Erfahrungen mit Frontgas?

Ordentlich eingebaut und eingestellt, wirst Du nur mit zusätzlich einzubauenden Pedalen auf 10% Mehrverbrauch kommen...

Mein Erstumrüster versprach mir auch einmal 10%. In Wirklichkeit sind es eher 20% in jedem Auto mit jeder Anlage! Alles andere ist Marketing.

 

Eine Bitte bitte,
erst einmal Nachdenken und dann die Mitmenschen trotzdem nicht beschimpfen, dass eine würdevolle Haltung. Jeder hat nun einmal einen anderen Wissensstand und Anfänger haben einen sehr höhen Stellenwert, denn Profis sind nichts Anderes als Anfänger, die gelernt haben. Also sollten wir, bei allen Vorlieben und aller Begeisterung die jeder von uns hat, immer sachlich bleiben und nicht persönlich werden.

Gruß aus der Technik

 

Du hast ja richtig Ahnung! Die Bosch Sensoren mit einer vom BoschQM bestätigten Ausfallquote von unter 0,1% (nach ISO9002) sind kein Garant für Qualität. Na super!!! Darum werden auch von Prins und von Frontgas alle Temp und p-Sensoren von Bosch verwendet undder MAP-Sensor von fast allen KfzHerstellern serienmäßig. Bau Du man weiter OMVL und Zavli ein, das hab ich 2004 auch mal gemacht.

Prost

 

"LPG-Technik" ist noch immer nicht eingegangen, warum sein 6Zylinder stolze 15l/100km verbraucht. Dürfte doch mit Frontgas gar nicht vorkommen m.E. ?!?

 

Hey, keep cool!
ist doch klar, dass ich Dir hier bei Deinem Kundenfag in die Quere komme. Also bring Argumente !!! Das ein elektronischer Sensor von Bosch nicht besser ist, als ein mechanischer Membransensor aus Italien,, das glaubt Dir doch kein Mensch.

Also, jeder Krämer lobt seine Ware, dass ist doch vollkommen klar und das muß auch so sein. Das Du Werbung mit Deiner <Adresse drunter schreibst ist auch klar, Du willst ja dass der noch unsichere Interessent bei Dir anruft. Das ist doch auch ok.

Akzepiere einfach, dass hier auch einmal mal jemand was positives über Frontgas sagt und das auch begründet. Einfach zu sagen: "Diese italienische Anlage halte ich für die deutlich bessere," Das ist eben zu wenig,

Also, immer cool bleiben!

 

diese Begründung lässt für einen unbedarften Außenstehenden wie mich nach wie vor zu wünschen übrig:

1. Was nützt die "schicke" Einstellung ggü. der von dir mit Despektierlichheit bedachten Prins, wenn ich in einem 6zyl. immer noch 15l verbrauche ?
2. Deine Einsparrechnungen waren deutlich überhöht/geschönt.
3. Anlagepreis+Inspektionskosten sind erhöht/überhöht ohne Mehrwert zu bieten.
4. Warum hätte ich 1000 mehr zahlen sollen und müsste alle 20tkm zur Insp., wenn ich keinen Mehrwert an lfd. Kosten und Laufverhalten erwirtschaften könnte...

Ich finde ja gut, dass du persönlich zufrieden bist und keinen Ärger hast mit Frontgas. Nur diskreditieren brauchst du deshalb die anderen, günstigeren und vllt. auch preiswerteren Anlagen nicht.
Und das hat mir net gefallen an deinem Auftritt und Duktus...

 

Danke für die sachliche Kritik. Ein 320 MB Motor in einer S-Klasse verbaut, der darf das schon bei durchschnittlicher Fahrweise verbrauchen. Hier ein Beitrag aus Motor-Talk, den ich nicht geschrieben habe:

"Wenn du Geld hast kauf Dir einen jüngeren 2003 oder so. Dann hast Du den 3.7 liter Motor im S350 und 250 PS, wobei auch der S320 mit 225PS gut abgeht. Aber das ist Ansichtssache. Zügig auf der Autobahn, vorrausschauend gefahren bis 150km/h dann geht das mit knapp 10 Litern, alles andere wird deutlich teuerer. Stadtverkehr ist natürlich nicht unter 14-15 Litern zu haben. "

Und wenn meine Einsparung nun 10.000 Euro sind, so möchte ich auch bei 14.000 nichtwieder den Ärger mit defekten Emulatoren (2 mal) tropfender Verdampfer (Kühlwasserverlust) usw usw. haben. Das habe ich seit 2004 alles hinter mir. Das ist mein Mehrwert! Ich hoffe Du kannst das verstehen, Hier noch einen netten und wahren Sinnspruch:

Der Ärger über schlechte Qualität währet länger,
als die kurze Freude über den niedrigen Preis!

