Diskussionsthread zum Thema Autogas Umrüsten ab 2017

Für die genannten Autotypen gibt es aber schon AGG, da verschiedene Anlagen mit diesen Fahrzeugen schon begutachtet wurden, diese bleiben doch weiterhin gültig, also kann der, der ein AGG hat erstellen lassen, dieses auch weiterhin ausstellen. Und wenn es für die genannten Fahrzeuge keine R115 gibt, dann bleibt Alles beim Alten.
Nur wenn jetzt Prins z.B. die VSI 3 auf den Markt wirft und Audi z.B. endlich den A 12 baut, ihr wisst schon, den "Audi Van", dann wird die Firma Prins den Audi nach R 115 zertifizieren lassen müssen, dafür ist dann kein AGG mehr zu haben.

 

Und für jede r115-Typgenehmigung eine eigene Softwareversion nötig, siehe Landi mit dem OmegasPlus Zeugs.
Das kann keine normale Gaswerkstatt auslesen. Biste bspw. im Urlaub und es ist was an der Anlage,
kannst auf Benzin nach Hause und zum Umrüster fahrn...

Mein nächstes Fahrzeug (BMW F11) könnte eh nicht umgerüstet werden ;-(

 

Die technischen Dienste stellen keine mehr neu aus, wie geschrieben bleiben aber all die, die bereits erstellt wurden, weiterhin gültig.
Das ist aber Marktwirtschaft, macht ein Hersteller nicht das was der Kunde möchte, dann bleibt er auf seiner Ware sitzen, wie gesagt, ich seh das ganz entspannt.

 

Andere scheinen das auch arg entspannt zu sehen. Mich ärgert das auf die Lobby zwar gemeckert wird, aber z.B. bei uns von 10 Leuten 8 verschiedenen Meinungen kommen. Ich warte einfach mal weiter, hätte ich eh gemacht.
Das wars dann wohl mit LPG ab 2017.

 

Du hast es immer noch nicht richtig verstanden. Die Gutachten werden zwar "gefahren" aber es wird dann für jedes Fahrzeug ein individuelles Gutachten erstellt, dass man benötigt um die Anlage einzutragen. Wenn die Prüfstellen dieses aber nicht mehr ausstellen, dann ist Schicht im Schacht!

 

Habe jetzt mein AGG mal angeschaut für mein Fahrzeug mit Euro4 von 2008.
Da steht doch überall schon R115, kann mir das mal jemand erläutern:

 

Was machen denn die Leute die eigene Gutachten gefahren haben. Wie z. B. für KME, weg vom Markt???

 

Wie meinst Du das? Bestehendes bleiben ja weiter gültig. Nur neu gibts nix.

 

Ich meine Firmen die Gutachten gefahren haben, wie z.B. Autogas Europa ect.... und die Gutachten weiter verkaufen

 

Grundsätzlich sind mir die Einlassung von "gascharly" aus MotorTalk recht plausibel...

 

Das ist genau das was ich meine denn diese AGG kann man nicht einfach für ungültig erklären.
Die Dekra ist für ihren vorauseilenden Gehorsam ja auch bekannt, bevor wir etwas falsch machen, machen wir lieber garnix.

 

Ich habe jetzt niocht alles genau gelesen, aber verstehe ich das nun richtig? Ganz neue Fahrzeuge umrüsten ist kein Problem und bei alten z.Bs. mein Senator B Bj.91 oder mein Corsa A Bj.91 ist auch kein Problem, erst bei den Fahrzeugen die da zwischen liegen treten Probleme auf, die jetzt so ca.10-15 Jahre alt sind?

 

Wenn es so kommt ja. Wobei neue Fahrzeuge auch nur kein Problem darstellen wenn es ein R115 Kit gibt.

Wenn Ihr mich fragt wäre die Lösung einfach ein Datum zusetzten ab dem die R115 verpflichtend ist und dann keine Abgasgutachten mehr gelten. Das wäre eh nicht schlimm weil eh fast alles Direkteinspritzer sind und die eh als Kit verkauft werden. Da wäre die zertifizierung ja sinnvoll. Alles andere lässt man so wie es ist oder lässt den quatsch mit dem Abgasgutachten ganz sein.

 

So in etwa war die Aussage von einem Bekannten der beim TÜV Rheinland Abgasgutachten (Euro5) gefahren hat. Der TÜV Rheinland schreibt keine Gutachten mehr.