Fiat Grande Punto 1,2 mit Prins VSI Motor geht aus

Hallo

bin neu hier im Forum und habe schon Stundenlang hier gelesen, um irgendwo meinen Fehler zu finden.

Bin aber nicht wirklich fündig geworden!

Ich habe folgendes Problem und zwar ging der Wagen sporadisch mal aus, wenn man die Kupplung getreten hat. Das war anfangs als der Wagen noch neu war und kam auch nicht häufig vor.

Dieses ausgehen ist aber bei dieser Kälte im Moment ständig. Wenn es dann öfter vorkommt geht auch die MKL an. Der Fehlerspeicher zeigt dann immer an "Gemisch zu Fett". Und das Umschalten von Benzin auf Gas wird deutlich spürbar.

Ein Bekannter ist der Umrüster und hat sich schon einige Zeit genommen, um das Problem zu lösen. Wir sind aber beide am Rätseln was das sein könnte.

Der Wagen läuft im Benzinbetrieb und geht nicht aus. Wir haben das Gefühl das der Motor aber auch da nicht ganz rund läuft.
Z.B. geht die Drehzahl beim auskuppeln sehr stark runter, so auf 500r/pm und fängt sich dann wieder. Im Gasbetrieb geht er da dann aus.

Folgendes haben wir schon gemacht.

-Drosselklappe gesäubert, die nicht verschmutzt war.

-den Übergangsgummi vom Luftfilterkasten zur Drosselklappe erneuert, weil er einen kleinen Riss hatte

-Feineinstellungen am Laptop vorgenommen, danach war das umschalten nicht mehr spürbar, aber das ausgehn beim Auskuppeln bleibt.

-die Werte der Lambasonde waren OK

-Gasfilter kontrolliert, war Ok

-ausserdem hat mein Bekannter einen weiteren Punto umgebaut, er sagt diese Anlage sei absolut baugleich und diese macht keine Probleme

Daten zum Wagen:

Fiat Grande Punto

Bj 2009

1,2l 65 PS

71000Km

Wartung wurde regelmässig gemacht

Gasanlage Prins VSI eingebaut als der Wagen neu war.


Ich habe so einige Vermutungen was es sein könnte.

-Zündkabel (aber nach 4Jahren schon defekt?)

-Zündspule

-Injektoren verdreckt (Parafine)


So ich hoffe es war nicht zuviel Text, aber ich wollte ausführlich sein, um zuvielen Fragen auszuweichen.


Kann mir einer von Euch weiterhelfen?

Gruß

Michel Grande Punto

 

Hallo

wir werden das mal ausprobieren. Dann melde ich mich wieder.

Vielen dank für die schnelle Antwort

 

Hallo

es hat etwas gedauert aber viel schlauer noch nicht.
Die Einstellung der Gasanlage ist optimal. Haben den selben Wagen als Mustermodell in der Werkstatt gehabt.
Gleiche anlage gleicher Umrüster und gleicher einbau und läuft.

Die Düsen sind die weißen also nicht die Standard bedüsung.

Nun folgendes Problem die MKL leuchte geht nach ca. 70km an bei konstanter Geschwindigkeit ca 90 bis 100kmh.

Fehlerspeicher sagt immer wieder Bank 1 Gemisch zu fett.

Im Benzinbetrieb macht der Motor das nicht.

Gruss Michel