Eine Anlage zum Selbsteinbau wird gesucht!

Hallo und guten Morgen,

ich werde wohl in nächster Zeit mindestens 16tkm im Jahr fahren, was für eine „professionelle“ Umrüstung meiner Meinung nach nicht ausreichend ist. Da ich sowieso an meinem Gefährt alles selbst mache, vom TÜV mal abgesehen, und mich die LPG Thematik sehr interessiert werde ich ihn wohl selbst umbauen.

Jetzt suche ich noch die passende Anlage, gedacht habe ich an eine KME Diego oder eine Stag 300, am besten von Femitec, oder eine BRC Sequent24.

Verbauen will ich das ganze in einen Mercedes C180 W202, 4 Zylinder, 90KW, Bj. 94.

Dazu benötige ich:

Frontkit, ideal wären zwei zweier Rails oder halt vier Einzelinjektoren, muss aber nicht unbedingt sein
Multiventil
Tankstutzen, einen stabilen, der hinter den Tankdeckel passt
Tankadapter für Deutschland
Gasleitung, am besten Thermoplast mit Anschlussmaterial
Abgasgutachten, wobei ich die D3 dank Kaltlaufregler beibehalten will
Interface und passende Software, Einbauanleitung am besten mit Schaltplan der Anlage

Was den Tank angeht habe ich noch ein paar Fragen, auf die ich noch keine aussagekräftigen Antworten gefunden habe:
Hat so ein Zylindertank „Beruhigungsbleche“ im Inneren oder schwappen in jeder Kurve die ca. 80l
Flüssiggas von der Einen auf die andere Seite? Das stelle ich mir im Winter sehr unangenehm vor...
Ist es möglich einen 0° Unterflurtank, am besten als Volltank, so zu montieren das die Öffnung für das Multiventil oben ist?

In die Radmulde passt ein 630x240 oder 250er Tank, ein Zylindertank wäre auch eine Alternative, da in den Kofferraum eh nicht allzu viel rein passt.


Ich freue mich über viele Angebote^^
Per PN oder arcaskono@web.de


Und schon mal ein Danke für eure Hilfe!

PS
Ich denke mal das das Thema hier ganz gut rein passt, wenn nicht verschiebt es doch bitte.
Falls noch Jemand auf der Suche ist kann Er das gerne hier posten.

 

Hallo,

erst mal vielen Dank für eure Antworten.

Vor allem für die zahlreichen, stellenweise sehr günstigen, Angebote von gebrauchten oder nicht zugelassenen Teilen.... aber mal Spaß bei Seite....

Ich werde mich bei Gelegenheit mal bei dir melden @Rabe.

@C3H8
Der Tankstutzen wird ein M16er Gewinde haben, schon allein weil ich den M10er mit Sicherheit abbrechen würde. Ich denke jetzt auch über einen ACME-Stutzen unter der rechten Rückleuchte nach, optisch nicht allzu schlimm und viel weniger Arbeit....
Der Tank wird ein 630x240 Irene Volltank mit 73l Brutto, die sollten gut für eine Woche ausreichen. Tüv bzw Dekra Prüfer haben sich schon zwei bereit erklärt.
Wenn ich für die Eintragung kein Abgasgutachten benötigen würde hätte ich mir schon längst eine flüssig einspritzende Anlage „zusammengebastelt“, schon allein weil ich zu faul wäre einen Verdampfer einzubauen, mal abgesehen von den 100€ aufwärts, die der Zettel kostet. Falls die Aussage nicht jedem gefällt, Ich bin Kfz-Meister, Ich fahre das Auto, und Ich würde das so machen das der Wagen weder beim Tanken noch beim Fahren plötzlich explodiert..... Murx gibt es schon genug.

Aber mal was anderes:
Kennt hier vielleicht jemand einen Umrüster zwischen Fulda und Schmalkalden? Hier in der Gegend scheint da wirklich Ebbe zu sein. Was lokales wäre mir am liebsten, falls mal was kaputt ist oder noch fehlt.... Ansonsten kann ich mir die Teile fast schon in Polen bestellen, bezahlen und hoffen das auch was kommt.

Gruß und Danke

 

Hi,

das der Support wichtig ist, ist mir schon bewusst, ansonsten hätte ich die Teile jetzt nicht nur da, sondern schon lange eingebaut... Das sich ein Pole länger als unbedingt nötig mit mir beschäftigen würde bezweifle ich auch stark.

Eisenach wäre auch prima, ich werde mal den google befragen. Die Sequent24 habe ich schon ein paar mal verbaut, weshalb ich die auch favorisiere.

Das ein paar Verdampfer schneller eingebaut sind als eine lauffähige Flüssigeinspritzung ist auch klar, ansonsten gäbe es nichts anderes mehr auf dem Markt. Mal schauen wie sich Twintec behauptet.