FlashLube - Nutzung und Verbrauch

Hi,

ich habe die Umfrage noch um einen Punkt erweitert.

Ich benutze kein Flash-lube da mein Motor das "Wunderzeug" nicht ben?tigt.

Wenn ich es eingebaut h?tte, w?rde ich wie folgt einstellen:
Dosierung / Verbrauch: 6 - 10 Tropfen pro Minute bzw. 100ml pro 1000 Km.

 

Hallo zusammen,

ich habe ja den FL eingebaut. Bei mir wird ca. 100 ML auf 1000 km verbraucht, bzw. ich stelle es gerade so ein, dass er es tut

 

Hi,

ich hab mal vorsichtig brauche ich nicht markiert, da mein Umr?ster meint, es w?re nicht n?tig. Ist ein Hyundai-H?ndler, sollte es eigentlich wissen?!

cu safegas

 

Hallo,

Auch mir hat man diese Information so mitgeteilt.
Es w?re aber auch seltsam gewesen,
wenn man mir was anderes gesagt h?tte.

Gru?
gsx-men , Thomas

 

Habs heute Einbauen lassen um meine stark strapazierten Nerven wegen den Auslassventilsitzen etwas zu beruhigen.
Umr?ster sagte das pro Sekunde n Tropfen eingespritzt wird, wenn ich ihn denn richtig verstanden habe. Soll wohl 10000km halten.
Naja, ich fahr jetzt erstmal und dann seh ich mal weiter was draus wird.

 

Hee???

Pro sec. ein Tropfen ?

Das w?ren ja sage und schreibe 60 pro min ...

Nen bischen arg viel oder ?



Ich habe mein Kreuzchen bei 9-12 gemacht .

Schau eigentlich regelm??ig mal nach der Tropfrate .Denn die schwankt ja bekanntlich .(Temperaturabh?ngige Viskosit?t)

Steffen

 

ja, klingt nach sehr viel. ich muss mir das nochmal genauer anschauen. also bis 12 pro min ist normal wies scheint?
wie weit kommt man denn mit so ner flasche flashlube?

 

1 Liter soll ca. 10 000km abdecken .

Laut Hersteller sollen im Standgas ca.10-12 Tropfen durchgehen .

Ist dann aber auch stark Drehzahlabh?ngig .(der Verbrauch auf 10 000km )

 

Ich habe 2 x geklickt: 1 x Ja ich fahre FlashLube 1 x bei 6-9 Tropfen

Bei der letzten Kontrolle waren es aber nur ca. 4 Tropfen und ich habe es etwas nachjustiert. Werde aber auf 10-12 Tropfen erh?hen.

Gelegentliche Kontrolle der Tropfgeschwindigkeit ist wohl sehr sinnvoll.

 

Mein Fahrzeug ist ohne FlashLube ausgestattet.

Auf meine Anfragen bei Subaru bzgl. Gasfestigkeit des Motors, der Ventile und Vollgasfahrten bekam ich folgende Antworten:

An Ihrem Forester ist der Motor ab Werk gasf?hig. Das Gassystem ist auf die jeweiligen Fahrzeugvarianten zugeschnitten, und muss die g?ltigen ECE-Regelungen bez?glich Abgasverhalten erf?llen. Der Zulieferer, Teleflex GFI, hat sich auf Gasanlagen ab Werk spezialisiert, und besitzt schon l?nger Erfahrungen mit Subaru. Unser Ziel ist es, den werksseitigen Qualit?tsstandard auch mit diesen "nachger?steten" Gasanlagen zu halten.

Grunds?tzlich verursachen l?ngere Vollgasetappen auch einen sehr hohen Verschlei?, egal ob auf Benzinbetrieb oder LPG.
Vollgasfest sind die Motoren aber auf jeden Fall. Das Fahrzeug schaltet bei Vollgas oder hohen Geschwindigkeiten nicht auf Benzinbetrieb.

Mit der werksseitigen Modifikation f?r LPG sollte das Ventilspiel aber wartungsfrei bleiben, egal ob das Fahrzeug auf LPG betrieben wird oder nicht.
Bei 105.000 km ist eine Kontrolle des Ventilspiels und ggf. eine Einstellung vorgesehen; die Kontrolle ist auf jeden Fall im eingebauten Zustand m?glich. Wie gesagt, das Ventilspiel ist ab Werk wartungsfrei bis auf die Kontrolle bei 105.000 km.

Aufgrund dieser Aussagen vom Importeur meines Fahrzeuges werde ich auch kein FlashLube einbauen lassen.

 

Hallo Andreas,

Na, das ist ja mal eine traumhafte Antwort. Die h?tte ich auch gern von meinem Hersteller...

cu safegas

 

Das ist wirklich traumhaft - man kann dir nur gratulieren

 

Subaru kann man da schon bischen als Pionier bezeichnen was die Erstausr?stung angeht. Jetzt m?ssen die das nur noch konsequent durch die gesamte Modellpalette anbieten und f?r noch mehr Motoren. Dann w?re das super.

 

hab mir die sache heute mal genauer betrachtet. wie stell ich denn fest wieviel tr?pfchen durchgehen. hab mal motor angemacht aber irgendwie nix beobachten k?nnen

 

Du hast doch dieses sch?ne Schaugl?schen ,...(oder etwa nicht )



dort sollten so pro min. (im Standgas) 10-12 Tropfen durchgehen .
Wenn nicht ,einfach mit der R?ndelschraube nachjustieren .



Betriebswarmer Motor ,alle "weiteren Verbraucher "aus (Heizung-L?ftung-Klima etc.)

 

ajo, also das tropft nur wenn der motor l?uft. na dann stimmt das aber nicht was mein umr?ster sagte von wegen 1 pro Sekunde. Wahrscheinlich meinte er Minute. Denn wie ich heute mal geschaut habe, konnte ich kaum Tropfenbildung erkennen, deswegen war ich jetzt etwas verwundert.

 

Die Einstellung ist auch etwas "harig".

Soll hei?en die Tropfrate schwankt recht oft sehr gern .
Ich habe mir angew?hnt einfach doch mal nachzuschauen und wenn n?tig nachzustellen .

Habe bei mir feststellen k?nnen ,das es stark Au?entemp. abh?ngig ist .Da wird sich dann wohl die Viskosit?t ?ndern und das Tropfen beeinflussen .

Lieber einmal mehr schauen .

Obs hilft wissen wir ja alle nicht .Drum werden wir wenigstens daf?r sorgen das es gut "tr?pfelt"...

Es soll ja LPG Nutzer geben ,die nach 5000 km nachschauen und sich dann wundern das die "Pulle" noch voll ist .....

 

Hallo Christian,

jeder wie er will. Trotzdem m?chte ich Dir diesen Link ans Herz legen:

FlashLube ja/nein

Wenn Du da mal reinsiehst, wirst Du feststellen das die Franzosen f?r
alle Zetec - Motoren FlashLube empfehlen.

Mein Umr?ster hat mir FlashLube auch nicht empfohlen - aber er mu? ja auch die Tauschmaschine in ein paar Jahren nicht bezahlen.

Nur ein gut gemeinter Hinweis.