Erfahrung gesucht - Gasannahme

Hallo zusammen,

ich fahre eine Vogels Autogasanlage und bin sehr zufrieden damit. Ich denke mal dass Einzelheiten zur Gasanlage hier nicht nötig sind (lasse mich aber gerne belehren) und möchte hier fragen, ob jemand dieses Phänomen kennt.

Ich fahre einen Turbomotor bei dem ich die Gasanlage nur bis 0,5 bar Ladedruck nutze. Alle anderen Fahrten bis 1,7 bar Ladedruck fahre ich auf Benzin Super Plus. Zur Kontrolle habe ich mir eine Ladedruckanzeige in der A-Säule eingebaut die bestens funktioniert. Nun zum Phänomen:

Wenn ich auf Benzin fahre und vom Unterdruck in den Überdruck beim normalen wenigen Gasgeben wechsle, kommt ja auch der Punkt, bei dem ich die "0" (Atmosphärendruck) überschreite. Im Benzinbetrieb läuft alles normal - ich merke keine "Auffälligkeiten" wie ruckeln und dergleichen. Wenn ich die gleiche Fahrt mit gleichem Muster (gleiches weniges Gasgeben) mit LPG abfahre, dann habe ich genau bei "0" bar einen kleinen "Einbruch" - kein ruckeln oder sonstiges. Gebe ich schneller Gas so merkt das die Elektronik durch meinen "Beschleunigungswunsch" und regelt dann so, dass ich nichts merke. Wie geschrieben - nur beim leichten Gasgeben - oder ich steuere bewußt die 0 bar an, dann merke ich, wie der Motor das Gas nicht will und muss dann bewußt mehr aufs Gaspedal treten um die gleiche Beschleunigung zu erfahren, wie bei Benzin.

Kennt das jemand? Ist das eine Einstellungssache im Kennfeld? Oder dem LPG geschuldet weil das eben noch ein Unterschied zum Benzin ist?

Freue mich auf spannende Nachrichten, Tipps usw...

 

Hat keiner eine "Eingebung"?

 

Wenn ich Vollgas mit LPG fahren würde, dann gibt es Aussetzer und die MIL geht an. Systemdruck der Gasanlage ist meines Erachtens unter dem maximalen Ladedruck. Deswegen fahre ich nicht Vollgas mit LPG. Aber vielen Dank für den Hinweis zum Kennfeld - ja er hat ein K-Kennfeld. Das muss anscheinend angepasst werden.