Einbindung Verdampfer Zavoli ZETA - seltsame Umschaltzeiten

Hallo,

in meinen VOLVO V60 wurde eine Zavoli Alisei direkt eingebaut. funktioniert soweit auch ganz gut aber.....
Ab un zu kommt es vor, dass die Anlage viel zu früh umschaltet, auch ist der Verdampfer dann noch kalt. Der Motor findet das nicht witzig und
es ruckt dann etwas.
Der Verdampfer is in Reihe eingebaut; das weiß ich genau
Normalerweise dauert die Umschaltung etwa 7km, aber nur wenn das Auto in der Tiefgarage geparkt war. Wenn es draussen käter ist dauert es länger.
ich habe mal das Laptop angeschlossen, seltsamerweise passiert die extrem frühe Umschaltung nur wenn kein Laptop angeschlossen ist.
kann aber auch Zufall sein.
Die Temperatur bleibt immer gleich niedrig, nach 7km steigt sie schnell an und erreicht die 40° - dann klackt das Multiventil und alles läuft.
Die Temperatur steigt darüberhinaus schnell weiter an und geht dann bis 90° ......
Manchmal schaltet die Zavoli aber schon nach 2km um.....viel zu früh....der Verdampfer ist dann noch kalt.....entsprechend bockig reagiert mein Motor.
Ich habe mal zur Sicherheit einen neuen Temperatursensor bestellt. damit sollte das zu frühe Umschalten sich beheben lassen, bzw. checke ich mal die Lötstellen.

Meine Frage nun.....
Kann es sein, dass der Verdampfer in den grossen Kreislauf eingebunden wurde? So wie die Temperaturen sich verhalten scheint es mir so zu sein....

 

Hmmm.....danke für die Info, dann liegt es defninitiv an der Einbindung. war gerade unterwegs, nach 6km war der Verdampfer noch kalt.
obwohl im Auto the Tempanzeige schon auf "Normaltemperatur" steht. das würde auch das urplötzlich schnelle Ansteigen erklären, wenn das Thermostat vom kleinen, den grossen Kreislauf aufmacht. Soll der Verdampfer im kleinen in Reihe oder Parallel eingebunden werden? Der Umrüster ist jemand ganz erfahrenes, aber so etwas denke ich kann mal passieren.

 

Das Problem ist gelöst. das Problem war, dass der Verdampfer in den Ölkühlerkreislauf eingebunden war. Heute Morgen hat er umgeschaltet bei -10° nach knapp 1km. Der Verdampfer liegt nun parallel zum Heizkreislauf.