Ford Fusion Motorschaden ?

Das hört sich nicht gut an.

Bei einem Zylinderkopfschaden (Sitzringe) hat Ford folgende Symptome:

1. Wenn man auf die Kuplung tritt geht der Wagen sporadisch aus (Auslassventile schließen nicht mehr richtig)
2. Im Auspuff hört man ein "Puffern"
3. Der Motor lauft unrund (wie ein Traktor)
4. Motorkontroleuchte geht an ("Zyndaussetzer Zylinder ....")

Durch das Einstellen der Ventile kann man die Reperatur dann noch ein wenig hinauszögern, aber das war es dann. Der Zylinderkopf einschließlich Ventile muß repariert werden.

 

Das im Gasbetrieb KEINE höhere Verbrennungstemperatur entsteht wurde bereits mehrfach bewiesen. Im Gegenteil, die Verbrennungstemperatur ist sogar etwas niedriger. Höherer Verschleiß an Zündkerzen und Spulen durch Gas gehören ebenfalls zu den Gerüchten und Märchen.
Ventile ebenfalls, aber die Ventilsitzringe leiden da schon eher. Aber nicht durch Temperatur sondern durch fehlende Additive im Gas, wie sie im Benzin vorhanden sind. Die Ventile werden durch die Additive beim aufschlagen auf die Ventilsitzringe "gebremst" und die Ventilsitzringe dadurch geschont. Auch ist von sogenannten Mikroverschweissungen von Ventilen und Ventilsitzringen die Rede, die dafür verantwortlich sind das sich mikrokleine Materialen von den Ventilsitzringen lösen wenn das Ventil wieder geöffnet wird. Dadurch verschleissen die Ventilsitzringe sehr schnell und das Ventilspiel wird immer kleiner. Ist kein Ventilspiel mehr vorhanden, weil man es versäumt hat das Spiel regelmäßig zu kontrollieren und zu korrigieren, kommt es unweigerlich zum Motorschaden.

Ein Motor benötigt also extra gehärtete Ventilsitzringe damit der Verschleiß im Gasbetrieb so gering wie möglich ist und das Ventilspiel sich nicht schnell verstellt.

Ein gasgeeigneter Motor ist durchaus in der Lage auch bei Geschwindigkeiten jenseits der 130 km/h-Marke problemlos zu laufen ohne das es gleich zu einem Motorschaden führt.
Mein Motor verfügt über gasgeeignete Ventilsitzringe. Die Zündkerzen sind die gleichen wie für das gleiche Fahrzeugmodell ohne Gasanlage und sie werden nur alle 100.000 km ausgetauscht. Ebenso wird ein Ventilspielkontrolle nur alle 105.000 km erfolgen. Darüber hinaus ist der Motor absolut Dauer-vollgasfest (dreht bis zu 7.500 U/min und rennt bis zu 200 km/h schnell), auch im Gasbetrieb. Ich fahre täglich 90 km zur Arbeit (Stadt/Land/Autobahn) und habe seit über 87.000 Gas-km null Probleme mit meinem Gasauto.

Du hast einfach das falsche Auto bzw. den falschen Motor.

 

Ich habe ja meinen Zylinderkopf bei einem Motorinstandsetzer abgegeben. Jetzt hat er Sitzringe die für Gas geeignet sind. Aber die Motortemperatur unter Last ist im Gasbetrieb dennoch höher als im Benzinbetrieb. Ich habe die Möglichkeit die Kühlmitteltemperatur digital darzustellen.
Wenn also die Verbrennungstemperatur im Gasbetrieb nicht höher ist, warum habe ich dann eine höhere Kühlmitteltemperatur im Gasbetrieb?

 

Das ist wahrscheinlich weil deine Gasanlage falsch eingestellt oder eingebaut ist.


