Fehlzündungen und zylinder ausgefallen

Hallo leute,

fahre eine C-Klasse 200 Kompressor mit 265.000km. die anlage ist seit etwa 3-4 Jahren und etwa 120.000km drin.

Gestern ist mir auf der Auto bei 210kmh ein zylinder ausgefallen und hab dann auch gemerkt das die gasanlage sich abgeschaltet hatte.

nach neustartet war zwar wieder alles ok, nur habe ich jetzt wenn ich beschleunige immer wieder fehlzündungen, so dass kein gas eingespritzt werden kann.

hab bisher LPG kerzen gehabt und neuerdings normale (beides NGK)

das mit den fehlzündungen ist mit den LPG kerzen auch ab und an mal passiert, undzwar dann, wenn ich untertourig beschleunigt habe.

filter ist noch keine 2 monate alt. vermute das es an den ventilen oder an den zündspulen liegen könnte. werde morgen erstmal den fehler auslesen um zu gucken welcher zylinder ausgefallen ist.

was meint ihr ?! könnte es sein das eine oder mehrere einspritzventile nicht mehr ganz ihre sache machen oder passiert sowas eher durch zu alte zündspulen. wenn ich mich recht erinnere habe ich diese nämlich noch nie erneuert und ich habe das auto seit dem er 60.000 km auf der uhr hatte.

ich bedanke mich im vorraus

liebe grüße

 

wie sieht es denn mit den magic jet injektoren aus ?! sind die anfällig ?

die gibt es bei ebay ja schon neu für 15€ also wäre das jez nicht die welt die zu erneuern. die zündspulen sind da schon teuerer

 

Das Auslesen ergab 6 Fehler wobei ich leider nicht weiss welcher älter ist und welcher die letzten Tage aufgetreten ist. ich hatte nämlich schonmal probleme mit zylinderausfall nach dem ich in einer billigtanke lpg getankt hatte. ab da ging die MKL an.

Das sind die vorhandenen Fehler:

P0130 - Lambda Sonde Schaltkreis Fehlfunktion (Bank 1 Sensor 1)
P0170 - Kraftstoffgemisch Fehlfunktion (Bank 1)
P0301 - Zylinder 1 Fehlzündung detektiert
P0303 - Zylinder 3 Fehlzündung detektiert
P0304 - Zylinder 4 Fehlzündung detektiert
P0410 - Zweitluft Zuführungssystem Fehlfunktion

wie bereits erwähnt, stottert der wagen beim beschleunigen oder besser gesagt fühlt es sich so an, als würden für kürzere Zeiten kein gas mehr nachgepumpt werden. Häufiges auftreten ist dann, wenn man aus niedrigen Drehzahlen raus beschleunigt.