Die Erfahrung habe ich gemacht und wer es möchte, der kann Sie ja selbst machen, das steht doch jedem frei. Keiner muß ein teureres Produkt kaufen. Es gibt doch eine breite Palette. Jedes Produkt hat seine Berechtigung im Markt, und erziehlt am Ende seine Wirkung. So oder so.

In diesem Sinne, vielen Dank für die konstruktive Kritik.

 

Hi Jungs,
das das Thema 'Anlage' immer so heiß diskutiert wird.
Mein JEEP Cherokee Ltd. 4.0 fährt jetzt seit ca. 20.000 km mit einer sequ. Frontgas-Anlage.
Mit der Anlage bin ich sehr zufrieden! Funzt ohne irgendwelche Reibung ... nur mein Einbauer ist keine Empfehlung.
Ich hatte es etwas 'gerochen', dass es hier an Kfz-Verständnis fehlt.
Habe mich dann aber vom Frontgas-Vertrieb bequatschen lassen - war klar mein Fehler.
Andererseits hat es die Fa. Frontgas mindestens 5 Anlagen gekostet, die jetzt ein Dritter verbaut hat.
War eine kurzfrsitige Geschäftspolitik!
Irgendwo habe ich etwas gelesen vom Verbrauch von 15l LPG ... sehe ich als ganz normal an!

Gruß,
Bodo

 

Hi,
du redest in Rätseln. Kannst du und aufklären...?

 

... meine LPG-Anlage ist von zig Personen angeschaut worden.
Allein die Tank-Lösung findet regelmäßig 'Begeisterung' - nicht nur lokal, sondern auch in Nachfragen aus dem WWW.
Meine Gasanlage funktioniert - nur Empfehlung (ver)mag ich keine aussprechen.
Gestern habe ich angefangen, sie teilweise 'rauszurupfen' und werde sie einfach 'vernünftig' einbauen ... .
-
Tatsache ist, dass sich viele Bekannte über meine Gasanlage informiert haben.
Allerdings hat von denen keiner 'meinen' Einbauer gewählt und ist lieber ein paar km weiter gefahren.

*****************************************************************************

Alle Klarheiten beseitigt - im Zweifelsfall bitte genauer nachfragen!?!?!

 

Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt eine Frontgas -Anlage einbauen zulassen.
Die Versprechen sind ja supper dachte ich:

ca. 10% Mehrverbrauch
kein Leistungsverlust
und alle Pappiere und Eintragungen für 2300€

Jetzt bin ich ein bisschen verunsichert wenn ich lese, dass 10% Mehrverbrauch nur Marketing ist.
Mit der SuFu komme ich auch nicht klar finde irgendwie nicht die beiträge die mich aufklären würden.
Was muss ich alles wissen um zu erkenne welche anlage am besten geeignet ist?

 

Hmmm ...
...statt 15l Benzin nimmt meiner 17.1 l LPG ... sind irgendwas 13,5% Mehrverbrauch.
Das ist der Verbrauchsaufschlag im Kurzstrecken-Bereich!

Bei langen AB-Etaben (mit Tempomat) fällt der der Verbrauch auf 13,2l - 13,6l LPG.
Bei meinem JEEP sind diese Werte mit Benzin auch nicht signifikant zu schlagen.

Aus der Ferne behaupte ich mal, dass es Anlagen gibt, wo der LPG-Aufschlag deutlich höher ist, wie bei Frontgas.
Dei Verbrauchswerte bei Prins- oder BRC-Anlagen sollten vergleichbar zu Frontgas-Anlagen sein.

Nachdem was ich gesehen habe, ist der Frontgas-Kit mehr plug-&-play und daher der Einbau weniger fehleranfällig.
Die Qualität der Komponenten ist absolut tadellos ... außerdem halte ich den Preis auch für i.O.!

Gruß,
Bodo