Ford Explorer4,0 SOHC mit Prins VSI

Hallo zusammen, wie in der Vorstellung schon angedeutet habe ich mit mein Explorer und der Prins- Gasanlage Probleme.
Zur Vorgeschichte:
Wir haben den EX vor knapp 2 Jahren von einer Werkstatt erworben. Die Werkstatt ist zwar Prins Einbaubetrieb, aber ob diese auch die Anlage eingebaut haben ist nicht sicher (Nachfrage ist auch nicht möglich, andere Geschichte).
Vor geraumer zeit haben wir Kühlwasserverlust festgestellt. Auto zum Drucktest in die Werkstatt und Fehler sofort gefunden, ein unscheinbarer Wasserschlauch war gerissen. Schlauch bestellt eingebaut und gut. Leider nicht lange.
Wieder Wasserverlust festgestellt. Da beim ersten schauen nichts festgestellt wurde, wieder in die Werkstatt, Drucktets und CO-Test. Zu unserer Erleichtung negativ . Aber es wurde an der Wasserpumpe leichter Wasserverlust festgestellt, na ja, ist ja nicht mehr das jüngste Auto.
WaPu bestellt und durch Info auch das Thermostatgehäuse, da dies öfter spröde wird.
Teile ausgetauscht und leider immer noch Wasserverlust
Infos gesammelt und in Erfahrung gebracht das die Gasanlage auch dafür verantwortlich sein kann. Als Tipp wurde geraten mal ohne Gas zu fahren .
Würde mal sagen ein guter Tipp, da jetzt das Kühlwasser da bleibt wo es ist.
JETZT meine Fragen:
Membrane vom Verdampfer, habe ich hier schon gelesen, kann da als Ursache in Frage kommen, was evtl noch (Leitungen, Rails???)?
Membrane kann auch gewechselt/ getauscht werden. Oder doch ein neuen Verdampfer, oder ein überarbeiteter Verdampfer (werden ja teilweise in der Bucht angeboten)?
Und ein Tipp für eine Gute Werkstatt die solche arbeiten ordentlich durchführt.
Bisher hatten wir mit der Gasanlage kaum Probleme. Hoffe das es wieder gut wird, da meine Frau an ihr Auto hängt.
Und zu allem Überfluss oder zum Glück steht der TÜV diesen Monat an.

So jetzt erst mal genug.
Hoffe das hier die Facleute sitzen, die mir weiterhelfen können.

MfG Kay

 

Hallo v8gaser, Typenschild ist bescheiden zu erreichen.
Verdampfer ist so eingebaut das es ohne Demontage nicht möglich ist es zu lesen.
Werde aber Mal schauen ob ich es irgendwie doch hinbekomme.
Werde mich dieses WE mal krumm machen damit ich es fotografiert bekomme.
Mfg Kay

 

So, habe mich in die Tiefen des Motorraums begeben.
Wie gesagt, fotografieren ist nicht, zumindest nicht so, das die Bilder was sind.
Habe aber die Typnummer:
H/ 17/ 07/ 40
Die andere Nummer drüber kann ich nicht entziffern ohne den Verdampfer abzuschrauben.
Wenn ich es dann richtig gelesen habe, habe ich schon die "verbesserte" Version.
Wo kann die Anlage noch Wasser ziehen?
Auf Benzin ist kein Wasserverlust bemerkbar.
Mfg Kay.

 

Hallo zusammen,
nachdem ich auf Benzin gefahren bin war kein Wasserverlust feststellbar.
Aber das war nur von Kurzer dauer.
Wieder Wasserverlust .
Kopfdichtung schließe ich Mal aus, da der Motor komplett überholt wurde und auch der CO-Test negativ war.
Meine Vermutung ist immer noch Gasanlage.
Kann man mit einem Test feststellen ob Gas im Kühlwasser ist? Riechen zu ich nichts und mit dem Feuerzeug will ich nicht dran
Für Tipps wo ich noch nachschauen kann oder über ein guten Umrüster würde ich mich freuen.
Mfg Kay

 

@V8gaser,
Hast ja eindeutig geschrieben das es der Verdampfer kaum sein kann. Mit meiner weiteren Fragen wollt ich eigentlich wissen ob es an anderen Stellen zu "Vermischung" und dadurch zu Wasserverlust kommen kann.
Deshalb auch meine Frage nach einem guten Umrüster im Raum Heilbronn, Ludwigsburg, Stuttgart der da Mal drüber schauen kann.

Kühlerdeckel ist 1 Jahr alt, was nicht heißen soll das er i.o. ist. Ausschliesen tu ich erst mal nichts.
Mfg Kay

 

Am WE werde ich noch mal alle Anschlüsse und Verbindungen kontrollieren.
Werde dann berichten.
Mfg Kay