Diagnosekabel

@wumhofen

Scheint die gleiche Fehlersymptomatik wie bei mir zu sein.
Bei meiner Anlage lag es am Rail, die Öcotecrails taugen nix.(unkonstanter Ventilhub, teilweise Totalausfall)
Hab mir für 60,-€ ein ValteK-Rail ersteigert, läuft prima.

Allerdings hast du recht, zuerst müsste man die Daten des Steuergerätes einsehen können. Bei einem Railtausch ist ja auch eine komplette Neukalibrierung notwendig.

Zur nicht zustandekommenden Verbindung fällt mir auch nix mehr ein.

Ich könnte dir höchstens noch anbieten, daß du mir mal dein Diagnosekabel inkl. COM-RS232-Adapter zuschickst. Dann kann ich das mal an meinem Steuergerät testen. So könnte man zumindest das Kabel als Fehler schonmal ausschließen.

Bei Interesse schicke ich die meine Adresse per PN.


Bis dann.

 

Servus zusammen,

ich hab ja mittlerweile ein kabel an nem usb2rs232 adapter und zig-testkilometer runter. das problem war zwischenzeitlich wider komplett verschwunden, kam dann aber im märz an einem der ersten wärmeren tage wieder.
mittlerweile habe ich den map-sensor getauscht, hat gar nix gebracht...

nochmal zum problem:

- anlage schaltet beim anfahren, gangwechsel, beschleunigen, also immer bei lastanstieg zurück auf benzin (OHNE PIEPSEN) und geht automatisch nach einigen sekunden wieder auf gas!
- das ganze löst nur zu etwa 1% einträge im fehlerspeicher aus, diese sind laut dem umrüster (pfaffenberger bei dingolfing) aber normal (z.b. das mit den ventilen) -> screenshot im anhang
- mittlerweile stelle ich in der früh, also wenn das auto über nacht still stand, leichten gasgeruch im innenraum fest.
- mein umrüster meinte ich solle das kabel vom zündverteiler mal zum mittleren stifft vom nockenwellensensor legen, vielleicht ist das drehzahl signal zu schwach:
- hab ich gemacht, den drehzahlteiler in der software angepasst
- in der letzten zeit nur relativ selten probleme, nur bei niedrigen drehzahlen
- seit gestern gehts wieder richtig rund:

- bei ganz leichtem beschleunigen schaltet er schon wieder um auf benzin
- bei konstanter gaspedal-stellung bleibt er auf gas,
- schaltet zu 90% schon beim anfahren auf benzin, dann wieder auf gas, usw...

ich habe im netzt aufgeschnappt, dass öcotec gerne mal nen wiederstand an das kabel fürs drehzahlsignal lötet!?!?
- was haltet ihr davon?
- wieso nen wiederstand, das signal ist doch evtl. eh schon zu schwach?`
- wenn ja, was für einen?

mir gehen langsam die ideen aus

 

Anhang vergessen

 

@Suedkaliber


Hallo,

das sieht mir nach einem Fehler am MAP(Drucksensor) aus.

1.Schau mal nach, ob die Schlauchanschlussnippel evtl. angebrochen sind.
2. Evtl. Wackelkontakt am Kabel, auch mal prüfen
!!Vorsicht!!. Schläuche ganz vorsichtig abziehen, die Anschlussnippel brechen ruckzuck ab.

Gruß aus dem Sauerland

 

@linkibabygeld

- danke für den tip, aber wie oben erwähnt hab ich den bereits getauscht.

Problem gelöst:
es war das RAIL, ein Kollege hats "gereinigt" .... keine Ahnung was er genau gemacht hat, aber seit dem gehts

ABER:
-zwei Tage später, am Sonntag ist mir einer mit ca. 70kmh in die Fahrerseite geknallt! Auto hat Totalschaden, Motor & Gasanlage laufen aber noch sauber.

ZU VERKAUFEN:
- Öcotec-Gas-Anlage mit neuester firmware (MasterUpdate_v1_27_0001__2007_08_15__2_6ms_StS__4_6V_SaugrohrDruckSensor_KurzSchlussWert_0_6bar_FreigabeDruck_WAHLWEISE_SaugrohrDruckSensor)
-gerne auch mit Tank
- wer da was braucht kann sich gerne bei mir melden:
- flo at dievolksvertreter punkt de
- 0178 49 33 zwo vier drei

Gruß aus Niederbayern (Landshut), Flo.

