Fiesta VII ST 1.5 3zyl 200 PS m. Prins VSI DI 3.0 made by ekogas

Diskutiere Fiesta VII ST 1.5 3zyl 200 PS m. Prins VSI DI 3.0 made by ekogas im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; Ez 11/2018, Motorcode YZJA, Verdampfer EVP500

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  1. #1 Matthew1986, 30.04.2023
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  3. #2 540V8, 30.04.2023
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    Sehr schön. Hast den erst umrüsten lassen?
     
  4. #3 Matthew1986, 01.05.2023
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    Ja ganz frisch
     
  5. #4 540V8, 01.05.2023
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    Sehr schön, wirst ja berichten, ob alles problemlos (hoffentlich) ist oder obs mal Wehwehchen gibt.
     
  6. #5 Matthew1986, 01.05.2023
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    Der Verbrauch könnte so sparsam wie bei einer DLM sein, die ich gerne bevorzugt hätte. Aber die ist ja aus dem Programm genommen worden. Eigentlich eine Schande. Jedoch andere Technik und mit einer DLM nicht vergleichbar. Ich denke auch nicht so anfällig. Anlage läuft nach 5000km tadellos und wird sie auch bestimmt noch lange
     
  7. #6 Matthew1986, 10.05.2023
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    Tankanschluss hinter der Tankklappe natürlich
     

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  8. #7 Matthew1986, 02.05.2024
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    Hier und da ein paar Nachstellarbeiten, aber Anlage läuft
     
  9. #8 540V8, 03.05.2024
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    Der DLM würde ich keine Träne nachweinen. VSI DI 2 oder 3, sowie die fast baugleiche Zavoli Advance funktionieren perfekt!
     
  10. #9 Matthew1986, 17.05.2024
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    Ich ja. Denn wenn sie läuft, fahre ich meine 1 liter- aufgeladene 3zyl. Kanone sparsamer als ein Diesel mit 125PS. Ich bin froh wenigstens in einem Auto die Anlage zu haben. Wirklich null Benzinverbrauch
     
  11. #10 540V8, 17.05.2024
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    Das mit dem Benzinverbrauch wird überbewertet. Die neuen Anlagen verbrauchen nur noch einen kleinen Anteil und der Gasverbrauch verringert sich auch anteilig.
     
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  12. #11 Harlebobby, 18.05.2024
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    Solange mein Auto auch Benzin verbraucht, sind die Einspritzdüsen nicht eingerostet
    Alle paar tausend Kilometer mal E5 nachkippen und gut isses.
     

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  14. #12 Matthew1986, 28.05.2024
    Matthew1986

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    Mit alle paar Tsd km benzin nachkippen is bei dem ST nicht. Der hat doppelte Benzin befeuerung über ansaugung und gdi in Kombination
     
  15. #13 V8gaser, 05.08.2024
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    So schlimm bei Ford? Sowas gibbet bei VAG ja auch- normale Saugrohrdüsen für Normalbetrieb und eben die DI Düsen- aber die laufen idR nie paralel. und die Gasdüsen blasen sowieso nur ins Saugrohr. Dabei werden im DI Betrieb die DI Düsen halt wie üblich runtergefahren. Also der Benzinverbrauch auf LPG dürfte auch nicht höher als bei nem normal bestücktem DI sein.
    Möglich das der halt öfter- bei viel Leistungsabrufe- in Splitfuel läuft, weil 200PS mit drei Pötten ..49kw ist schon ne Hausnummer. Die braunen kn8 gehen bis 45kw, bei nem Aufgeladenem Motor etwas weiter. aber dann läuft der hier im LL nicht mehr :-)
     
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