Druckabfall bei Vollast (Bigas)

Diskutiere Druckabfall bei Vollast (Bigas) im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Nachem die anlage hin und wieder auf benzin zurück geschaltet hatte beim beschleunigen hab ich mir den gasdruck mal genauer angeschaut. -Druck im...

  1. #1 Maddin82, 15.06.2010
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    Nachem die anlage hin und wieder auf benzin zurück geschaltet hatte beim beschleunigen hab ich mir den gasdruck mal genauer angeschaut.

    -Druck im leerlauf runter auf 0,9bar, (vorher 1.1)
    -Bei vollast 0,5bar und zurückschalten
    -Druck wieder auf 1,1bar angehoben
    -Vollast 0,7bar, kein zurückschalten aber magerlauf und zündaussetzer wegen 100% duty cycle
    -Druck auf 1,3bar angehoben
    -Auto rennt wieder sauber aber hat unter vollast nur 0,9bar

    Filter hab ich vorsorglich getauscht, kein unterschied, unterdruck verstellung arbeitet auch. Ist der Druckabfall etwa normal oder verabschiedete sich das was ?
     
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  3. #2 Maddin82, 19.06.2010
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    Bigas italien sagt das liegt an meinen zu großen düsen. Hab jetzt kleinere bestellt, die man laut der deutschen vertretung ja garnicht einzeln bekommt und eh nicht wechseln kann. Vieleicht order ich für die zukunft direkt noch den überholsatz für die rails mit die man ja angeblich auch nicht überholten kann
     
  4. #3 papa.horst, 19.06.2010
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    Hallo, wieviel mm Durchmesser hat die Leitung vom Tank zm Verdampfer?
    MfG
     
  5. #4 Rabemitgas, 19.06.2010
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    Genau ich gehe von nem Knick in der Leitung aus.

    Vielleicht bist du auch aufgesetzt ;) (oder deine Frau)

    Gruß Armin
     
  6. #5 Maddin82, 19.06.2010
    Zuletzt bearbeitet: 19.06.2010
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    Leitung hat 6mm und das problem besteht schon von anfang an, hat sich etwas gebessert durch optimierung der einstellung. Verbaut is eine flexieble leitung und 10cm kupfer direkt am tank weil kein passender adapter für das drecks entnahmeventil zu belommen war.

    Wenn die leitung zu dünn währe würde sich ja warscheinlich nix ändern wenn ich am verdampfer herum schraube.
    Momentan fahr ich mit 1,3bar druck, so geht er zwar im leerlauf ohne klima aus aber fährt sonst einwandfrei, gestern auch mal 100km mit vmax ohne mucken.
    Ich denk der verdampfer schafft bei dem geringen durck einfach nicht genug volumen, der hat ja auch kaum reserven und soll bei der leistung mit 1,3-1,5 bar betrieben werden. vieleicht schies ich noch einen doppel verdampfer bei ebay bevor ich das abgasgutachten bestelle
     
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  8. #6 Maddin82, 02.07.2010
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    In zwischen hab ich die leitung aus und wieder eingebaut und den verdampfer zerlegt. Is alles frei und in ordnung. Beim fahren mukt er immernoch hin und wieder, interresant is das wenn er bockt die benzin sowie die gas einspritzzeit wild herum springt, zwischen 3ms und 18ms hin und her, leider hab ich davon keinen screenshot weil er das eben kein enziges mal gemacht hat. Der druck fällt aber immernoch stark ab. Bei vollast schaut das immer so aus:

    [​IMG]
     
  9. #7 V5turbo, 10.08.2010
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    Habe das selbe Problem, jedoch mich noch nie wirklich drum gekümmert aus Zeitmangel und weil ich eigentlich eh nie Vollgas brauch, meiner Zieht aber mit Gas oder Benzin nicht wirklich anders, nur auf Benzin etwas besser.

    Bei mir geht der Druck bei Vollast aber auch von 3,5 auf 2,7 bar ca zurück.

    Trotz Doppelverdampfer der angeblich bis zu 380 PS halten soll, dabei hab ich nur knapp 220 PS und die schafft der gerade mal so.

    Evtl ist es bei mir aber irgendwo ne Querschnittsverengung in der Leitung oder das Multiventil dran schuld, konnte man da den Durchsatz nicht irgendwie vergrößern???
     
Thema: Druckabfall bei Vollast (Bigas)
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