Explosionsgefahr nach Tanken !!

schimpf nicht immer direkt auf die umr?ster. ich hatte letzte woche einen wagen auf der b?hne da waren die leitungen fast weggerissen, auf meine frage sagte die fahrerin, klar, ich fahr viele waldwege und setz abundzu mal auf. daf?r sollte man sich einen gel?ndewagen anschaffen. also bitte, nicht immer direkt auf diese bl?den umr?ster schimpfen manchmal ist der halter/fahrer noch bl?der.

 

hmmm...

Autogas: da meinst du doch sicher 62,9 Ct, oder?

Man mu? bei dem Vergleich aber bedenken, das Erdgas in Kilogramm abgerechnet wird!

cu safegas

 

also Leute,
ob nun rei?erisch oder nicht, das braucht die Presse !! Da hab ich schon Schlimmeres gelesen.

Aber mal zu den Fakten:
Beim Erdgas handelt es sich ja in seiner Gesamtheit um ein System, welches im Bereich 200bar arbeitet, d.h. der Tank wie auch die Leitungen sind f?r ?ber 200bar aufgelegt, was solche "Gelegenheitslecks" doch relativ unwahrscheinlich macht. Die Leitungen d?rften so in Bremsleitungsmanier ausgelegt und verlegt sein.

Bei unseren Autogasanlagen sind wir da viel n?her an der "mechanischen Verletzbarkeit" der Leitungen dran. Und wenn man dann mal aufsetzt oder irgend ein Hinderniss ber?hrt den Fahrzeugboden, kann es nunmal zu leichten Lecks kommen. Und gerade diesen "leichten Lecks" sind ja die Gef?hrlichen !!
Wenn ein Schlauch abrei?t, greift die Sicherheitskette, das Tankventil macht zu.
Bei einer leichten Leckage tut es das nicht, dann ist nur irgendwann der Tank leer.

Nur, w?hrend der Fahrt verd?nnt und verfl?chtigt sich das Gas und richtet keinen Schaden an, nat?rlich nur solange es drau?en bleibt.
Wenn der Wagen steht, und man nicht sofort den Motor abstellt, kann es allerdings schon zu der gef?rchteten Wolke eines explosiven Gemisches kommen.

Das kann also nur hei?en, bei jedem l?ngeren Halt Motor aus !!
Und wenn's nach Gas riecht, egal ob drinnen oder drau?en, Gasanlage manuell abschalten.
Und daf?r w?nschte ich mir einen "Notausschalter" wie FORD (andere auch?) den f?r den Stromkreislauf grunds?tzlich einbaut.

Bei meiner ICOM z.B. mu? ich f?rs manuelle Umschalten 2 Sekunden den Knopf dr?cken, und dann abwarten, ob die Anlage das verstanden hat. Diese Sekunden k?nnen im Ernstfall verdammt lang sein !!

Wir sollten uns nun nicht direkt in die Hose machen, aber wir sollten uns dar?ber im Klaren sein, was wir da auf der Stra?e spazieren fahren, und wie wir am Tag X damit umgehen.
Und erz?hl mir jetzt keiner, da? kann mit Benzin auch passieren, klar kann es, aber die Verdunstung desselben geht doch wesentlich langsamer vonstatten.

Trotzdem "Frohes Spargasen"

 

so wie ich das sehe ,bekomme ich einen kippschalter der einen eletrischen impuls unterbricht. das heistich brauche ihn wohl nicht lange zu dr?cken ,wie es bei anderen der fall ist.