Ford Mondeo BJ 2003, Duratec HE, 107KW

Diskutiere Ford Mondeo BJ 2003, Duratec HE, 107KW im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallöchen zusammen, ich habe mal ein paar kleine Fragen an Euch: Ich surfe seit vielen Tagen durch die ganzen gängigen Foren und habe einfach...

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  1. #1 wahlhelfer, 10.03.2008
    wahlhelfer

    wahlhelfer AutogasTestSchreiber

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    Hallöchen zusammen,

    ich habe mal ein paar kleine Fragen an Euch: Ich surfe seit vielen Tagen durch die ganzen gängigen Foren und habe einfach keien Infos zum umrüsten meines Autos gefunden. Es gibt bei Ford wohl Probleme mit den Ventilen, aber die beschriebenen Autos waren immer ein paar Jahre älter als das meinige oder hatten andere Motoren.
    Gibt es denn Erfahrungen zu o.g. Modell bzw. Motor? Kann man eventuell etwas gegen die Anfälligkeit unternhemen, und wenn ja, was (und vor allem: lohnt sich dann der Umbau überhaupt noch?)?

    Insegesamt bin ich von dem Thema LPG recht angetan und gehöre eher nicht zu den Angsthasen die das Thema gleich abhaken (Millionen Franzosen und Polen können ja nicht irren), aber so eine gewisse Sicherheit hätte ich schon gerne.
    Hinzu kommt, dass der Gasmann den ich ausgewählt habe bei dem Motor Duratec HE nicht sicher war ob es ein Direkteinspritzer ist (was dann wohl dazu führt, dass jede 7. Einspritzung noch mit Benzin erfolgen muß) und somt wohl noch nicht allzu viel Erfahrung mit einem Ford hat - sollte ich mir hier lieber noch eine Zweitmeinung einholen? Ansonsten hat der Gasmann einen ganz hervorragenden Ruf und macht den ganzen Tag nichts anderes.

    Für ein kleines bischen Feedback wäre ich sehr dankbar

    Tobi
     

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  3. #2 Rabemitgas, 10.03.2008
    Rabemitgas

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    Also Sorry, wenn er das nicht weiß, dann würde ich aber ganz schnell den GASMAN wechseln, denn der hat ja gar keine ahnung.

    Such dir bloss einen gescheiten Umrüster, das ist das wichtigste.

    2. Flashlube verwenden
    3. alle 20tkm Ventilspiel kontrolle ggf, Nachstellen
    4. Max 70-80% Dauerleistung

    Dann kann auch bei dem Motor nichts schief gehen.

    und wenn dann mal nach 150-170 Tkm der Kopf schlapp macht naja mein Gott.......


    Gruß Rabe
     
  4. #3 majuva, 11.07.2008
    majuva

    majuva AutoGasInteressent

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    Hallo,

    fahre gleichen Motor seit 9 Monaten problemlos. Umrüster, Preis etc. steht alles im Forum. Wichtig ist, falls du noch immer überlegst, dass du einen Umrüster findest, der sich seiner Sache sicher ist, viel Erfahrung nachzuweisen hat und möglichst in der Nähe deines Standortes ist (Umkreis ca. 50 KM).
    Falls du ganz sicher gehen willst, in Holland bei Boertien werden auch Neuwagen umgerüstet, ab Werk so verkauft. Preis ca. 2.500 €, 7-9 Wochen Wartezeit mittlerweile.
    Problem: Der Motor benötigt tatsächlich flashlube, hier insbesondere tunap, da dieses speziell für lpi anlagen entwickelt wurde. Alle 10.000 km müssen dann 0,5 Liter dieses Mittels in Benzin- und Gastank gefüllt werden. Kosten insg. 50 €/10 tkm! Einfüllen in Gastank nur mit Druckluft möglich.

    So, hoffentlich reicht dies fürs Erste!
     
  5. #4 MACMAC, 21.09.2008
    MACMAC

    MACMAC AutogasTestSchreiber

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    @Rabemitgas

    Was meinst du mit 70 bis 80 % der Dauerleistung?Heist das jetzt das ich nicht mit höchstgeschwindigkeit fahren darf?

    Mfg
     
  6. #5 filth, 22.09.2008
    filth

    filth AutoGasDazugehöriger

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    richtig, so ist es
     
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