Druck zu niedrig? Werte im Soll? Bitte mal über meine Kurve gucken

Ich weiss leider nicht wirklich Bescheid, stelle mich aber mal mit an - habe das gleiche Phänomen incl. verbrannter Auslassventile (die sind zwischenzeitlich Formel-1-gehärtet). Ich glaube, nicht das Autogas macht Probleme, sondern einfach das Hintereinanderschalten zweier Steuergeräte, bei dem das erste nix vom zweiten weiss. Da rutscht man immer mal in die Verstellzone, mal auf Benzin, mal auf Gas.. je nachdem. (es wäre ein Centaufwand, ein Hybridsteuergerät einzubauen, aber die Hersteller wollen halt nicht)

OK, wie auch immer: ich habe diesen Einbruch von 1,1 Bar auf 0,7 beim Gasgeben auch, ich würde mal meinen, es kommt zu wenig Gas nach. Engstelle irgendwo? Gaszuleitung zusammengequetscht an einer der Verschraubungen zu den (flüssig)gasführenden Elementen vor dem Verdampfer?
Wenn da jemand rumschraubt, dem nicht zu vertrauen ist (wie mein alter Umrüster auch, der hat sich zwischenzeitlich selbst irgendwo hin verdampft), dann könnte das schon reichen. Viel Gas wird benötigt, durch die Engstelle kommt nur begrenzt, Druck bricht im Verdampfer zusammen... zu wenig Gas kommt über die Düsen (bis die Zeit nachjustiert /verlängert wird, dauerts*) .. peng. Gemisch zu mager, Verbrennung zu heiss.


Aber Achtung: bin auch nur Laie.

* und wenn dann wieder genug Druck da ist, passen die verlängerten Zeiten nicht mehr -> zu fett; Motorsteuergerät magert ab -> auf Benzin läuft er dann zu mager; ein ewiges Aufschaukeln zweier Steuerungen. Das kann nicht dauerhaft gutgehen und ist meiner Ansicht nach die Grundkrankheit des Nachrüstens. Mit lieben Gruß an die Hersteller.