E30 318is M42

Hallo zusammen,

ich bin zwar neu, aber seit längerem ein stiller Mitleser.
Ich habe ein Thema, dass vielleicht etwas spezieller ist. In meinem Fuhrpark befinden sich bereits zwei Fahrzeuge mit einer Gasanlage. Zum einen ein E39 540i mit einer Prins VSI 2.0 und ein E30 318is mit einer KME Diego. Beide Fahrzeuge wurden bereits mit einer Gasanlage gekauft. Kommendes Jahr soll auch noch mein Chevy Van 4x4, noch eine geregelte Venturi erhalten. Ich bin also bereits LPG-überzeugt.

Nun möchte ich den Antriebsstrang des E30 in einen anderen E30 setzen, jedoch hätte ich gern den Motor etwas verfeinert. Soll heißen, eine schärfere Nockenwelle, die Einzeldrossel und eine entsprechende Abstimmung. Leistungstechnisch dachte ich an die Region von etwa 175 PS. Es wird kein Rennmotor. Für den Gleitbetrieb und im Alltag würde ich gern auf die Gasanlage zurückgreifen, wenn ich Spaß schaben möchte gern auch mit klassischem Sprit.

Für den Umbau auf Einzeldrossel gibt es verschiedene Wege, die ich gern mit einer eventuellen Gasanlage abstimmen würde. Ziel wäre eine Carbon-Aorbox zu fahren, die dem Motor die akustische Würze verleihen würde.
Zur Auswahl stände eine RHD inklusive Carbon-Airbox oder aber auch eine Dbilas mit Teilegutachten und hierauf eine Universal-Airbox, wie sie auch Reuter Motorsport verbaut. Eine weitere Variante mir bekannte Variante nutzt die EDA des S50 vom E36 M3.
Wo genau müssen die Einspritzdüsen eingesetzt werden? Hintergrund meiner Frage ist, dass ich eine Airbox des E30 M3 gefunden habe, in welcher Plätze für zusätzliche Einspritzdüsen vorgesehen ist.

Ist mein Anliegen realistisch oder fernab des Machbaren?
Ich danke für Eure Ratschläge.

Viele Grüße

 

Hallo,
Danke für deine Rückmeldung. Ich muss gestehen, so oft ich mir jene auch von Edenhofer Motorsport angesehen hatte, die Bedingung Flachschieber fahren zu müssen, ist mir entgangen. Dann fällt diese Variante raus.
Zwei Einzeldrosselanlagen stehen bei mir im engeren Fokus.
a) Dbilas Einzeldrossel mit Teilegutachten in Kombination mit einer Universal-Airbox von Reuter, ich höre von der Einzeldrossel jedoch qualitativ nichts gutes und hingegen sehr viel schlechtes.
b) RHD Einzeldrossel inklusive Airbox. Preislich attraktiver, qualitativ höherwertiger. Gut, das Branding in der Box hätte nicht sein müssen. RHD bietet auch eine Variante ohne Airbox an, müsste man eben nur schauen, ob es mit einer anderen kombinierbar wäre.
Auch wenn diese ohne Gutachten geliefert werden, habe ich von mehreren Stellen bestätigt bekommen, dass eine Eintragung möglich sei.

Viele Grüße