Disasterman, Hyundai 1.6 Prinz, Mitsubishi Outlander PHEV LPG

Hallo, mein Name ist Thomas, das LPG Virus hat meine Frau und mich 2012 erwischt...Damals wurde es ein Hyundai IX 35 Style Plus, der wenige Monate nach seiner Ankunft bei uns eine BRC Plug and Drive Anlage mit Automatischer Flash Lube Anlage bekommen.
Alle Hyundai Werkstätten haben gesagt, das gibt nix, der Hyundai Motor ist nicht Gasfest.....Naja...8Jahre und 130Tsd km hat er gehalten, dann wurde er Parkend von einem anderen Verkehrsteilnehmer in das Aus geschubst...Wirtschaftlicher Totalschaden.

Da meine Frau und ich so überzeugt von LPG sind und waren, war vor ca. 2Jahren die Diskussion groß, was gibt es als Spielgefährten des IX 35 ?
Da ich etwas durchgeknallt bin, habe ich mich an einem Plug in Hybriden damals festgebissen, so, wie kombiniert man das ganze ? Warum sollte es auch ein PHEV werden ?
Einen voll Elektrischen sollte es nicht geben, da die meiner Meinung nach noch zu Unflexibel sind.
Gerade in der Heimatregion ist der PHEV ja Ideal, so hat man keinen erhöten Verschleiß des Verbrenners, keinen erhöten Verbrauch des Verbrenners, dazu aber auch im Überregionalen Betrieb eine Verbrauchsreduzierung durch die Akku Unterstützung, was liegt da näher, als den PHEV noch mit LPG nachrüst3en zu lassen, damit man während der Fahrt seiner Verbrenner befeuern kann und gleichzeitig noch Strom zu generieren um diesen wiederum als Antrieb zu benutzen.....

Gesagt getan.....äh NEIN !
Die Umrüster in Deutschland sagen mit einem lächeln am Telefon : Welcher Neuronen Unterversorgter läßt seinen PHEV mit LPG nachrüsten...kurze und knappe Antwort.....ähm....ich ?
Also, dank der Errungenschaft der Neuzeit und Fortführung der Erfindung von Herrn Guttenberg....ja genau der Buchdrucker, also dem Internet die Firma Pouls in Barlo gefunden....Ihre Antwort auf die Frage war.....wer läßt ihn nicht mit LPG nachrüsten ?

Also, Termin gemacht, Einbauen lassen und alleine schon auf der Heimfahrt Spaß gehabt, ich habe aktuell ein Tages Pensum von 140km mit ca. 22Liter Benzin (halber Tank) habe ich schon ohne weiteres 3500km geschafft, mit einer Tankfüllung Gas fahre ich ca. 500-700km (ca. 50L Inhalt).

Seit gestern ist jetzt noch ein Hyundai Tucson 1.6 mit Prinz direkt Einspritzer Anlage dazu gekommen, welche im Gegensatz zu der BRC Anlage im IX 35 direkt ab Start schon Betriebsbereit ist.

 

Hi, danke DIr....bis jetzt alles Super...Danke Dir...Dir auch

 

Danke der Nachfrage, nach wie vor sind wir Super erfreut über die Anlage.
Läuft Einwandfrei, außer 1-2Rail Brücken die durchgehauen sind, da hatte ich aber mit der Firma Pouls einen Super Partner, die mir dann immer eine neue zugeschickt haben, ich sie ausgewechselt habe und die def. wieder zurückschicken konnte.
ansonsten Versuche ich nach wie vor so viel wie möglich Elektrisch zu fahren, sollte ich dann doch den Verbrenner aktivieren müßen, gehe ich in den Charge Modus, das er während der fahrt den akku über LPG/Verbrenner lädt und Antreibt.

Die Umrüstkosten waren bei 2600€ inkl, 1Woche Ersatzfahrzeug