Frage zur Tankentlüftung Irene Tank

Moin,

habe mir einen Irene Vertikaltank gekauft.
Auf einer Seite ist, wie gewöhnlich, der gasdichte Deckel.
Auf der anderen Seite ist eine Öffnung von ca 50mm Durchmesser.

Spricht was dagegen, die Öffnung auf der Rückseite zu verschliessen
und im Deckel eine 35mm Öffnung für meinen Entlüftungsschlauch
mit innenliegender Gasleitung zu bohren?

Gruß Fred

 

Hmm... so krieg ich aber kein Gefälle im Entlüftungsschlauch hin...
Und ein Loch für die Entlüftung in der Seitenwand kommt nicht in Frage (w124 T-Modell).

Darf ich denn dann den Tank mit dem Deckel nach hinten montieren?
Dann hab ich das Entlüftungsloch vorne und kann dot mit den Schläuchen raus...

 

Gut, dann mach ich da einen Siphon in den Abluftschlauch rein

Das Fahrzeug hat einen nicht unerheblichen wert (AMG),
deshalb müssen so wenig Löcher wie möglich gebohrt werden.
Und ich hab gaaanz vorne neben der Radhausmulde einen Stopfen gefunden...
...und da sollen Entlüftung samt Leitung raus.
Der Füllschlauch kommt durch den Innenraum bzw. durch den Kanal hinter dem Ablagefach.

Den Tank werde ich mit dem M8 Bolzen des Reserverads
und mit 2 von den 4 beigelegten M10 Bolzen sichern.

Gruß Fred

 

Jo,

das ist mir schon bewusst. Allerdings gibt es beim W124 in der Radmulde Formschluss.
Das muss oder sollte ja auch berücksichtigt werden

Gruß Fred

P.S. Wo kann man eigentlich einen Stromverlaufplan von der Prins VSI bekommen?
Hab keine Schulung bei Prins gemacht... Bin aber Kunde. Aber in den Frontkits ist ja nix lesenswertes dabei.

 

Hi,

also der Irene Tank ist absolut nicht wie der Stako.
Der hat keinen Fuß und kein Spannband.

Der Irene Tank hat 4 eingeschweisste Muttern,
wo M10 Schrauben mit Gelenkstücken reingeschraubt werden sollen.