Das leidige Thema - Umschaltzeiten

Diskutiere Das leidige Thema - Umschaltzeiten im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, ich fahre zur Zeit einen A3 8l Bj. 2000 Motor: 1.8 20V (ohne Turbo) APG, 125PS Es ist mein erstes Gasauto und umso mehr wundere ich mich...

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  1. #1 tommyb, 22.11.2013
    tommyb

    tommyb AutogasTestSchreiber

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    Hallo,

    ich fahre zur Zeit einen A3 8l Bj. 2000 Motor: 1.8 20V (ohne Turbo) APG, 125PS

    Es ist mein erstes Gasauto und umso mehr wundere ich mich über die unterschiedlichen Umschaltzeiten der User.

    Nachdem ich in der Software den Haken für "Umschalttemperatur berechnen" rausgenommen habe waren meine Umschaltzeiten bei 35° immer sop ca. 3,3km.

    Nun habe ich die Temperatur auf 20° runtergesetzt und kam heute morgen bei 4° Grad auf etwa 2,2km.

    Von 2 bekannten mit Opel vectra 1.8 und Prins VSI weis ich das deren Fahrzeuge bereits nach 300-900m (kalter winter) umschalten. Ich weis das es vom Fahrzeug abhängen kann aber sind die Unterschiede wirklich so enorm? Sind für den A3 8l 2-3km wirklich normal?

    Mein Thermostat (gerade getauscht) sowie Temperaturgeber sind in Ordnung. Der Verdampfer sitzt auch im kleinen Kreislauf...

    Soll ichw eiter Ursachenforschung betreiben oder ist es bei der KME in Verbindung mit dem A3 im Winter völlig OK das er 2-3km braucht?

    Danke vorab,

    Tommy
     

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  3. #2 Black_A4, 22.11.2013
    Black_A4

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    Ich persönlich finde 2-3km ziemlich viel, mein 1,8T schaltet auch schon nach wenigen 100m um. Aber gut ich parke auch immer in Tiefgaragen. Wann wurde das letzte mal die Wasserpumpe getauscht? Da brechen oft einige Flügel ab und das Wasser wird nicht mehr ganz so gut umgewälzt.
     
  4. #3 tommyb, 22.11.2013
    Zuletzt bearbeitet: 22.11.2013
    tommyb

    tommyb AutogasTestSchreiber

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    Hallo,

    die Wasserpumpe ist jetzt ca. 1 Jahr alt... Sollte also nicht das Problem sein... hmmm Ich parke draussen, die Tiefgarage kann also schon ein par grad ausmachen... aber soviel das du nur 100m brauchst 8o?! Wahnsinn...

    Btw.: was ich bei meinem noch nciht nachgeschaut habe ist ob der Verdampfer Parallel oder in Reihe eingebunden ist. Was empfiehlt sich denn bei meinem 1.8er?
     
  5. #4 Black_A4, 22.11.2013
    Black_A4

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    Meiner ist in Reihe vor dem Ölkühler geschaltet.
     
  6. #5 Rohwi, 22.11.2013
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    Hallo...
    Ich habe jetzt bei 0°C 1km bis die 20°C erreicht sind , allerdings mit 250W elektrischer Zuheizung ab Motorstart. Wenn ich das Glühkerzenheizgerät am Verdampfereingang (Wasserseite) abschalte brauche ich 1,4km bei 0°C mit einem 2,3L Vierzylinder Redblock - Volvo .
    mfG Rohwi
     
  7. #6 Erposs, 22.11.2013
    Erposs

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    Ich brauche im tiefsten Winter ungefähr 1,5km, zurzeit etwas weniger bis ich 20°C erreicht habe und die Anlage umschaltet. In Deinem Fall mal schauen, ob der Verdampfer durch den Fahrtwind zusätzlich heruntergekühlt wird.
     
  8. #7 Ciwa, 22.11.2013
    Ciwa

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    Hi,

    A3 8l 1,6, KME Diego ABK 2° Außentemperatur, 20° Umschalttemperatur 1,2 km.
    Verdampfer seriell im Ölkühlervorlauf.

    Gruß

    Ciwa
     
  9. #8 tommyb, 22.11.2013
    tommyb

    tommyb AutogasTestSchreiber

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    Hmmm ok... Aktuell sehe ich das mein verdampfer nach 30km fahrt nur 55 Grad anzeigt. Könnte es daran liegen? Evntl temperaturfühler im Verdampfer? Welche Temp sollte er haben? Mir kommen 55 Grad etwas wenig vor wenn mann bedenkt dass das Kühlwasser 90Grad hat?!
     
  10. #9 Ciwa, 22.11.2013
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    Hi,

    es stellt sich die Frage ob dein Verdampfer im Fahrtwind hängt. Mach doch mal ein paar Bilder....

    Gruß

    Ciwa
     
  11. #10 neutrinobox, 22.11.2013
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    Meinen Verdampfer hab ich in Schaumstoff eingepackt weil er immer den Luftzug vom viscolüfter abbekommen hat.
    Bei dem Wetter nicht cool.
    Ich hab zwar eine Standheizung und die Anlage schaltet nach Motorstart sofort auf Gas um, aber mir ist es tatsächlich mal vorgekommen das er wieder zurück auf Benzin geschaltet hat weil das Gas zu kalt wurde.
    Also: Fahrtwind und Wind vom Viskolüfter sind nich von Vorteil !
     
  12. #11 DiamondThief, 24.11.2013
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    Mein Bmw braucht zurzeit auch so seine 3km.. Jetzt wo einige was von "Metern" schreiben macht es mich doch auch ein wenig stutzig. Aber laut Wassertemperatur komme ich auch erst ab den besagten 2-3km auf geschätzte 30-35°C,eigentlich ist das doch relativ normal? Im Sommer hab ich auch umschaltzeiten von unter 1km..
     
  13. #12 Flieger, 31.12.2013
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    Mein E46 318i schaltet bei aktuellen Temperaturen um den Gefrierpunkt und einer Umschalttemperatur von 37°C nach ca. 2km um. Kann ich dem Motor eine Umschalttemperatur von 30°C zumuten?

    Edit: Ich seh' grad...ich bin ja im falschen Forum. Ich hab ne Prins VSI Anlage...
     

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  15. #13 Toddy, 31.12.2013
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    Bis der Alublock beim KME Verdampfer warm wird dauert es halt 2-3 km im Winter...Leute macht euch nicht verrückt....das ist normal
     
  16. #14 540V8, 31.12.2013
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    Ich weiß auch nicht. Früher sind sie permanent auf Benzin gefahren und nun bekommt man Panik wegen ein paar Tropfen Startbenzin.
     
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