 

Hallo Oliver, anscheinend bist Du richtig firm bei Öcotec Anlagen ...
Ich habe mir gerade einen Audi TT gekauft mit einer einer VAS 6300 AU VW / V.3.3, verbaut im November 2008 und die blinkt nur vor sich hin und schaltet nicht auf Gas ...
Ich komme aus Würzburg ... hast Du einen Tipp? Oder soll ich mal bei DIR vorbei kommen und das Ganze professionell von Dir inspizieren lassen ...

Gerne höre ich von Dir ...

Beste Grüße
Wolfgang Pötzl
w.poetz@gmx.de
0171-6114499

 

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem Diagnosekabel für Öcotec. Hat jemand noch ein Kabel über, welches er mir verkaufen würde??

Danke für eure Hilfe.

Gruß aus Niedersachsen

 

Habe Dir eine PN geschrieben

 

Hallo,

von V8gaser hier aus dem Forum habe ich meines bekommen (inkl. Software) ... er ist sehr nett am Telefon ... ruf ihn gerne an ...

hier sind seine Kontaktdaten: Autogasanlagen Brem, Inhaber KFZ Meister Oliver Brem; 84061 Ergoldsbach, anerkannter Gasfachbetrieb, Tel. 08771 / 911315 - Mobil: 0172 / 8513794

 

Hallo,

welche Einstellungen müssen am PC für den COM-Port gemacht werden?

Baud
Datenbits
Parität
Stoppbits
Flusssteuerung

Grüße,

midrag

 

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem Diagnosekabel für Öcotec. Hat jemand noch ein Kabel über, welches er mir verkaufen würde??

Danke für eure Hilfe.

 

hallo

habe mir gestern Abend das Kabel zusammengelötet heute Morgen gleich getestet aber leider ohne Erfolg.

Es kommt mit der 1er und 2er Software No Connect aber mit der 3er INT.... muss ich da lange warten? wollte auch nichts kaputt machen.(da alles Super läuft)

So wie ich mitbekommen habe stellt mann ja die Tankanzeige am Tank selber ein, bei mir war es schon am Anschlag ist sehr d..f gelöst finde ich.

Villeicht hat mir jemand einen Tipp wegen der Verbindung

Guten Rutsch
Ali

 

Hallo alibey

Tankanzeige kann nicht per Software eingestellt werden; das Ding ist und bleibt ein grobes Schätzeisen. Besser nach Tageskilometer fahren.

Ich benütze den Digitus-USB-Adapter; mit DEM geht alles, wobei manchmal der Verbindungsaufbau etwas länger dauert, bzw. erst beim zweiten mal klappt. Auf meinem Samsung-Netbook läuft Win XP.

Ich schalte das W-Lan ab, stecke den mit der Gasanlage verbundenen USB-Adapter und starte dann erst die Software.
Dann kommt der Init-Balken und irgendwann "verbunden über Com XX". Eventuell mal in der Systemsteuerung nachschauen, ob alles richtig erkannt wird und keine Konflikte vorliegen.

Gruß vom spargelix

 

Hallo,

ja, ein grobes Schätzeisen kann man die Tankanzeige nennen, aber mit dem Tageskilometerzähler kann man den Füllstand sehr gut abschätzen.

Ich z.B. kann noch ziemlich genau 160 km weit auf Gas fahren, wenn die rote LED zu leuchten beginnt.

Grüße, Ed

 

Ok danke, werde es Morgen noch einmal probieren. Ich denke das wenn der Gastank mal leer ist werde ich den Multiventiel ausbauen und die Verzahnung des Schwimmers um einen Zahn verändern dann könnte die Anzeige eventuell besser funktionieren.Im moment ist nach 200km Reserve und bei 430 km Tank leer. Gruß ali

 

Das denke ich nicht, der Füllstop wird durch den schwimmer gesteuert wenn dieser oben ist wird abgeschaltet.

Oder habe ich da einen Denkfehler?

 

Hallo ich hab da auch mal eine Frage wie viel Watt soll der Widerstand haben

 

Das ist wuscht. Vielleicht nicht gerade ein futzeliger smd Widerstand, sondern einfach ein normal üblicher aus dem Elektronikbastlerbedarf -kA was die genau haben.