Flashlube raus elektronik Vave Protector rein

hast du ein seqenzielles System oder nen einfaches? Beim sequenziellem System müssen die Schläuche(zyl.1-4) nach dem Gasinjektor mit T-Stücken in den Schlauch zur Ansaugbrücke angebracht werden oder 4neue Löcher in die Ansagbrücke. Beim einfachen System muss mit T-Stück vor dem Gasinjektor angebracht werden.

mfg

 

Hi raffagt,

wie wurde denn vorher das Flashlube zugeführt ? Per Unterdruck am Ansaugtrakt, vor der Drosselklappe ?
Wenn ja, vergiss das mal, das ist die schlechteste Methode Additiv zuzuführen und exakt der Grund warum man ein elektrisches System nimmt.

Das Unterdruck System muss raus, das Loch an der Ansaugbrücke muss verschlossen werden, falls vorhanden.

Der normale Valve Protector führt das Additiv vor den Gasinjektoren zu, also per T-Stück vor dem Rail und nach dem Gasfilter.
Der sequentielle Valve Protector führt das Additiv nach Gasinjektoren zu, also 4 T-Stücke nach den Gasdüsen (beim 4-Zylinder).

Gruß
C.

 

Mal ehrlich, ich bin auch nur Laie, aber weißt Du was Du da tust ? Dir ist schon klar das Du damit Schaden an Teilen der Gasanlage und Motor/Kat anrichten kannst ?

Hast Du Dir mal die Anleitung für den Valve-P. durchgelesen bzw. ein Programmierkabel/Software für die Box?

Für mich hört sich das so an, als ob Du das Ding irgendwie ins Auto "reinwirfst" , Hauptsache es ist drin.....ob es dann funktioniert und wirklich Deine Ventile schützt (viel hilft nicht viel), scheint aber in den Sternen zu stehen.......

Gruß
C.

 

was für ne Gasanlage hast du denn drin und was fürn Auto?...wenn der Filter auf von 1 auf 4 geht(tippe auf Magic-Injektoren), geht das so nicht! Das zeug bleibt denn ja im Filter hängen. Denn hast du dir leider ein verkertes System gekauft! Du brauchst ein Seqenzielles! Das einfache hinter die Drosselklappe zu legen bringt gar nix weil dann nicht alle Zylinder die gleiche Menge an Additiv bekommen.
Und richtig Eingestellt mittel laptop und Software muss der Protector natürlich auch noch!