Einfluss des Emulators im Gasbetrieb (oder doch Steuergerät)

Hallo,

bin neu hier im Forum. Erstmal schön das es ein solch umfangreiches Forum gibt zum Thema Autogas.

Ich habe mal eine Verständnis Frage.

Der Emulator simuliert ja für das Steuergerät alle Signale damit es denkt, dass es nicht degradiert wurde und immer noch das Sagen im Fahrzeug hat.

Hat dann der Emulator überhaupt einen Einfluss auf den Gasbetrieb. Bzw. ist der Emulator überhaupt mit dem GSG verbunden?

Bei mir wird vermutet, dass mein Steuergerät defekt sei
Habe den Wagen mit Gasanlage gekauft und nun geht er sofort aus wenn ich auf Gas umschalte. Wurde heute ausgelesen aber keine Fehler gesetzt und alle Messwerte sehen gut aus.
Leider ist das Steuergerät 5 cm vom Krümmer verbaut worden und wenn ich ca. 10Km gefahren bin kann man das Steuergerät nicht mehr anfassen so heiß ist das.. scheint mir auch nicht der ideale Ort für ein elektrische Bauteil zu sein.

Falls ein Emulator defekt ist und man im Stand auf Gas umschaltet und Benzin und Gas eingespritzt werden. Geht er dann sofort aus oder läuft er einfach nur mehr als schlecht?

Werde jedoch definitiv bevor ich mir Ersatz besorge alle Leitungen durchmessen und Spannungsversorgungen prüfen.
Muss nur mal schauen wo ich einen Stromlaufplan herbekomme.

Freue mich auf antworten.


Gruß
Henning

 

War eben nochmal kurz am Auto.

Habe da gesehen, dass ein Emulator verbaut ist für 6 Zylinder?

ist das schlimm? Emulator hat einen fetten Stecker dran. Also nichts gelötet.

Und was passiert wenn ich die Stecker von den Gas-Düsen abziehe und auf Gas umschalte wenn der Emulator kaputt ist und die Benzin-Düsen nicht abschaltet?
Dann müsste er doch weiterlaufen oder nicht?

 

OK.. da fehlten wohl ein paar Informationen.

Ich habe einen 4-Zylinder. Daher wundere ich mich über den 6-Zylinder Emu.
Danke für den Hinweis mit der Sicherung. Hätte gedacht, dass das als Fehler gesetzt wird, da die Einspritzdüsen ja kein Signal mehr liefern.

Gehe gleich zum Fahrzeug raus und werde alle Spannungsversorgungen und Massen überprüfen.

Warum Benzin und Gas zusammen laufen könnten war einfach nur ein Tipp ins dunkle von mir. Da das ja vom GSG nicht als Fehler erkannt werden würde.

Im Fehlerspeicher ist nichts drin.
Aussage vom Umrüster ist:
Vermutlich das GSG kaputt, aber evtl auch nur ein defekt an der Verkabelung.

Potentiele Urasche seinerseits sind die extremen Temperaturen denen das GSG ausgesetzt ist/wer.

Er hat mich erst einmal weggeschickt damit ich a) das GSG umsetze und b) die Verkabelung durchmessen bevor er das macht was Geld kostet oder mir gleich ein neues GSG verbaut.

Fand ich eigentlich als eine faire Sache.

 

Ich habe den Wagen mit Gasanlage gekauft.

Glaube nicht, dass er die Gasanlage eingebaut hat. Der Wagen fuhr bisher ca. 100Km von meinem Wohnort entfernt
Und dazu hat sicher mein Gas-Typ tierisch über den Ort des Steuergerätes aufgeregt.

Hab soeben den Ort des Steuergerätes verändert. Liegt nun im Batteriekasten. Da Dürfte es sicher sein.

Dazu habe ich alle Sicherungen geprüft, sowie die Spannungsversorgung und die Masseleitungen geprüft.

Dazu habe ich alle Leitungen zu den Einspritzdüsen durchgemessen und auf Kurzschluss geprüft.

Alles i.O.

 

So.. konnte das Verlegen des Steuergerätes jetzt beenden.

Alles wieder verkabelt, Auto warm laufen lassen und oh Wunder. Die Gasanlage läuft wieder.
Leider konnte ich den Fehler nicht lokalisieren.

Habe dann eine Probefahrt gemacht und den Motor richtig warm werden lassen und danach in die Stadt mit Stop+Go..

Nix.. läuft besser als vorher *sich.am.Kopf.kratz*

Hoffe das bleibt so..