Gruß Armin

 

Danke für die Antwort.
Die Gasanlage wurde gemäß der Einbauanleitung eingebaut, jedoch hat mein Umrüster die "Inline-Eingasungstechnik" verwendet. Somit wird die maximale Schlauchlänge zum Einspritzventil von 15cm überschritten. Kann es deshalb zu einer höheren Kühlwassertemperatur kommen?

 

Eigentlich nein, es sei denn die sind vorne zu geschmozen und er läuft zu mager.

Aber das die Kühlwassertemp deswegen höher wird ist unwahrscheinlich.

Sie ist nach Herstellerichtlinien eingebaut. Aber auch perfekt eingestellt?

Frage ist auch ob Inline nötig ist bei dem Motor.

Ich meine nicht! und ich müsste es eigentlich wissen.

Gruß Armin

 

Imho gibt es ein Gerichtsurteil, wonach der Umrüster den Kunden darauf hinweisen muß, wenn der Motor nicht gastauglich ist. Unterlässt er das, ist er für eventuelle Schäden verantwortlich.

Rudi

 

Hi Rabe!

Das hört sich so an, als ob die Inline-Technik erhebliche Nachteile hätte.

cu,
Rudi

 

Hat sie auch, wenn man es nicht richtig macht. Inline ist nur eine fragwürdige Alternative und sollte nur dort gemacht werden,wo es Bauartbedingt unbedingt erforderlich ist.

Z.b. VR Motoren, BMW Valvtronic etc.

Der Verbraucher sollte nicht auf div.Werbeversprechen (weniger Kraftstoffverbrauch besseres Ansprechverhalten etc) reinfallen und schon gar keinen Aufpreis bezahlen, bei Fahrzeugen wo es nicht erforderlich ist.

Ist ein Fahrzeug richtig Umgerüstet, läuft er auch ohne diesen Quatsch perfekt und zwar genau wie auf Benzin.

Gruß Armin

 

Hallo Andial:
Kannst du auch mal das Gerichtsurteil posten, oder die Nummer hier posten?

Ihr glaubt also, daß die Anlage falsch eingestellt wurde?!
Ich werde mal nachschauen.

 

Hallo Rabemitgas,
ich bin kurz davor mir eine Gasanlage einbauen zu lassen. Ich fahre einen Ford Fusion (59 kw, Bj.2008,4 Zylinder), Motor FXJA1 und lt. Umrüster ein gasfreundlicher Motor. Nun bin ich unschlüssig ob ich eine Prins VSI oder eine Vialle LPI einbauen lasse. Die Schwierigkeiten der Vialle sollen ja ausgeräumt worden sein desweiteren soll eine Wartung nich nötig sein. Allerdings kann ich das kaum glauben, nachdem was ich jetzt im Forum gelesen habe z.B. mit den Ventilen. Da sie offensichtlich ein absoluter Fachmann sind bzw. viele andere Leser sehr viel Erfahrung haben bitte ich um Tipps, die mir eine Entscheidung erleichtern.
Vielen Dank Shenthara

 

Hallo,

laut der Borelliste ist dieser Motor für gas geeignet...

Aber es gibt noch ein paar weitere listen... Vielleicht steht dieser darauf.

grüße

Carsten

 

Hallo Carsten und alle die Ahnung haben,

kennt jemand noch andere Listen auf denen die Gastauglichkeit der Motoren angegeben ist? Ich habe einen Ford Fusion, siehe meine Anfrage vom 17.3. und vielleicht könnt ihr mir einen Tipp geben welche der Anlagen die bessere ist (Prins oder Vialle)
Vielen Dank Shenthara

 

Hey,

also ob du eine Prins oder Vialle nimmst, ist überzeugungssache... Beide haben vor uns nachteile...

Schau dir mal genau an, wie eine Prins funktioniert udn wie eine Vialle funktioniert.

Ich habe leider keinen Zugriff auf weitere Listen...

Grüße

Carsten

 

Hier gibt´s noch ne Liste, ob es hilft, keine Ahnung

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=438065