Fiat Ulysse

Username : Ulysse
-------------------------------------------------------------------------
Hubraum: 1998
-------------------------------------------------------------------------
Baujahr des Fahrzeuges: 1996
-------------------------------------------------------------------------
KW / PS: 89 / 121
-------------------------------------------------------------------------
Umbaudatum: 03.09.2008
-------------------------------------------------------------------------
Kilometerstand bei Umrüstung: 161333
-------------------------------------------------------------------------
Umrüstpreis
komplett: 2350
-------------------------------------------------------------------------
Umrüster: Autogaszentrum Paderborn
-------------------------------------------------------------------------
Gasanlage: Prins VSI
-------------------------------------------------------------------------
Tankgröße (netto): rechnerisch 46 (bekomme aber meist knapp über 50 l rein)
-------------------------------------------------------------------------
Verbrauch Benzin:
-------------------------------------------------------------------------
Verbrauch LPG:
-------------------------------------------------------------------------
Mehrverbrauch in %: ca 15 - 25 (je nach Kurzstreckenanteil)
-------------------------------------------------------------------------
Bemerkungen:

Außentank (58 l brutto) mit Tankstutzen an der Stoßstange
Nach 230 km Kurzschluss an der Spule am Verdampfer, der erste Tankgeber war von Anfang an kaputt (zeigte immer "voll" an) und wurde ausgetauscht, sonst läuft die Anlage gut.
Bilder kommen später.

Der Motor stammt von PSA und wurde außerdem im Citroën ZX, Xantia und XM verbaut, dazu noch im Peugeot 306, 405 und 605. (Und natürlich in den mit dem Ulysse baugleichen Citroën Evasion und Peugeot 806.)

Nach 30 000 km noch kein messbarer Verlust an Ventilspiel

-------------------------------------------------------------------------

 

Hallo,

wie versprochen, kommen noch ein paar Bilder.


MFG

Ulysse

 

Hallo,

momentan bin ich bei einem Mehrverbrauch von 14,4 %. Ich habe aber auch einen hohen Kurzstreckenanteil mit entsprechend hohem Anteil an Benzin-Kilometern.
Wie hoch der Mehrverbrauch wirklich ist, werde ich erst nach langen AB-Strecken wissen.


Ulysse

 

Hallo,

nach fast 5 Jahren seit dem letzten Beitrag hier möchte ich mal kurz ein Feedback geben.
1. Ich fahre jetzt seit ca. 160 tkm auf LPG
2. Das man. FlashLube flog raus, da mir das ewige "am-Rad-gedrehe" auf die Nerven ging.
3. Das el. FlashLube kam stattdessen rein.
4. Das el. FlashLube flog raus, da ich nur Probleme damit hatte.
5. Prins ValveCare kam stattdessen rein. Jetzt seit knapp 90 tkm problemlos

Die VSI läuft einfach super. Ich kann fast nichts negatives berichten. Einmal schmolz mir die fliegende 10-A-Sicherung im Motorraum samt Halter. Warum weiß keiner. Es war Februar (=kalt), sie hielt bis dahin ca. 60 tkm und die neue hält jetzt ca. 100 tkm. Ansonsten waren es nur ein paar Kleinigkeiten direkt nach dem Umbau.

Bisher sahen die Kosten wie folgt aus:
Einbau: 2350 €
El. FL: 180 €
ValveCare: 70 €
Gasprüfung für den TÜV: 24 €

FlashLube-Flüssigkeit: 127 € für 12,5 l
ValveCare-Flüssigkeit: 280 € für 13 halbe Liter

2 Inspektionen für zusammen 178 €

Verbräuche:
km/h - Benzin - LPG - Mehrverbrauch
90 - 6,6 - 8,9 - 35%
110 - 8,2 - 10,4 - 27%
130 - 9,6 - 12,4 - 29%

Fahren möchte ich ihn noch so lange wie möglich. Bis 2018 ist Pflicht, danach mal schauen.


Ulysse