Elektrodenabstand der Zündkerzenm

Hallo,

wollte neulich meinem Audi A4 1,8 T mit Öcotec Autogasanlage etwas Gutes tun und hab ihm neue NGK PFR6Q Laser Platinum Kerzen eingebaut. Von da an ruckelte der Wagen beim beschleunigen bis ca. 2500 U/min. Bei konstanter fahrt und höherer Drehzahl keine Probleme.

Hab daraufhin den Elektrodenabstand von ca. 0,8 auf 0,7 mm verkleinert, was aber keine Besserung brachte. Hab nun wieder die alten Bosch FR 6 DPP 332 Zündkerzen (auch Platinum) eingebaut, und der Wagen läuft nun auch wieder besser. Allerdings haben diese Kerzen schon 45000 km auf dem Buckel und sollten doch mal ausgetauscht werden. Bei diesen Kerzen ist der Abstand auf 0,7 eingestellt.

Wie soll man denn nun den Abstand der Elektroden einstellen? Größer, um einen größeren Funken zu erhalten, der das Gasgemisch leichter zünden kann, oder kleiner, um die ohnehin recht empfindlichen Stabzündspulen zu entlasten? Gibts da einen Anhaltspunkt?

Ich versteh das irgendwie nicht. Hier im Forum werden die NGK Kerzen recht hochgepriesen, und mein Auto läuft mit den alten Bosch Kerzen besser als mit den neuen NGK. können diese symptome auch noch andere ursachen haben? Sterbende Rails etwa?

Kann momentan leider nicht die Gasanlage auslesen, weil mein Laptop den Geist aufgegeben hat.

Grüße, Ed

 

Elektrodenabstand der Zündkerzen

Ok, vielen dank für die Antwort,

also, werd mir wohl nochmals einen Satz Kerzen zulegen müssen, diesmal die von Bosch.

Kann man fast nicht glauben, daß die Originalkerzen ein schlechteres Laufverhalten bringen, als welche, die eigentlich gar nicht für diesen Motor bestimmt sind. Der Umrüster, der mir diese Kerzen eingebaut hat, wird sich wohl schon was gedacht haben dabei.....


Grüße, Ed

 

Alles klar, vielen Dank!!!

heute morgen auf dem Weg zur Arbeit hats plötzlich wieder zu ruckeln begonnen, in etwa so wie mit den neuen NGK Kerzen. Und kurz darauf lief der Motor nur noch auf drei Töpfen. Eine der Stabzündspulen war hin. Hab dann gleich aufm Parkplatz die Zündspule getauscht. Hab ja immer Reserve dabei

Jetzt hab ich den Verdacht, daß die besagte Zündspule das Ruckeln ausgelöst hat. Werde dann, sobald ich dazukomm, die neuen NGK Kerzen wieder einbauen, und mal schauen, wie er dann läuft....

Grüße, Ed

 

Hallo,

Problem gelöst!

Es lag an der Zündspule!
Die neuen Kerzen haben in Verbindung mit der kaputtgehenden Zündspule im Gasbetrieb das ruckeln auslgelöst. Jetzt mit der neuen Zündspule läuft er wieder gut!

Hab gedacht, eine Zündspule funktioniert oder ist hin. Das sie noch so halbwegs funktionieren kann hätte ich nicht gedacht. So kann man sich täuschen...

Grüße, Ed

 

Hallo,

da schadest Du dem Motor sicher nicht. Der Funke ist halt etwas kleiner, dafür entlastest Du die Zündspule. Und wenn der Motor auf gas schön läuft, dann kannst du sicher sein, daß zündungstechnisch alles in Ordnung ist.

Mein Umrüster hat mal gesagt, Fehler in der Zündanlage können sich im Gasbetrieb bemerkbar machen, da läuft der Motor auf Benzin noch einwandfrei...

Grüße, Ed