Einstellungsanleitung Landi Renzo SE81 Verdampfer

Diskutiere Einstellungsanleitung Landi Renzo SE81 Verdampfer im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo Hat vielleicht jemand ein Manual zum Einstellen des Landi Renzo SE81 Venturi Verdampfer ? Oder kann mir jemand anhand der Fotos (und...

  1. #1 Barracuda, 04.04.2012
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  3. #2 Bendsiner, 01.05.2012
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  4. #3 Barracuda, 08.10.2014
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  5. #4 mawi2012, 08.10.2014
    Zuletzt bearbeitet: 08.10.2014
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    Soweit ich das sehe, ist die seitlich angebrachte Rändelschraube aus schwarzer Plastik für die Vorspannung der Membran da. Als sogenannte Leerlaufschraube würde ich die zentral gelegene, gekonterte Schraube auf dem Magnetventil identifizieren oder aber es gibt keine Leerlaufschraube.

    Was genau ist denn Dein Problem?
     
  6. #5 Leo, 08.10.2014
    Zuletzt bearbeitet: 08.10.2014
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  7. #6 mawi2012, 09.10.2014
    Zuletzt bearbeitet: 09.10.2014
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    Weißt Du das aus eigener Erfahrung oder liest Du die Bezeichnung "Idle" ab? Die Bezeichnung "Idle" wurde nur allzu häufig falsch angegeben (von Hersteller). Habe schon gesehen, dass Idle und Bypass in einer Anleitung für zwei verschiedene Schrauben am gleichen Verdampfer angegeben wurden, ich verstehe da das Selbe darunter.

    Und wenn ich mir den Aufbau auf der russischen Seite ansehe, scheint die seitliche Schraube kein Nadelventil zu sein, sondern federbelastet auf den Hebel zu wirken.
     
  8. #7 Barracuda, 10.10.2014
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    Hallo

    Problem ist es nicht so wirklich. Aber wenn ich weiß wie der Verdampfer funktioniert lässt es sich doch besser einstellen.
    Aufgrund der Fotos aus dem Link teile ich ansich auch mawi's Ansicht. Und das idle und sensivity in den Manuals schon vertauscht bzw. missverständlich gebraucht wurden hab ich auch schon gesehen.

    Ich habe halt hinter der Verdampfer nicht eine normale Venturidüse auf dem Vergaser, sondern benutze einen BRC BLOS.
    Zusätzlich habe ich mir eine Lambda Sonde eingeschweisst. Ich habe jetzt halt festgestellt das der Motor unterhalb von 2500U zu mager läuft. Bekomm ihn momentan jedoch auch nicht so eingestellt das er im unterern Drehzahlbereich richtig läuft und oben wiederum nicht zu fett wird...aber wird schon noch klappen.

    Handelt sich im übrigen um einen Ford OHC 2L Motor mit VV Vergaser in einem alten Ford Transit.
     
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  10. #8 mawi2012, 10.10.2014
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    Ah, dann ist das also eine ungeregelte Anlage und die Regelung macht zusätzlich der Mischer? Sorry, aber da fehlt mir jegliche Erfahrung.
     
  11. #9 Barracuda, 11.10.2014
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    Hey

    Ja richtig, ungeregelt.
    Aber auch für ne geregelte muss der Rest bzw die Mechanik ja erstmal abgestimmt werden.
    Die Regelung bewegt sich dann ja nur in nem sehr kleinen Fenster.

    Es ging mir ja aber auch vorrangig erstmal um eine die Funktionsweise meines Verdampfers und das sich niemand darauf meldet....also keine Händler bzw. der Hersteller.
     
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