit dem einfachsten zuerst an. Und tausche die Zündspulen nicht auf Verdacht aus, bevor ich die Filter noch nicht gewechselt habe.

Vielleicht hat sie ja osmn schon gewechselt, aber davon berichtet er nicht. Er schreibt überhaupt nicht, was denn schon für unnötige Reparaturen die Werkstätten schon untergeschoben haben. Und was meint er mit Funken zwischen Spule und Schraube?

Da dürfen überhaupt keine Funken sichtbar sein. Wenn man an der Spule Funken sieht, dann ist doch klar, den Fehler da zu suchen. Aber dann ist auch der geordnete Benzin Betrieb nicht möglich.

Und was haben defekte Zündspulen mit einem fallenden Gasdruck zu tun? (Überschrift)

 

also ich steh auf dem schlauch - helft mir mal runter - welche ventile meinst du?

 

Die Zündkerzen haben nix mit dem Abschaltventil zu tun.

Zu klären wäre, macht das Ventil zu, obwohl noch Strom anliegt, dann ist die Spule hinüber. Das blaue Teil, das gibt es einzeln.

Wenn kein Strom anliegt, dann ist die Frage, warum der Strom zusammen bricht - Laptop dranhängen und probefahren, fällt die Temperatur? Fällt die Drehzahl aus? Werden irgendwelche anderen Werte unterschritten?

Dazu brauchst du nicht in viele Werkstätten fahren, sondern nur in eine einzige, die sich mit der Materie wirklich auskennt. Und die beschriebenen Werkstätten gibt es.

 

schon gut.

Nicht falsch verstehen, wenn die Spule außerhalb der Spule funkt ist die definitiv kaputt und muß getauscht werden.

Wo kommst du denn überhaupt her?

 

Nimm das Öl, was a) VW freigibt und b) was du schon immer genommen hast, also ohne LPG Zusatz. Gleiches gilt auch für die Zündkerzen.

Einmal im Jahr einen Reiniger in den Benzin Tank und in den LPG Tank kann auch nicht schaden.

 

LPG-Öl, was es nicht alles gibt!
Jetzt neu bei mir im Shop - Autogas Teile Köditz - LPG-Schaltknauf! Schaft weichere Schaltvorgänge bei durch CNG-LPG höher belastete Getriebe !!!


Sag mir bescheid, wenn du wieder mal sowas ins Forum einstellst, dann besorg ich mir vorher ein Sauerstoffzelt und einen Defibrilator.

Gruß
Martin

Edit:
Ich habe den Verkäufer mal angeschrieben, mal sehen was er antwortet:
Hallo Ebay-Verkaufer,
wie ich gesehen habe, bieten Sie spezielles LPG-Öl an. Ich hätte noch einen Container LPG-Schaltknäufe in Korea stehen, die sorgen für weichere Schaltvorgänge bei durch LPG härter belastete Getriebe. Intresse?

 

Ok, dann fangen wir noch mal gaaaaanz von vorne an. Die Erde kühlte sich ab. Wasser kondensierter und Ozeane bildeten sich auf der Erde. Gewitter und Vulkanausbrüche beherrschten das Tagesgeschehen.....

Natürlich ist das Unfug. Du verwechselst Öl und Additve im Benzin. Im Benzin sind Zusatzstoffe enthalten, die sich bei der Verbrennung um die Ventile und Sitze legen und dort bei praktisch eine Art Schmierung bewirken, sie bilden eine Schutzschicht.

Das Motoröl kommt dort niemals nicht hin. Es sei denn, dein Motor steht kurz davor, das Licht am Ende des Tunnels zu sehen, dann ist das schon mal möglich. Das Motoröl hat die Aufgabe, die Reibung an beweglichen Teilen wie Kurbelwelle, Pleul, Nockenwelle, Stössel etc zu vermindern, und dort so neben bei Wärme ab zu führen.

Im Benzinbetrieb verschlechtert sich die Ölqualität, da zu dem Öl, das an der Zylinderwand hängen bleibt und verbrennt ständig unverbranntes Benzin besonders im Kaltstart, sowie Russ, Schwefel und andere Partikel hinzu kommen.

Da Gas aber viel sauberer verbrennt, hast du das alles nicht. Es verbrennt genau so viel Öl wie bisher, wird aber nicht durch Schmutz und Schadstoffe ersetzt. Somit musst du häufiger Öl nachkippen, dadurch kommen sowieso schon frische Öladditive hinzu, aber kaum Verunreinigungen. Das Öl wird ergo sogar weniger belastet.

LPG Öl braucht man also so dringend wie Phimose, Pickel, Zündkraftverstärker, 9 Life usw.

Noch Fragen?

Gruß
Martin