Dichtigkeitsprobleme - Stillegung Gasbetrieb

Hallo zusammen, bin ganz neu hier angekommen und hab da gleich mal ein paar Fragen:

Ich habe seit Anfang August eine Voltran Anlage in meinem Lexus. Diese Anlage ist seit Anfang an undicht, wenn man am Auto vorbei geht stinkt es nach Gas. Der Umrüster hatte das Auto bisher jedem Monat einmal mit meiner Reklamation in der Werkstatt, dran ein bischen rumgebastelt, aber die Anlage ist nach wie vor undicht. Da ich selbständig bin und viel fahre habe ich eben auch ein Auto, das nicht dauernd in der Werkstatt steht. Durch die Gasumrüstung hat sich das ja nun dramatisch geändert, was mich durch Umsatzausfall (die Reparaturen sind ja kostenlos bisher gewesen) aber auch entsprechend Geld kostet und den Preisvorteil gegenüber Benzin zunichte macht.

Nun habe ich zu der Sache ein paar Fragen:
1. Ist es möglich, eine Gasanlage "stillzulegen" ohne sie wieder auszubauen? D.h. sie wird aus den Papieren wieder ausgetragen und ich muß nicht den "Gas-TÜV" machen, ein Ausbau würde ja wieder Geld kosten.
Würde dann halt wieder mit Benzin weiterfahren, Kostenvorteil durch Gas habe ich ja ohnehin nicht.

2. wird bzw. kann eigentlich der "Gas-TÜV" getrennt von der normalen Hauptuntersuchung gemacht werden oder wird dies immer in einem Aufwasch gemacht? Falls ja würde ich halt alle zwei Jahre zu meinem Unrüster gehen, den "Gas-TÜV" machen lassen (weil dessen TÜV ja offensichtlich auch undichte Anlagen abnimmt) und hätte dann mit der normalen Hauptuntersuchung kein Problem mehr. Fahren würd dann halt mit Benzin, aber ich muß in diesem Fall nicht die Kosten einer evtl. Rückrüstung tragen bzw. das Risiko, daß irgendwas nach der Rückrüstung an meinem Auto dann doch nicht mehr richtig funktioniert.

3. Welche Umrüster gibt es eigentlich (außer in Unterschleißheim) im Raum München, die Voltran-Anlagen einbauen. Vielleicht kann ja ein anderer meine Anlage dicht kriegen.

Danke schon mal für das gedultige Lesen meines Threads und Eure Antworten.

 

zu fett eingestellt ist er nicht, sonst würde die Motorkontrolleuchte brennen (war auch anfangs der Fall, das wurde aber dann ordnungsgemäß eingestellt).
Der Gasgeruch kommt definitiv aus dem Motorraum. Bei meinen Werkstattbesuchen war auch immer ein Teil irgendwie defekt oder mal auch einfach falsch herum eingebaut worden. Daß dies bei der initialen TÜV-Abnahme "nicht aufgefallen" ist kann u.U. schon sein, der TÜV Prüfer
"kennt" ja die Werkstatt und schaut (riecht) vielleicht nicht so genau hin.

 

Hallo zusammen,

ich habe heute eine eMail bekommen in der der Absender schreibt (und
auch durch Schreiben/Emails von KBA mit email-Adresse und Namen belegt), daß der Splitfuelbetrieb bei Gasanlagen nicht zulässig ist. Dieser
Mischbetrieb wurde bei meinem Auto lt. Umrüster eingestellt. Somit fahre
ich also ohnehin mit einer illegalen Gasanlage rum.

Ich war bei einem meiner Besuche beim Umrüster zugegen, als mit dem Detektor der Motorraum abgesucht wurde. Allerdings hat der Mechaniker
nicht überall gesucht, sondern nur an zugänglichen Stellen. Der Detektor
(lt. Mech auf höchste Empfindlichkeit eingestellt) schlug allerdings erst
dann an, wenn der DIREKT auf der betreffen Stelle (mit Berührung)
auflag. Bei einer Überprüfung der Anlage hörte ich den Mech auch mal
sagen "Das ist ja falsch rum eingebaut", d.h. hier wurden wohl ohnehin
schon bei Einbau krasse Fehler gemacht.

Der Gasgeruch ist leider unterschiedlich stark. Manchmal muß ich nach
einer Fahrt mit der Nase direkt bis zum Spalt der Motorhaube (wo
der Verdampfer drunter ist) hin, um den Gasgeruch zu bemerken. Letzte
Woche jedoch stand ich mit einem Freund ca 2 Meter vom Auto weg und
wir bemerkten den Geruch.

Der Umrüster würde wohl auch weiter an meinem Auto "rumbasteln" (wörtlich zu nehmen), jedoch ist er nicht bereit einen Leihwagen zu stellen oder mir irgendwelche entstandenen Kosten bzw. Ausfälle (Umsatz) zu ersetzen. Und was bringt die Bastelei, wenn
danach ohnehin wieder alles beim Alten ist.

Habe übrigens seit letzter Woche noch das Problem, daß die Tankanzeige nicht richtig anzeigt. Bei komplett leerem Tank brannten noch zwei
Lämpchen (deshalb bin ich auch nicht zum Tanken gefahren).
Konnte dann in einen 64 Liter Tank 61 Liter tanken ?????? Das sollte
doch auch nicht möglich sein außer die 64 Liter (steht in den Papieren irgendwo) ist die Menge, die getankt werden darf (dann wäre der Tank
ca 25 % größer, also über 80 Liter, was aber m.E. auch nicht sein kann
weil er in der Reserveradmulde liegt und da wohl nicht mehr als 80 L
reinpassen). Könnte aber u.U. auch an der Zapfsäule gelegen haben.

Das Fahrzeug ist übrigens ein Lexus IS 300, BJ 2002, die
verbaute Gaslage eine Voltran CGS
Verdampfer ??? gibt es da verschiedene?
Umrüster: AZM Unterschleißheim