Fiat Bravo (198) Gasanlage - Landi Renzo (?) - schaltet im Leerlauf auf Benzin

Hallo Leute,


ich besitze einen Fiat Bravo 198 (11/2011) mit werkseitiger Gasanlage. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Import aus Italien.
Auf dem Verdampfer steht der Hersteller "Landi Renzo". Mehr Angaben zu der verbauten Gas Anlage habe ich zur Zeit nicht.


Ich habe mittlerweile knapp 90.000 KM gefahren und habe nun folgendes Problem:


Das Auto schaltet wie gewohnt recht flott und ohne Probleme auf den Gasbetrieb um. Sobald ich stehe und der Motor im Leerlauf läuft, blinkt die Motorkontrollleuchte und es wird wieder auf Benzin umgeschaltet. Nach kurzer Zeit hört das blinken auf, aber das Auto schaltet nicht zurück auf Gas. Starte ich das Auto neu, schaltet der Wagen schnell wieder auf Gas um. Spiele ich im Stand mit dem Gaspedal, habe ich dieses Problem nicht. Wenn ich "Glück" habe, bekomme ich die dauerhafte Störung "Motor kontrollieren lassen.". Ich habe den Fehler ausgelesen und bekomme folgendes Ergebnis: "Kraftstoffverteilerleitung: Systemdruck zu niedrig". Diesen kann ich löschen und er taucht dann lange Zeit bis gar nicht mehr auf.


Ich gehe davon aus, das der Gasdruck zu niedrig ist, allerdings ist das nur eine Vermutung. Unser Fiat Händler und deren Werkstatt können mir nicht helfen, da sie nur Gas Anlagen nachrüsten und keine Erfahrung mit diesen werkseitigen Gasanlagen haben.


Könnt ihr helfen?




Liebe Grüße aus dem Emsland.

 

Ich besitze diese Software und die Hardware dazu nicht. Welchen Adpater benötige ich? Muss es ein spezieller sein, oder geht jeder?

Ich suche morgen noch einen Filter der für in der Flüssigphase zuständig ist. Angeblich muss es diesen geben. Ich suche ihn mal. Ich melde mich morgen.

 

Ein Update von mir!


Vorerst vielen vielen Dank für die vielen Infos und Tipps! Sämtliche Werkstätten nehmen sich dem Problem nicht wirklich an.


Ich habe vorhin mit den Autogassysteme Rheinbach GmbH (Wir) telefoniert. Dieser hat mir bestätigt das unter dem kleinen Deckel vor dem Verdampfer ein Filter sitzt. Die Firma hat mir einige Infos gegeben und war sehr freundlich. Sie war allerdings der Meinung das wir kein schmutziges Gas in Deutschland haben und die Filter von denen erst bei 250000 Km gewechselt werden. Die letzte Aussage konnte dann doch nicht ganz glauben.


Daraufhin habe ich den Deckel abgeschraubt und einen kleinen Filter gefunden.


Fotos wieder hier im Album -> https://photos.google.com/share/AF1...&key=TzhyejJEdzI5UVFGc1lhWjVwZ1BhLTlpOW5TeEp3


Der Filter ist sichtbar verschmutzt. Ich habe ihn nun ausgeblasen und betreibe ihn weiter, bis der neue da ist. Nach einer kleinen Probefahrt und längeren warten im Leerlauf blieb die Gasanlage ohne umschalten in Betrieb. Der Motor läuft noch ein wenig unruhig im Stand. Ich gehe aber davon aus, das dieses Problem mit dem neuen Filter verschwunden ist.
Hier einmal die Fiat Teilenummer für den Filter: 71769837


Ich habe diesen Filter bei Fiat Werkstatt bestellt. Kosten: ca. 20€, Ankunft: morgen


Im Internet habe ich diesen ebenfalls gefunden. Dort kostet er nur 7€. Kommt allerdings aus Italien.


Sobald ich diesen eingebaut habe werde ich es ausführlich testen und euch berichten.

 

Huhu,


der neue Filter ist eingebaut und das Auto läuft gut. Bis jetzt keine Probleme.


Ich danke euch allen recht herzlich für die tolle Hilfe!

 

Ich muss leider schreiben, dass das Problem wieder auftritt.

Aufgrund noch fehlender Diagnosewerkzeuge habe ich die Einstellung am Verdampfer markiert und die schraube etwas reingedreht. Allerdings hat sich am Motorlauf nichts verändert.
Wenn das Auto ein 2 Takt Moped wäre, dann würde ich sagen dass das Standgas zu niedrig ist. So läuft das Auto in etwa. Ich glaube ich komme ohne Software und Adapter nicht weiter.
Ich konnte nichts finden, wo ich einen Diagnosestecker einstecken könnte, außer meine ODB2 Schnittstelle. Ich gehe davon aus, das ich darüber in die Steuergeräte kommen kann.

Ich kann mir zur Zeit nicht vorstellen das der Verdampfer schon kaputt ist. Das Auto ist an sich noch so frisch. Das ist allerdings nur eine Vermutung von mir. Ich habe weiterhin Verdacht das der Gasdruck zu niedrig ist.

 

Aufgrund der geringen Hubraums kommt es häufig vor das ich den Wagen sehr hochtourig fahre. Trägt das dem hohen Verschleiß der Gasdüsen bei?